🌎 国際ニュース

これはダメかもわからんね

何時もの事さやん…

食用ゴキブリが足りず、遅れました。
今後この様な事がない努力として機内飼育致します。

変更された側が火病起こして抗議したの鴨？🦆

こんなもん 朝鮮人以外で
乗る奴いるのか？

キムチ臭っ！

足穴とは？イイナァ〜売春婦乗っけて。

アシアナ航空って広島空港に着陸する際レーダーをブッ壊して
しばらく事故機が滑走路脇に放置されてた
マヌケなイメージしかない

所詮飛行機を維持管理できる国で無いのだからな…日本乗り入れ禁止したら

機内食にゴキ発見…
これまで3件くらい発覚だったかな？
これで韓国旅行に着てください（笑）

ちょんの非行木が日本様に来るな。

新鮮なウンコを乗せ忘れた

機内食が犬鍋から猫鍋に変更しました。

マッコリ飲み過ぎてモッコリになる

アシアナ

危血害がなんかした？

日本の航空会社に張り合って無理なスケジュール組んでるからだよ…

韓国アシアナ航空の失態が『死者を出す悲劇的な末路』を迎えた模様。色々と闇が深そうな案件だ

韓国アシアナ、２日連続「ノーミール」…機内食協力会社代表が遺体で発見

　アシアナ航空に機内食を供給していたフライトケータリング会社の協力会社代表が自殺をした。　警察は航空機に機内食を正常に供給することができずに一部航空便が遅れて社会的問題になったことで自ら命を絶ったとみている。

　２日、警察によると、この日午前９時３０分ごろ、仁川市西区青羅国際都市（インチョンシ・ソグ・チョンラクッチェドシ）のアパートで、シャープ・ドゥアンドコ（Ｓｈａｒｐ　ＤＯ＆ＣＯ）の協力会社代表Ａさんが首を吊って亡くなった状態で見つかった。

　Ａさんの家族が発見し、警察に届出た。遺書は見つからなかったという。遺族は警察の事情聴取で「前日、機内食納品問題で非常に大変だと話していた」と述べたという。警察は遺族や会社関係者などに対して正確な死因を調査中だと明らかにした。

何をやらせてもダメな民族

■機内食の調達先を変更した初日に遅延発生

　アシアナ航空の機内食問題の直接の原因は、同航空と契約を結んだ企業が時間通りに機内食を配送できなかったためだ。

　アシアナ航空は、アジア金融危機（1997年）を機に資金事情が悪化すると、機内食事業の株式20％だけを残して、大部分をドイツ・ルフトハンザ航空系列のLSGに譲渡した。2003年からLSGスカイシェフ・コリアと5年契約を結び、その後2度にわたり契約を延長した。16年にアシアナ航空は今年6月でLSGとの契約を終了させることを決め、新たな機内食調達先を探した。同年末にアシアナ航空は、中国の海南グループ系列のゲートグルメ・スイスと4対6の持ち株比率でゲートグルメ・コリア（GGK）を設立し、今年7月から30年にわたりGGKから機内食を調達することにした。


■業界49位の中小企業に2万5000人分の機内食を任せたアシアナ航空

　今年3月、建設中だったGGKの新工場で火災が発生した。これにより7月からの機内食供給に支障が出ると、アシアナ航空は急きょ中小企業のシャープ DO&COから機内食を調達することを決め、3か月の短期契約を結んだ。企業信用評価会社の情報によると、シャープDO&COは16年に設立された中小企業で、社員数は63人。17年の売り上げは70億ウォン（約7億円）で、アシアナ航空の以前の機内食調達先だったLSGの売り上げ（1889億ウォン＝約189億円）の4％にも満たない。最近は2年連続で営業赤字を計上している。外国籍の航空会社に1日3000人分の機内食を供給しているが、アシアナ航空の1日の必要量は2万5000人分だ。大手のアシアナ航空が、売り上げ基準で国内49位の中小企業に2万5000人分の機内食を任せたというわけだ。このため航空業界では「機内食遅延問題ははじめから予想されていたことだ」との声も上がった。

売春婦移動専用フライト アシアナ航空

韓国アシアナ航空に何が？“機内食騒動”の中で協力会社代表が遺体で発見

2018年7月2日、韓国・SBSによると、機内食が届かないとの理由で、アシアナ航空の国際線の運航が2日連続で遅延する騒ぎが起きた中、協力会社の代表が自ら命を絶っていたことが分かった。

記事によると、アシアナ航空に機内食を供給している企業の協力会社代表が自ら命を絶った。アシアナ航空は同協力会社について「調理された食品を食パンに挟み、並べる業務を担当していた」と明らかにした。

