政治家になれば自分の地元に鉄道を引っ張れるし、ゴミ処分場をよその地域に押し付けられる
みんな議員になろう！
[匿名さん]
大船渡線沿線の利用者が少ないから、廃止するのは勝手かもしれないけど、元々は大船渡の盛駅まで通ってた大船渡線が廃止されることは、内陸と沿岸の交流が少なくなるってことだよね？
そう思う人は少数にせよ、ここで参加してる人は内陸の人だから、実際に沿岸に住んでる人の意見を聞かないとわからないと思うよ
[匿名さん]
鉄道が無くなった地域は廃れて行く
多少無理しても残したほうがいい
一関の人達が気仙沼いかなくなったら気仙沼滅びるぞ
[匿名さん]
爆サイでの三鉄存廃議論でも、鉄路維持派が「鉄路の存在が遠方から人を呼び寄せる武器になる」と訴え続けてた通り、今三鉄は三陸沿岸の交流人口拡大に役立ってる
[匿名さん]
休みの日に大船渡線乗ってどっか行くか〜とならないのがなぁ。各駅前持ち回りで毎週常に何かしらイベントでもやってればなぁ
ガソリン代が今よりもっと高くなったら需要も増えそうだけど
[匿名さん]
思いついた
気仙沼のアイドルSCKガールズだったか？の事務所とライブ会場を気仙沼駅前に作って毎週ライブと握手会してもらおう
これで一関も気仙沼もWin-Winだ
[匿名さん]
自分の家は、大船渡線の線路のすぐ近くだから、トロッコ列車みたいのだと、すぐ降りれて便利そうなんだけどなぁ
[匿名さん]
駅のホーム内にスタンプ置いてスタンプラリー
抽選で毎月1万円分の商品券が当たります
みたいな企画
[匿名さん]
正しくは鉄路もバスもどっちも必要
自動走行の小型バスを頻繁に走らせるしかない
[匿名さん]
籠屋でも作るんだな。
幸い一関には、脳みそは詰まっていないが体が健康なのが沢山いる。
[匿名さん]
鳥山明先生を追悼してドラゴンレールにドラゴンボールの絵柄を書こう
[匿名さん]
東磐井の横移動を大船渡線、縦移動をバスで分業すればいい
[匿名さん]
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