トラックは、日野で決まり‼

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NO.4725819 2016/05/12 02:58

トラックは、日野で決まり‼

#585 2021/01/21 20:58: >>584
Vターボは断然ふそうUDの勝利やったね
あといすゞがVターボ出さなかったのも
日野Vターボ同様に相性が悪いから出さなかったと思うよ; [匿名さん]
#586 2021/01/21 21:11: そう言や、いすゞのＶ型ターボは聞かねぇし見た事もねぇな
付け足してブサイク過ぎて仲間ハズレとも言えるかも知れん(笑); [匿名さん]
#587 2021/01/21 21:46: >>586
いすゞニューパワーのターボはV8 275 PS 8PB1 でした
コマーシャルは毒蝮三太夫; [匿名さん]
#588 2021/01/21 22:19: >>587 あれってＶ８ターボだったの？２７５PSって直６かＶ１０ＳＳ３２０PSしか無いと思っていた…; [匿名さん]
#589 2021/01/21 23:03: >>588
はい、そうです。同時に直6 ノンターボの6RL1 275 PS もありました。
810 初期のV275 もV8 のターボでした。; [匿名さん]
#590 2021/01/21 23:31: >>587
>>589
残念ながらニューパワーも810もウィキペディアの
搭載エンジン表には
掲載省略されていますので難癖有りの短命な糞エンジンと言うことだと解釈できます; [匿名さん]
#591 2021/01/21 23:36: 何んだ、結局やはり日野もいすゞもVターボはボロユニットだった訳か
なるぼどなー笑; [匿名さん]
#592 2021/01/22 00:25: >>590
前レスにもある様に日野も大昔に発売したＫＧ３００/３０１（フルトラクタ）及ＨＧ３００/３０１（高速トラクタ）とか言う車種に搭載された極悪欠陥だったＥＡ１００（Ｖ８/２８０ＰＳ）、後期ローキャブ戻りのＨＥに突如追加搭載されたＥＦ７００Ｔ（Ｖ８ターボ３６０ＰＳ）、スーパードルフィン前半期ＳＨ/ＳＳ(高速トラクタ/重量トラクタ)に搭載されたＥＦ７５０Ｔ（Ｖ８ターボ３６０ＰＳ）もＷｉｋｉPｅｄｉａの搭載エンジン欄からカムフラージュされていますね❗️; [匿名さん]
#593 2021/01/23 19:55: ＵＤのツーサイクルディーゼルのスーパーチャジャーが最高; [匿名さん]
#594 2021/01/23 22:28: >>593
ダウンサイジングの元祖ですな。; [匿名さん]
#595 2021/01/23 23:12: ＵＤは販売シェアが昭和４１年ないし４２年～４６年頃までには（大型ダルマキャブ登場前まで）
いすゞを抜いたり抜かれたりの２位３位争いでしたからねそして日野は長年ダメダメ状態で最下位だった; [匿名さん]
#596 2021/01/24 21:14: >>595
その頃の日野大型エンジンは音もパワーもショボショボで
何ら特徴の無さすぎる独自な非力路線を突っ走っていた。(笑); [匿名さん]
#597 2021/01/25 03:45: >>596
例えば新型DK10T/20T(直6ターボ260PS)よりも
旧型DK10T/20T(直6ターボ230PS)の方が瞬発力が
あった感じがする ※20T=バス搭載エンジン; [匿名さん]
#598 2021/01/28 22:36: そんな日野にも黄金期は有った…; [匿名さん]
#599 2021/01/29 00:25: トラックちゃうけどセレガのデザインて昔のハイエーススーパーロングバニングのブリスター(風)とか縦３連キャリーテールとかパクってない？; [匿名さん]
#600 2021/01/29 15:48: >>598販売力のみはそこそこ安定しているかもだが特に品質面に関しては安易には信用いたしません; [匿名さん]
#601 2021/01/29 22:30: >>598
日野の真の黄金期はミケロッティ時代の
昭和46年7月(中期モデル)～
昭和56年5月(後期モデル)の
10年間だけだと思いますよ !
残念ですがこれが真実です。; [匿名さん]
#602 2021/01/29 23:18: >>601
確かにそうかも悠々キャビンが最高傑作; [匿名さん]
#603 2021/01/30 00:36: 日野一筋; [匿名さん]
#604 2021/01/31 01:17: >>601 その時代は日野ばっかりだった…; [匿名さん]
#605 2021/01/31 13:58: >>604
が、しかし非力だったKBに搭載の前期の直6/175PSと後期の直6/190PSや
HE/HH系に搭載のV10/415PSエンジン車種は異常に支持されなかった･･･; [匿名さん]
