🚘 自動車総合

軽EV「日産サクラ」が売れている。しかも、すでに4月1日以降の補助金の条件が発表されており、サクラに対する注目度が非常に高まっている。そこで、日産自動車のマーケティングマネージャー・近藤さんに、サクラを購入している人たちのアレコレを聞いた。

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――サクラは昨年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を戴冠し、大きな話題を呼びました。ちなみに軽自動車が受賞するのは史上初の快挙でしたね。

近藤　ありがとうございます。実はサクラは「RJCカーオブザイヤー」、「日本自動車殿堂カーオブザイヤー」も受賞しているんです。

――そんな大注目のサクラの発売は昨年の6月のことでした。

近藤　はい。おかげさまで、発売3週間で受注1万1000台をいただきました。

――しかし、半導体を含むパーツ不足により一度受注を停止されました。アレはいつでした？

近藤　一旦、昨年10月末に受注を停止させていただきまして、12月22日に発売を再開いたしました。

――サクラの最新の累計販売台数は？

近藤　3月19日時点で約4万2000台です。

――「たられば」の話になりますが、受注停止がなければ、もっと売れていたのでは？

近藤　全国の販売店からも非常にポジティブな声が届いておりましたので、半導体などの影響がなかったなら、とは思います。

――サクラのヒットにはあらゆる要因があると思いますが、最大のポイントは？

近藤　日産は世界累計60万台超を誇る「リーフ」を持つEVのパイオニアです。その積み重ねが実を結んだと考えております。

――なるほど。サクラは日産車からの乗り換えが多いんでしょうか？

近藤　実は半分が他社からのお乗り換えです。軽の量産電気自動車という新たな分野に挑んだ結果、これまで日産にご興味のなかった皆さまからも、お求めいただいております。

「サクラは男性4名乗車でも坂道でスムーズに前進できます」と語る近藤啓子マーケティングマネージャー

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