エアコン暖房にしても暖まらないのは

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NO.6099136 2018/02/02 14:31

エアコン暖房にしても暖まらないのは

部品故障してますか？
ガスがないだけですか？
教えてくださいm(__)m
夏場は冷房も風が弱かったです

[匿名さん]

報告閲覧数21レス数43

#1 2018/02/02 14:33: プラグ交換してください; [匿名さん]
#2 2018/02/02 15:47: >>1いくら位します？; [匿名さん]
#3 2018/02/02 16:02: 安く見積もっても30万くらいかな; [匿名さん]
#4 2018/02/02 16:19: >>2
2000円の6本で12000円。; [匿名さん]
#5 2018/02/02 17:01: >>0
エアコン等の故障ではなく、サーモスタットがいかれて、開きっぱなしになってるのでは？水温計の温度が上がらないでしょ？いわゆるオーバークールだと思います。部品自体は千円程度ですが、ついでにクーラントも交換をおすすめします。あと考えられるのは、クーラント通路内のヒーターコアが錆等で詰まっている。その場合は部品、修理代で数万円かかります。
まあとりあえずサーモスタット交換してみて下さい。; [匿名さん]
#6 2018/02/02 17:05: 多分タイヤの空気圧が低いから暖房効かない。; [匿名さん]
#7 2018/02/02 17:08: >>5
夏も弱いんだから、ガス欠だろ。Oリング交換でなおる率が一番高い; [匿名さん]
#8 2018/02/02 17:15: >>5
症状とネットで調べた結果と合ってないぞ(笑); [匿名さん]
#9 2018/02/02 18:13: エアコンのガスが空でもヒーターは効くからガスは関係無いと思うんだよねー
1番怪しいのはやっぱりサーモかな！車種と年式もわかればもっと絞れると思う; [匿名さん]
#10 2018/02/02 19:20: >>9
>>5ですがだよね？; [匿名さん]
#11 2018/02/02 19:54: あと考えられるのは、
もし、主さんの車が、オートエアコンだとすると、助手席側の温度センサーがダメになってるかも。そうすると、夏の風力不足も納得出来る。センサーは数千円です。; [匿名さん]
#12 2018/02/02 22:08: 夏場、風が弱かった
というところが気になった
エアコンフィルターの詰まりも疑わしいような、、、
ヒーターが効かないのは、俺もサーモスタットの不具合てはないかと思うんだけど; [匿名さん]
#13 2018/02/02 22:12: 正解; [匿名さん]
#14 2018/02/03 03:42: オーバークール; [匿名さん]
#15 2018/02/03 10:41: カーエアコンの暖房はエンジンの熱を利用してるからエンジンが暖まれば温風が出るから; [匿名さん]
#16 2018/02/03 11:00: >>15
あほが約1名; [匿名さん]
#17 2018/02/03 12:03: >>10
別人だよ
普通はまずサーモを疑うと思いますので同じ意見なだけ。; [匿名さん]
#18 2018/02/03 12:21: >>17
俺ももちろん同意見; [匿名さん]
#19 2018/02/03 12:22: >>16　壊れてるって言い出す奴に限って単純な操作ミスが多い。どうせ近所のコンビニ行って暖房効かないって言ってるだけだから。; [匿名さん]
#20 2018/02/03 12:28: ヤマダ電機に修理出せば安くすむよ😃; [匿名さん]
#21 2018/02/03 16:36: コンポとか交換した時にコード付け忘れの可能性があるよ、冷房は効くなら間違いないでしょう; [匿名さん]
#22 2018/02/03 16:45: コンポ交換の時にコード付け忘れよくあるよ; [匿名さん]
#23 2018/02/03 17:22: ここに書き込む時間が有るならさっさと修理工場へ持ち込めって気がするんだよね・・・・・
素人判断は後で無駄な修理代がかかるだろうし; [匿名さん]
