🍓 藤岡市雑談

状況考えろ！

>>0お前が被災地の被災者ならどうなんだ？ここで主張してねーで、被災地に言って主張したらどーだ？＃１の人の言う通り、状況考えろ！

地球がどうなってもいいんですか⁉
化石燃料は悪なんですよ‼
世界に笑われるじゃないですか‼

>>3解って無いのは、
お前だ！
ガソリン車潰しは、
ガソリン車でトヨタに叶わない
欧州のトヨタ潰しだ！
利権争いだ！

原油からガソリン作る時、
軽油や石油やプラスチック他が出来る。
ガソリンだけ使わないて事は出来ない。

電気自動車を
作る時に使うレアアースを採掘する時、
温室効果ガスが発生する。
これだけでガソリン車の排出量に匹敵する。

電気自動車は、
石油や石炭、
ほとんど化石燃料を燃やしてタービン回して作った電気を充電してモーター回して動いている。
特に中国は、
ほとんど石炭だ！

直接ガソリン燃やして走る
ガソリン車の方が環境に良い。

>>0
被災地は停電してるし

>>0
人間は愚か？
お前はAIか？

>>4
ほんこれ。総合的に考えても日本のハイブリッド車が良いのに、海外は真似できない。で、簡単なEVに走る。

俺は天ぷら油カーだから平気さぁ！

>>8お前、
この前のテレビ見たな

羽咋市に大量の支援物資を届けた若手達がいると噂を聞いた
政治家はなんもやれないようだか中々できるもんじゃないよ　大したものです
市長や市議会議員はなにをしてるんだ

お前ら　震災地に寄付はしたんだろうな

>>11宝くじ買ってるから(^o^)


宝くじは、
販売総額のうち、
賞金や経費などを除いた約40%が収益金として、発売元の全国都道府県及び20指定都市へ納められ、

高齢化少子化対策、
防災対策、公園整備、教育及び社会福祉施設の建設改修などに使われています。

貧乏くさっ笑

震災でガソリン値上

>>10
一部の市議会議員も参加してたみたいですよ
金沢さんも段ボールを運び込んでる画像見ました
やっぱり行動力がありますよ

行動する人は議員を含めてかっこいい
口先だけじゃないんだなって思える

ヒカキン5000まん寄付

>>0
お前の使ってる電力はどうやって発電されてるか知ってるか？

EVシフト推進の裏側にあるものは、
環境問題というより、、
先進国国家間の経済戦争です。

根底にあるものは、
日本の自動車メーカーの環境対策技術が
世界中の自動車を完全に凌駕して
しまったという現実です。

電気を作るのにどれだけの量の
ＣＯ２を発生させてるのか
報道される事はあまりありません。

急ぎすぎる電動化の裏には、
日本メーカーの持つアドバンテージを
帳消しにしようという思惑が
見え隠れします。

自動車がつまらない時代に
なってしまいました。
車が重いということは、
良いことでは有りません。

電気自動車なんて私に言わせれば
ゴミです。


※　MFゴースト　第17巻
第196話
（解説者）須藤京一世界に毒を吐く
より
（一部略）

冬場のヒーター使うと航続距離がめちゃくちゃ縮まるってリーフ乗りが言ってた

電気自動車は、
段々充電効率が落ちる。
100%
↓
99％
↓
98％
↓
97％
↓
96％
徐々に落ちる。

田舎の人たちは東京の直下型地震の恐ろしさをわかっていない。

都民200万人が被災したら、日本中の物資をすべて東京に送っても足りない。政府機関も国会も麻痺して予算も組めない。
地方自治体の多くは予算の過半数を東京からの地方交付金に頼っており、東京の被災と同時に地方財政は破綻。冬来たる。

地方は今回の震災を教訓に、交付金に頼るのではなく自立の道を模索しないとえらいことになりますよ。

アナル祭り開催中

日産の電気自動車サクラ
少しは売れてるらしいが、
あれ軽自動車なんだな。

しかもワゴンRより
200kg重い（笑）

2044年ガソリンなくなる話

トヨタ会長
「いくらEVが進んでも3割が限界」
と発言。
残り7割は、
HVとガソリン車。

各国のEV補助金は、そろそろ限界。

EVで世界最先端を走る
ノルウェーは、
水力発電が96％占めるが、
EV補助金の原資は、
北海油田で採掘した石油の
輸出代金だぞ！

米レンタカー大手ハーツ
EV2万台売却し、
ガソリン車購入へ！

>>28
アメリカはガソリン車が当たり前だけど結構割高なのに、EVを売ってまで入替えるってよっぽどだよな。
EVオーナーの7割が次はEV買わないって答えてるのが切ない。

もし、
アメリカ大統領トランプ返り咲いたら
アメリカが、
パリ協定脱退。
ガソリン車復活！

「EV出遅れはわざとです」

EVシェアを総取りするトヨタの天才的
戦略

ニュース

電気自動車、
タイヤの減り早すぎ。
交換ペースがガソリン車の倍以上

重いからね。

空気圧点検もガソリン車の倍

ガソリン車でも
ハイブリッドでも
トヨタに敵わない
欧州がルール変えEVシフトしたのに
EVは失速。
EVの駄目なところに
気付いたユーザーが、、、
ヨーロッパでハイブリッドが売れている。
EVの中古車は売れない。
下取りも安い。

欧州は、
ゴールポスト動かして
ルール変えたのに、、、（笑）

日産eパワー

エンジンで発電するならそのまま
エンジンで走ったほうが
効率いいんじゃない!?

まあ、
EVよりはマシだが(⁠・⁠o⁠・⁠)

evの整備士って居るの？

>>36ニコニコの親父か
ホビーザトミーだな（笑）

一番の問題はやっぱりバッテリー。
バッテリーの劣化が目に見えだしたら、乗り換えようとするので、そろそろその時期にさしかかった。
しかし、バッテリー交換には1万ドルとか普通にかかるので、中古市場で引き取ってくれないし、中古車としての販売もきつい。
つまり、リユース、リサイクル、リペアに課題を抱えたボロ車が量産されているのが現状。
下取り価格がつかないことを悟った購買層は、次に高価なEVを選ばない。
中古車購入層も車体価格+バッテリー交換費を払うくらいなら、HVの新車が買える。
製造から中古市場、廃棄まで考えたら、ecoやSDG'sからほど遠いのがEVです。

燃えるEV、

最善の消火方法は「何もしない」
全米の消防署は、長時間続き消火が難しい電気自動車火災に取り組んでいる


消防隊員は、
電気自動車（EV）が発火した際の最も確実な対処法を把握しつつある。
離れてただ見ていることだ。 　
EVはガソリン車とは燃え方が違う。
消防士や研究者によると、
EVは長時間燃え、
消火が難しく、再燃しやすい。 　

米テネシー州フランクリンの消防隊は9月、燃えるEVを初めて目の当たりにした。日産自動車の北米本社の外で、
「リーフ」が充電中に発火した。アンディ・キング消防署長によると、消防隊は数時間かけて4万5000ガロン（約17万リットル）を放水した。通常のガソリン車の火災では500～1000ガロンでいいという。 　「もしまた同じような状況に直面したら、そのまま燃やしておく方がいいかもしれない」とキング氏は話した。

トランプが大統領に返り咲いたら
EVは更に衰退する。

明治天皇の玄孫
竹田恒泰
YouTubeちゃんねる
より
切り抜き

EV中古で売れない
値段が付かない