2日午前に代表と電話で話をしたという業界関係者は「代表は納品に支障が生じた際の損害賠償問題に大きなストレスを感じていた」とし、「1人で負担を背負わないよう助言したが、極端な選択をしたようだ」と話したという。

アシアナ航空は「協力会社の代表が亡くなったことは知っている」としつつも、機内食問題との関連性は否定したという。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「なぜ韓国の航空会社は問題ばかり起こすんだ」「大韓航空だけじゃなくて、アシアナ航空まで…」「財閥系の典型的な弊害」など、パワハラ騒動など問題が多発する韓国航空会社への批判の声が寄せられた。

また「自殺するほど大きなストレスを感じていたんだな」「機内食が足りないことが、人が死なねばならないほどの問題か？」など、代表の死を悼む声も。

その他「アシアナが圧力を加えていたんじゃないのか？捜査する必要がある」と主張する声も上がっている。

アシアナ航空株式会社（アシアナこうくう、아시아나항공、Asiana Airlines. Inc.）は、韓国の航空会社である。1988年設立。韓国の全羅道を拠点とする大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。

※安定のチョン航空wwwww

【恐怖】　

海に30分入ってたら足に無数の穴が開いて血だらけに

オーストラリア・メルボルン（Melbourne）郊外で、10代の少年が夜間、海に30分ほど入っていたと
ころ、足に無数の小さな穴が開き、血だらけになっていた。少年を診察した医師らは原因が何か説明できていない。
サム・カニザイ（Sam Kanizay）君（16）は5日夜、腰までの深さしかないメルボルン郊外のブライトンビーチ
（Brighton Beach）で、海に入って30分ほどじっと立っていた。

だが、海から上がると、ふくらはぎから下にかけて大量に出血していた。カニザイ君は7日、地元ラジオ3AWに対し
て「水が冷たくて脚の感覚がなかった。ピンや針でもあるのかなと思っていたけれど、単なるピンや針じゃなかった
みたいだ」と語った。

シャワーで脚を洗っても出血は続いた。「足首や足の甲のあちこちにピンで刺したような小さな穴というか、か
み痕みたいなものが何百とあった」という。

イルカ調査研究所（Dolphin Research Institute）のジェフ・ウィアー（Jeff Weir）氏は、腐りかけの植物や動物性
の物体に付着して分解を促進する極小の甲殻類ではないかとみている。

日立製作所サラリーマン海外出張ご用達航空
アシアナです。平はエコノミー
なお、中間管理職以上はファーストクラスまたはビジネスクラスだ。
役員レベルは大韓航空のファーストクラス利用。
JALやANA使わないのはスッチーらのフェラや本番サービスがないからである。

糞穴航空機内食はウンコビビンバと小便クッパ
寄生虫入りキムチ。お酒はトンスルだよ。

アシアナ航空「機内食大乱」三日たっても会長は姿を見せず

アシアナ航空「機内食大乱」から三日たった今月3日、多くの人がパク・サムグ錦湖アシアナグループ会長を訪ねた。怒った乗客たちに必死に許しを請い頭を下げている乗務員たちはもちろん、マスコミと国民たちもパク会長が登場するものと信じていた。しかし、パク会長は結局姿を現さなかった。このような中、機内食大乱が発生してから三日後に、それも協力会社の代表が死亡する悲劇が生じてから出た代表取締役の公式謝罪文に掛かれていたのは「キム・スチョン」という名前だけだった。パク会長もアシアナ航空の共同代表取締役だが、彼は自分の名前を記さなかった。

　人々がパク会長を訪ねたのは「腹いせ」のためではない。今回の機内食大乱が「パク・サムグ式経営」の一断面をそのまま見せているためだ。アシアナ航空が15年の間ともにしたパートナーのLSGスカイシェフを自らの手で追い出した背景には、錦湖ホールディングスに対する巨額の投資の要求があった。錦湖ホールディングスは、パク会長が錦湖産業を買収するために錦湖企業と錦湖ターミナルを合わせて作った事実上の持株会社だ。大株主のパク会長は持分28.1％を持っている。なので、グループの現金確保のために系列会社の協力業者を相手に投資の強要が行われたという解釈が出るのは無理な話ではない。

　パク会長のために機内食大乱が甘受されたわけだが、このような事態を予測したであろうアシアナ航空の収拾のしかたは“アマチュア”のようだ

。供給会社の業務未熟という言い訳ばかりで、乗客には飛行の遅延告知さえまともにしなかった。このため乗客たちは出発が遅れた理由と「ノーミール」を明らかに予想しながらも、予告された出発時刻に合わせて空港に向かい、むなしく待って飛行機内でお腹を空かせる状況が続いている。