#24 2018/02/03 17:24: >>23
まあね; [匿名さん]
#25 2018/02/03 17:31: 暖房って　エンジンの熱を引き込むんじゃなかったっけ？; [匿名さん]
#26 2018/02/03 19:21: >>25
普通はクーラントの温度上昇をヒーターコアでとらえて、それを熱風として出す湯温式だが、寒冷地仕様車のごく1部の車に、水温が上がる迄の間に、排気熱を利用するものがあるが、街中を走っているほとんどの車は冷却水温の上昇を利用したヒーターですよ。; [匿名さん]
#27 2018/02/04 11:50: 七輪を車に持ち込めば　良くね; [匿名さん]
#28 2018/02/04 12:32: >>27
早く暖かくなるように窓閉めきってな; [匿名さん]
#29 2018/02/04 12:41: >>27
自分でやってから言え。; [匿名さん]
#30 2018/02/04 14:03: わしが思うにヒーターコアへお湯を流すバイパスバルブが水垢、汚れ、錆などなんかの理由で固着して
パネルレバーを動かしてもバイパスバルブは動かないんだよ
ワイヤーで伝わって動かすんだけど、「青←→赤」つまり青冷風、赤温風ですね
レバーを青の冷風に左に動かした場合、レバーはテコの原理でワイヤーを引っ張ってます
で、赤の温風で右にレバーを動かすとワイヤーを押してるわけです
つまり大体はワイヤーを引っ張って青の冷風にして固着するケースがほとんどなんです
この状態なら赤の温風にしてワイヤーを押してもたるむだけでレバーしか動かないんです; [匿名さん]
#31 2018/02/04 14:53: 詳しい解説だわ; [匿名さん]
#32 2018/02/04 16:22: >>28
餅でも焼いて食おーぜ; [匿名さん]
#33 2018/02/04 16:24: >>30
ワイヤー直結とかどんなポンコツで古い車だよ(笑)レバーとか(笑); [匿名さん]
#34 2018/02/04 16:40: >>33
リッターカーとか軽ならまだあるだろ？でもそれほど故障する部分ではない。単純にサーモスタットから見ていくのが一番。
サーモ交換は、ほとんどの車は自分でもできるはずだが、1部の車種では液状パッキンを使用している場合があるし、クーラントもついでに交換すれば、後々安心なので、ディーラーか工場でやってもらうと良い。; [匿名さん]
#35 2018/02/04 17:41: コンポ交換の時に配線を付け忘れのケース多いですよ。エアコンの配線外さないと取り付け出来ない車もあるから; [匿名さん]
#36 2018/02/04 17:42: カーナビゲーションもね; [匿名さん]
#37 2018/02/04 17:45: >>35-36
プロが装着したのなら、その場のチェックですぐわかるし、もしわからなくても帰宅途中で気が付きますから、今回はそれではないと思われる; [匿名さん]
#38 2018/02/04 17:51: もしサーモスタットが開きっぱなしで壊れた場合、水温計はなかなか上がらず温まりません
そうなるとエンジンのアイドリングは常に高いままです
水温センサーのターミナル外れてるかどうかの点検
外れてなければアイドリング回転はどうですか？
またパネルはレバー式でなく、液晶パネルのオートエアコンですか？; [匿名さん]
#39 2018/02/04 17:56: >>38
またググってきたのか(笑); [匿名さん]
#40 2018/02/04 22:17: >>38
最近の車は少し水温があがるとアイドリングは普通になるから、それではわからないよ; [匿名さん]
#41 2018/02/04 22:26: >>16
車の暖房、家電と一緒にするなよ無知な人; [匿名さん]
#42 2018/02/05 09:11: >>37
冷房が効いて暖房が効かないならばコード付け忘れの可能性もある。; [匿名さん]
#43 2018/02/05 11:01最新レス: >>42
それはありません
センサーのカプラーが外れいたら、両方というか、全温度域で不具合が出ます; [匿名さん]

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