間引きはバス停に留まらないで行く事
クソみたいな運カス
[匿名さん]
新車導入、ICカード化推進。
全く見込みのない不採算路線は市営バスに移管。
錆びだらけのバス、冷暖房の聞かないバスの一斉淘汰。
[匿名さん]
HP見ると松園のICカード導入はかなり混乱してますね。
[匿名さん]
必死で連投って余程暇なんだね死ねばいいのに運粕老害
[匿名さん]
バスへの進路妨害は違反の対象に!? 街中では、一般車はもちろん、バスやタクシーなどの交通機関も走っている様子が見られます。 そんななか、SNSでは現役の路線バス運転手が街中を運転中のひとコマについて投稿した内容が話題となっています。
投稿主であるあるバス運転手のつぶやき（@busdriver_bot）さんは、以下のような投稿をしています。 「免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！ バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！」 投稿主は、バス停から発車の合図でウインカーを出しても、道を譲ってくれないケースが多いといい、この投稿について、ユーザーからは多くの反響が寄せられています。 SNSでは、「バスは譲るべき！」「たまに後ろのクルマからクラクション鳴らされたり対向車ギリギリで追い抜くクルマいるの良くない」といった意見や、「いつもやってるけどより積極的に譲ろうと思った」など、法令を認知しており意識的におこなっているというユーザーの声もありました。 なかには同業者からのツイートで、「私もバス運転手ですが、合図を出しても全然止まってくれないです。先に行きたいのはわかりますがバス発進に協力いただきたいです」といった声も挙げられています。 こうしたバスの合図については、法令で定められています。
道路交通法の第31条の2では、「停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路を妨げてはならない」との記載があります。 このため、バスが発車でウインカーを出していた場合は、周囲のクルマは譲る必要があります。
[匿名さん]
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