三日目にホームページに「ポップアップ」の謝罪文を上げたが、死亡した人に対する最小限の哀悼さえない。
現場では「これまで謝罪文一つ出せなかったのはサインするパク会長が外国に行っていたから」と囁かれている。

キンパプ持ってけ

アシアナ、「機内食大乱」引き起こした担当役員を昇進させていた

アシアナ航空が機内食供給問題に関連し、専業主婦だった朴三求（パク・サムグ）錦湖（クムホ）アシアナグループ会長の娘パク・セジン氏を、突然、錦湖リゾート常務として入社させたことに続き、最近は機内食責任者も役員に昇進させていた事実が明るみになって論争になっている。

今回のアシアナグループ人事には、朴会長の娘パク常務の人事をはじめ、「機内食大乱」を担当してたケータリングＴＦチーム長の役員昇進人事も含まれている。一部からは、問題を触発した担当者を役員に昇進させることはアシアナ航空が該当問題を軽く見ているのではないかという疑問が提起されている。

これについてアシアナ航空側は「昇進はさまざまな側面を考慮し、今回の事件が起きる前に決まっていた」と説明した。

今回の役員人事に含まれた朴会長の娘・パク常務も、錦湖リゾートの経営管理担当常務として入社したが、パク常務にはこれまで特別な業務経歴がないことが分かった。

アシアナ航空の金秀天（キム・スチョン）社長は、論争が続くと今月３日に公式ホームページに謝罪文を掲載し、「人材と資源を集中的に投じ施行初期の問題を顕著に減らしていて、早期に正常な機内食サービスが可能なものと考える」と明らかにした。

現在、アシアナ航空はシャープ・ドゥアンドコ（Ｓｈａｒｐ　ＤＯ＆ＣＯ）と外部の弁当業者ＣＳＰから機内食を調達している。ＣＳＰはチェジュ航空、ティーウェイ航空など格安航空会社（ＬＣＣ）に機内食を納品している会社だ。

「機内食大乱」の日、短距離路線に乗ったアシアナ会長が受けた待遇

「機内食大乱」が起きていた１日、アシアナ航空が朴三求（パク・サムグ）錦湖（クムホ）アシアナ会長の中国行き飛行機では温かい機内食を提供していたという証言が出てきた。４日、韓国メディアのＪＴＢＣによると、アシアナ航空は朴会長が帰国した前日には乗務員を動員して花の贈呈も行ったという。

朴会長は１日、中国で開かれるゴルフ行事に参加するためにアシアナ航空飛行機に乗って出国した。短距離路線だが朴会長には温かい機内食が提供された。

この日、アシアナ航空では欧州や米国など長距離路線乗客に、機内食の供給を正常にできなかった「機内食大乱」が起きた日だ。この日、アシアナ航空は国際線旅客機８０便のうち５１便が遅延出発し、３６便は機内食なしで出発して乗客が不便を強いられていた。翌日の２日も機内食供給に支障が生じて１１便の航空機に遅れが出て、６便は機内食なしで出発した。

だって朝鮮人だものwwwww

主食の犬を積み忘れちゃダメ

乗客のウンコがあるだろ

空飛ぶ鮮人

2018年1月24日、韓国・済州空港で飛行機の離陸が遅延したことに腹を立てた乗客らが離陸直前に降りる騒動があった。韓国日報などが伝えた。

韓国のアシアナ航空によると、同日午前7時55分ごろ、済州からソウル・金浦空港に向かうOZ8904便は乗客を全員乗せた後、離陸準備のため滑走路で20分ほど待機していた。すると、離陸が遅延したことに腹を立てた乗客10人が乗務員に抗議し、離陸直前に飛行機から降ろすよう求めたという。結局乗務員らはそれに応じ、10人は空港ターミナルへ戻ってしまった。これにより同機は改めて保安検査などを行うことになり、最終的に定刻より1時間30分ほど遅れて済州を出発した。

これについて、アシアナ航空は「乗客らが『遅延したことで病院の予約時間に間に合わなくなったので降ろしてほしい』と主張したため、仕方なく応じた」と説明した。

同日午前、済州空港では悪天候のため約40便の運航が遅延したという。

犬を捕獲するのにちょっと手間取ってしまいました〜

空飛ぶ鮮人

2018年1月21日、韓国の金浦空港で、乗客らが搭乗中のアシアナ航空機が動き出し、機体のエンジンカバーと搭乗用階段が衝突する事故が発生した。韓国・ソウル京郷などが伝えた。

アシアナ航空の関係者によると、事故は20日午後7時20分に金浦空港を出発し、済州に向かう予定だったOZ8993便で発生した。航空機のタイヤストッパーが外れていたことが原因だという。