#606 2021/01/31 20:34: >>605 直６は定期便が高速で三菱と競争してたけど…Ｖ１０は鋼材トレーラーが無理矢理買わされ即輸出された時代; [匿名さん]
#607 2021/01/31 22:06: >>606 それって標準キャブに戻されたＨＨ５４１（６Ｘ４）のことかな？; [匿名さん]
#608 2021/02/01 00:59: >>606
なら、現行グラプロとかも無理矢理買わされてんだろうな！; [匿名さん]
#609 2021/02/01 01:41: >>607
その車種もだが高速トラクタHE526もその候補だと思うよ; [匿名さん]
#610 2021/02/01 13:13: 高速トラクタもほぼ付き合いで買わされ…他社に入れ替え; [匿名さん]
#611 2021/02/02 16:24: 昔は日野しか無かった会社がいすゞだの三菱だのＵＤって色とりどり; [匿名さん]
#612 2021/02/03 17:09: 最近はトラックスが増えたな…; [匿名さん]
#613 2021/02/03 20:52: >>607わたくしも昔、白ナンバーで頭がHH541で台車が長尺の平ボテに
製材、材木、鋼材、機械類を全国津々浦々に輸送してましたが確かに
HH541の415馬力のパワーはド初期型KF/TC/ZMのターボ無し205馬力
くらいしか無い感覚だったしトルクも全然物足りなく特に高速や坂道走行が
非常にキツかったし積んでる時は超が付くほど高燃費だったのを覚えています; [匿名さん]
#614 2021/02/03 21:37: 格下のＨＨ３４１（Ｖ８/３３０）の奴が普通に流れに付いて行けた（笑）; [匿名さん]
#615 2021/02/04 12:25: >>613
日野は遥か昔からエンジンがボロやったんだな❕; [匿名さん]
#616 2021/02/05 12:53: >>615 ハズレのエンジンも有るけど、アタリのエンジンも有ったよ、Ｖ８もアタリハズレ有った…; [匿名さん]
#617 2021/02/05 13:35: >>614
当時ハイキャブHH V8/330PSのが走っているのを見てテッキリ
此れがあの最高峰V10/415PSだと錯覚してた馬鹿な俺がいます(笑); [匿名さん]
#618 2021/02/05 13:40: >>615まあ、あながち他社と比較して非力傾向な印象が強かった･･･; [匿名さん]
#619 2021/02/05 14:01: >>616
スーパードルフィンとスーパードルフィンプロフィアの時代こそ当たりハズレが最多で最悪な時代でしたからね。（笑）; [匿名さん]
#620 2021/02/05 20:18: >>619
直6ターボ/V8NA/V8ターボ/V8ツインターボ/V10NA
当たりエンジン機種は珍少でどの機種のエンジンにも餌
を喰う割に出力発表値に至らない糞エンジン群が勢揃い; [匿名さん]
#621 2021/02/05 22:51: ダッテさー、エンジンメカニック音痴の日野なんだも～ん（笑）; [匿名さん]
#622 2021/02/09 11:53: 昔の日野といすゞは値引き多いからね。日野ばかり買ってたなぁ; [匿名さん]
#623 2021/02/09 12:55: そりゃ、あれだけブサイクなゲスデザインでオンボロならもっと超大幅値引きせにゃー笑; [匿名さん]
#624 2021/02/10 02:25: >>622 ええー何処の地区？関東では日野は値引き無し、いすゞは値引きバリバリだよ？あのＵＤさえいすゞにかなわないって逃げたけど…; [匿名さん]
#625 2021/02/10 02:48: >>623
それいかにも同感❗️（笑）; [匿名さん]
#626 2021/02/11 13:49: 最近思った、何で排ガス装置の開発費をユーザーが負担する？メーカーは統一して安くする; [匿名さん]
#627 2021/02/11 21:50: 日野はあかんでポンコツ過ぎて; [匿名さん]
#628 2021/02/12 12:50: いつか良くなって欲しい…期待してます; [匿名さん]
#629 2021/02/12 13:24: >>628
トヨタの下部寄りだから無理ですね･･･; [匿名さん]
#630 2021/02/12 22:08: >>629
この先も永遠的にな（笑）; [匿名さん]
#631 2021/02/13 22:46: >>630 トヨタの経営人が入ったら…新型エンジンの開発しないだろう; [匿名さん]
#632 2021/02/13 23:30: 日野一筋; [匿名さん]
#633 2021/02/14 21:07: トラック運転手ども死ねや; [匿名さん]
#634 2021/02/15 12:38: >>633
物流が止まったら貴方の生活も成り立たなくなりますよ。; [匿名さん]

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