ダイワ vs シマノ 爆サイ的リール頂上決戦②

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NO.7289954 2019/02/25 09:01

ダイワ vs シマノ爆サイ的リール頂上決戦②

#201 2019/03/22 15:51: シャーシャー鳴るよね; [匿名さん]
#202 2019/03/22 16:02: >>201
あれはブレーキの音です。; [匿名さん]
#203 2019/03/22 16:06: >>201
ワンウェイクラッチの音だから、鳴ってて正常; [匿名さん]
#204 2019/03/22 21:55: アブのベアリングのゴロゴロ感は根強いファンが多い。; [匿名さん]
#205 2019/03/22 22:21: >>204
向こう系のリールは全部そう。潮ガミしてるんかと思うようなゴリゴリ; [匿名さん]
#206 2019/03/23 03:44: メンテも簡単; [匿名さん]
#207 2019/03/23 06:14: >>201
勝俣？; [匿名さん]
#208 2019/03/23 06:40: ソイヤソイヤ; [匿名さん]
#209 2019/03/28 19:16: 60周年だかで出したイグジが翌年ヴァンキに追い越されてるね; [匿名さん]
#210 2019/03/28 19:52: >>209
凄いね、ヴァンキもモノコックになったん？(笑); [匿名さん]
#211 2019/03/28 19:54: >>210
ダイワのそれって単に丸蓋になっただけじゃないのけ; [匿名さん]
#212 2019/03/28 19:58: >>211
全然違う。フルモデルチェンジや。エンジンプレート変えただけちゃうで; [匿名さん]
#213 2019/03/28 20:04: でもダイワってベール下がってくるってネットで見かけたけど; [匿名さん]
#214 2019/03/28 20:12: そういやイグジストの中身ってシマノのナスキーとか安物リールと同じ機構ってホントですか?なんとかカム式?
だったっけ？; [匿名さん]
#215 2019/03/28 20:39: >>213
下げてあるんやで。ツイストバスター; [匿名さん]
#216 2019/03/28 20:42: >>214
基本的にシマノとダイワでクラッチも違うしイグジのC6191ジュラのギャはグラインダー当てても削れません。ナスキーとか手でヤスリ掛けるだけでもギャ削れるよ(笑); [匿名さん]
#217 2019/03/28 21:36: >>215
そういう意味じゃなくて使ってるとしだいに下がってくるらしいじゃない何かが摩耗してんのかな; [匿名さん]
#218 2019/03/28 21:40: >>217
どれも下がってないよ。沢山持ってるが; [匿名さん]
#219 2019/03/28 21:40: >>216
詳しい事は知りませんがナスキーは安物ですからね
イグジストは7万位するのでは?; [匿名さん]
#220 2019/03/28 21:42: >>218
ダイワ　ベール下がり　で検索してみたら; [匿名さん]
#221 2019/03/28 21:44: >>217
シマノも下がる。磨耗してる; [匿名さん]
#222 2019/03/28 21:47: ベイトフィネスでは完全にシマノに追い抜かれたよね
ユニットレススプールだもんね; [匿名さん]
#223 2019/03/28 22:52: 単純に耐久性ないよDは; [匿名さん]
#224 2019/03/28 23:35: >>222
それはないかな。ダイワだと１グラムでもめっちゃ飛ぶんだよな; [匿名さん]
#225 2019/03/29 07:22: ダイワはベール開閉時にカチッて鳴らないからつまらん; [匿名さん]
#226 2019/03/29 09:25: >>214
全く違うけど、同じ構造だとしようよ、素材と精度を上げて軽さと耐久性がアップ出来るダイワと、
ギアを小さくして部品増やしまくって巻き抵抗誤魔化しまくってるシマノ

どっちが優れてると思う？; [匿名さん]
#227 2019/03/29 09:37: シマノ; [匿名さん]
#228 2019/03/29 10:07: もともとなんとなくシマノ使ってたけど、なんか評判ほどじゃないなと思って、試しにスティーズ買ったら断然ダイワ派になった。; [匿名さん]
#229 2019/03/29 10:08: せこ釣りはダイワの得意分野; [匿名さん]
#230 2019/03/29 10:11: バカ; [匿名さん]
#231 2019/03/29 12:40: 仮にイグジとヴァンキが同等としてもシマノには更に上にステラがあるんだよね; [匿名さん]
#232 2019/03/29 13:07: >>231
何が同等？; [匿名さん]
#233 2019/03/29 13:20: >>231
ステラがイグジより上だと思ってるの？ステラがイグジよりいいパーツ使ってると？素材に関しては大差ないけど、シマノもとりあえずモノコックにしないと、同じ土俵に立つ事は無理ですよ。この差は大きすぎるからね。車でも今はほぼ全部モノコックで、シャーシに乗せてるのは、一部の4駆しかありません; [匿名さん]
#234 2019/03/29 18:58: >>232
軽量軽巻ハイエンド; [匿名さん]
#235 2019/03/29 19:32: >>233
モノコック？
いやだカタツムリみたいだから; [匿名さん]
#236 2019/03/29 21:54: 車と一緒にすんなやハゲ！; [匿名さん]
#237 2019/03/29 21:59: >>236
あほやな、リールでもモノコックは剛性あるんや。イグやセルは樹種ボディと違うし; [匿名さん]
#238 2019/03/29 22:09: モノコックでも耐久性変わらんよ、落としたりギヤが滑るほど引っ張ってみて直ぐに壊れるから。しかもシャーシャー言うよね、やっぱシマノがいいよ; [匿名さん]
#239 2019/03/29 22:22: >>238
意味のないことしないよ(笑)シマノも五年以内にモノコック真似するよ。モノコックに入ってるギヤはボディギリギリまでのデカイギヤなんで、シマノより圧倒的にトルクとパワーあるよ。; [匿名さん]
#240 2019/03/29 22:27: >>238
ステラのマグネシウムボディより、19セルテートのアルミボディのほうが強いよ。メインシャフトのステンのセルテートのが強いよ。; [匿名さん]
#241 2019/03/29 22:47: シマノはコアソリッドシリーズとクイックレスポンスシリーズって上手く棲み分け出来てるけどダイワはどれも同じでしょ?; [匿名さん]
#242 2019/03/29 23:12: >>241
は？; [匿名さん]
#243 2019/03/29 23:48: でかいギアは技術無くて出来るからな; [匿名さん]
#244 2019/03/30 00:10: スレおもんない; [匿名さん]
#245 2019/03/30 00:39: モノコックは歪むよね; [匿名さん]
#246 2019/03/30 06:09: どちらともバス釣りが伸びたメーカー(笑)ベイトリールで！アブをお手本に追いつき追い越せで！; [匿名さん]
#247 2019/03/30 06:38: >>246
アブなんて欠陥品だらけ; [匿名さん]
#248 2019/03/30 07:56: >>243
ダイワはシマノと同じ冷間鍛造でもデジギヤで時間も金も掛かってるんやで。; [匿名さん]
#249 2019/03/30 07:58: >>241
はぁ？棲み分け出来てますが？; [匿名さん]
#250 2019/03/30 07:58: アホなスレ立てるな！; [匿名さん]

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