最高のシーバスロッド

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NO.3560752 2014/10/12 22:32

最高のシーバスロッド

#145 2018/04/22 06:15: >>144
高弾性なので金属のようです。ふにぁふにぁはないです。ブランク同士が当たっても金属みたいな音; [匿名さん]
#146 2018/04/22 06:18: ふにゃふにゃはダメ。ハリハリが良いのです。; [匿名さん]
#147 2018/04/22 06:28: >>146
ハイエンドは全部ハリハリです。ハイエンド使ったことないですか？; [匿名さん]
#148 2018/04/22 06:29: AGSガイドが思いのほかもろく、非常に高い。また、修理に対するメーカー対応が遅い。商品の機能等に対する説明は抽象的なのに過度な装飾・広告により人を釣るのはうまい。; [匿名さん]
#149 2018/04/22 07:33: >>148
だって、釣り具メーカーだもん♪; [匿名さん]
#150 2018/04/22 09:04: 結局AGSじゃないと駄目な事が全く無いって事で終息したな。AGS推しの徹夜爺は無駄に鼻息荒くしてんのかな？; [匿名さん]
#151 2018/04/22 10:30: >>148
あれだけの厚みのドライカーボンが割れるとかよほど扱いが悪いだけです。; [匿名さん]
#152 2018/04/22 10:38: >>150
俺だけ掛けるの見てた連中がみんなマネしてAGSですよ。AGSでない人は今までチャンス逃してましたから; [匿名さん]
#153 2018/04/22 11:25: AGSが高感度なのは、金属特有の撓みが無いから… 金属ガイドは衝撃を吸収出来るがAGSは出来ない

AGSは以外と脆いですよ車に立て掛けたロッドが倒れただけで簡単に折れたを見たことあります; [匿名さん]
#154 2018/04/22 11:25: ださっwww; [匿名さん]
#155 2018/04/22 11:36: >>153

ダイワがショァジギにAGSが使ってない理由？; [匿名さん]
#156 2018/04/22 11:45: >>151

ドライカーボンの特性を知らない人w 若しくはモアザンを持ってない釣行日数が少ない; [匿名さん]
#157 2018/04/22 11:55: >>153
折れるっておかしいよ。

取れるだろ？

ガイドだし; [匿名さん]
#158 2018/04/22 11:56: カーボンは熱と水気に弱いよ。; [匿名さん]
#159 2018/04/22 11:58: >>157
折れるだよ、衝撃に弱い; [匿名さん]
#160 2018/04/22 12:28: >>157
フット付け根から折れてました; [匿名さん]
#161 2018/04/22 15:34: ガイドのカーボンは厚いけど取り付け部分は薄いから直ぐ折れるよ。; [匿名さん]
#162 2018/04/22 18:04: >>158
カーボンは釜で焼くのしってる？レクサスLFAはカーボンモノコック！水に弱いから雨の日は乗れないのか？; [匿名さん]
#163 2018/04/22 18:06: >>155
モアザンでも10フィート以上になんかショアジギロッドとかわらん; [匿名さん]
#164 2018/04/22 19:00: >>152
君ら相当下手くそなんやな; [匿名さん]
#165 2018/04/22 19:18: AGS推しの人一人しか居なくて草; [匿名さん]
#166 2018/04/22 19:22: >>163
え？ショアジギロッドとかわらない？え？
本気で言ってるの？
DAIWAってその程度の知識のカスしか使わないのかな？
可哀想なメーカーだね。; [匿名さん]
#167 2018/04/22 19:39: >>166
どう違うか言えないおまえのほうがカスだと思うが？おまえのほうが知識ないと思う; [匿名さん]
#168 2018/04/22 19:48: >>163
ショァジギを知らないかワラサまでか掛けた事しかないと察する; [匿名さん]
#169 2018/04/22 19:51: モアザンは子供か好きそうなデザイン; [匿名さん]
#170 2018/04/22 19:54: >>168
10キロとか当たり前に掛けてますわ。何十年もやってりゃいくらでも掛けてるし。基本的にはほぼ同じだしPEも何用とか別れてるけどカラーとパッケージが違うだけの普通にある事を知らないんじゃ？; [匿名さん]
#171 2018/04/22 19:58: >>170