事故当時、搭乗用階段にいた乗客らにけがはなかったものの、安全点検のために欠航となり、乗客266人に影響が出た。しかし、アシアナ航空は今回の事故について「大したことではない」との立場を示している。同社は「乗客の搭乗前に航空機のタイヤストッパーを外すことはよくある」と説明し、「大きな事故ではないが、発生原因を調査する」とした。

>>30
不思議な人事はよくある。

うちの専務さん、これまで数年、事業会社二つの社長をやってたんだが
いずれも社長就任と同時に業績が急降下。

でも、専務に昇進してるし、時期社長なんじゃないかって噂。

やめてくれ、失業したくない！

空飛ぶ鮮人

2017年9月27日、韓国・ニューシスによると、韓国・アシアナ航空の操縦士らが飛行中に口論を繰り広げ、コックピットの中でペットボトル飲料を投げつける事態まで発生していたことが分かった。

20日に韓国・仁川空港を出発し、イタリア・ローマに向かっていたアシアナ航空機内で、操縦業務を担当したA機長とBチーム長は怒号が飛び交うほど激しい口論を繰り広げた。ついにはBチーム長が操縦席に座るA機長に向かってペットボトル飲料を投げつける事態にまで発展したという。当時、機内には約200人の乗客が乗っていた。

韓国野党「自由韓国党」のキム・ソンテ議員によると、国土交通部が現在、同事件について詳しい調査を進めている。

コックピット内でペットボトル飲料を投げる行為は、電子装備システムに問題を起こして航空運航に支障をきたす可能性があり、大きな事故につながりかねない。乗客の安全を担う操縦士の心理的な興奮や不安は航空機の運航に大きな影響を与えざるを得ない。

アシアナ航空では昨年12月にも、離陸直前に操縦士らが殴り合いのけんかをして警察が出動する事件が発生していた。当時、暴行を加えた操縦士がそのまま操縦業務を担当し、大きな批判を呼んだ。

キム議員は「操縦士の危険な不正行為は飛行機の運航だけでなく乗客の安全にも直結する」とし、「懲戒はもちろん、自社教育強化などの再発防止策の構築が急がれる」と指摘した。

材料のウンコが足りなくて間に合いませんでしたか、

現在アシアナ航空で提供されている機内食

これ、ビジネスクラスだよな？
30ドルの金券貰っても何処で使うんだ？

>>42このクーポンは足穴の機内販売だけに通用、期限は一年間



復活したアシアナ航空の機内食が『思わず目を疑うレベル』の酷い代物だった模様。色々な意味で見るに堪えない


「機内食大乱」５日目を迎えたアシアナ航空が５日、機内食提供のない「ノーミール（Ｎｏ　Ｍｅａｌ）」運航はもうないと予告したが、正常な食事が提供されていないという指摘が相次いでいる。

アシアナ航空職員によると、この日内部に向けて「ノーミールゼロ（Ｎｏ　Ｍｅａｌ　Ｚｅｒｏ、機内食未搭載運航なし）」方針が決まった。

朴三求（パク・サムグ）錦湖（クムホ）アシアナグループ会長も前日の記者会見で「明日からは機内食のない飛行機がないように最善を尽くす」と明らかにした。

しかし、提供された機内食は正常化したとは言い難い水準だったことが伝えられた。メニューにはプルコギ定食とあるが肉と白飯だけのものやリンゴはいつむいたのか分からないほど黄色く変色したままのものだった。

噴飯ものだ、糞飯ものだった！

食わない方が安全

アシアナ航空女性乗務員が会長のために歌う歌の歌詞

　ノーミール問題以降アシアナ航空の社員が「朴三求（パク・サムグ）会長退陣」を要求し内部問題が表面化している。特に朴会長が本社を訪問したり飛行機に乗ったりする場合に、女性乗務員が恥ずかしいイベントに動員される問題が衝撃を与えている。

ＫＢＳは７日、アシアナ航空の乗務員教育生が朴会長の訪問を歓迎する行事に向けダンスと歌を練習する２０１４年５月の映像を公開した。

映像の中で教育生はハート形の紙を手に持ち、『バラの微笑』というドラマ主題歌の替え歌を歌う。替え歌の歌詞には「会長様にお目にかかる日、しきりに震える胸に眠れませんでした」「真っ赤なバラほど会長様を愛してます。胸が張り裂けるようなこの気持ちわかるでしょうか」など恥ずかしくなるような称賛が入っている。

鮮人は上も下も同じマンセー文化wwww

中華航空もガス欠で強行着陸やらかしたね

差別民族国家の韓国朝鮮
北朝鮮は刈り上げ豚の独裁者
韓国は経営者崇拝、従業員は奴隷
劣等劣悪民族のチョンコロは哀れな民族
エベンキ族の血を引く韓国朝鮮
世界の笑い物

会長のチンポが機内食のスッチー