基本的にはほぼ同じだしPEも何用とか別れてるけどカラーとパッケージが違うだけの普通にある事を知らないんじゃ？
↑
　意味不明; [匿名さん]
#172 2018/04/22 19:58: >>168
今はシーバスと同じスペックでショアジギロッド出てるのしらない？カテゴリーわけしてあるだけで(笑)ショアジギロッドでAGSはなぜないの？とかアホな質問もあるけど。ショアジギロッドにハイエンドブランク使ってないに、AGSつけたら値段がはねあがる; [匿名さん]
#173 2018/04/22 20:00: >>171
意味不明とかバカですか？ベースは同じでパッケージだけ違うの！シーバスロッドもショアジギロッドもプラットフォームは同じでブランク変えてるだけとか！; [匿名さん]
#174 2018/04/22 20:04: >>173
ダイワはロッド製造にPEを使ってるの？; [匿名さん]
#175 2018/04/22 20:05: >>166
どのメーカーもショアジギロッドよりシーバスロッドのほうが、よく売れる主力商品なのでハイエンドブランク使ってるだけで同じです。そんな事も知らないんのかよ？知ったかはよくない; [匿名さん]
#176 2018/04/22 20:06: >>174
使ってるよ。そんなの知らないで釣りしてる？; [匿名さん]
#177 2018/04/22 20:06: >>172

ダイワシマノのロッドしか知らない滓ですか？; [匿名さん]
#178 2018/04/22 20:07: >>177
話しズレてる; [匿名さん]
#179 2018/04/22 20:13: >>175

ショァロッド、ツナロッドはMC FCL ｶｰﾍﾟﾝﾀｰ

古くはウエダ

ニーズが少なく採算性が合わないロッドは大手は作らない？; [匿名さん]
#180 2018/04/22 20:15: 何故突然にラインのパッケージ？; [匿名さん]
#181 2018/04/22 20:15: >>179
そうゆうのは生産量の少ないロッドビルダーに任せておけばいい。リールは買ってくれるから; [匿名さん]
#182 2018/04/22 20:17: >>180
竿に限らないと例えです。ルアーも聞きたい？金型使い回しで安く販売出来てるルアーもある; [匿名さん]
#183 2018/04/22 20:22: EGのｼｮｱﾊﾟﾄﾛｰﾙ新旧ﾓﾃﾞﾙ両方を使ってますが、AGSの新ﾓﾃﾞﾙは破損が怖くて磯では未使用ですw; [匿名さん]
#184 2018/04/22 20:25: >>178

ショァジギンロッドを知らない人; [匿名さん]
#185 2018/04/22 20:27: ドブフッコを釣って悦に入ってる奴が一名居る; [匿名さん]
#186 2018/04/22 20:28: >>183
販売量があると目立つだけで簡単には壊れません。トヨタみたいに販売量があると踏み間違えの事故が目立つようにね。１本販売の竿と1000本売れた竿では修理になる可能性はどちらが高いかって話し; [匿名さん]
#187 2018/04/22 20:35: シーバスロッドに80グラムや100グラム対応がないからショアジギロッドのカテゴリーになるだけで、ライトなショアジギロッドはカタログ見てのとうりシーバスロッドと同じなのです。ブランクの違いと値段の違いくらいしかないのです。; [匿名さん]
#188 2018/04/22 20:37: シマノダイワは万人受けするロッドしか作らなく詰まらない。シーバスロッドな安価な型でも飛距離の爺クラ曲げて捕るヤマガの両方を使ってみるのも面白い; [匿名さん]
#189 2018/04/22 20:43: >>188
曲げてとるならモアザンフルムーンカスタムもうないけど、満月のように曲がります。万人受けのロッドばかりではありません。; [匿名さん]
#190 2018/04/22 20:48: FCL･MCは磯ヒラそして時々青物ならベスト！; [匿名さん]
#191 2018/04/22 20:57: >>190
人それぞれ！; [匿名さん]
#192 2018/04/22 20:59: >>190
グリップ形状ひとつあげても握りやすさや長さバランサー人による; [匿名さん]
#193 2018/04/22 21:12: モアザンが短命なのは…

｢ダイワ商法」と言います; [匿名さん]
#194 2018/04/22 21:23: >>163
ダイワ特有の長尺ロッドのあのバッドの太さと先重りはなん？; [匿名さん]

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