>>421
09:48に書き込めるなんていい身分だわな
>リフトアップでもノーマル状態よりは外れやすくなりますよタイヤも扁平率高くしてるし
それならコイルナットが相当緩んでいる状態になるので、まともな人間なら外れる前に気が付いて止めて確認するだろう。
>まあ今回のは締め忘れだろうね
札幌の件では、乗っていた人物と所有者は異なる。
乗っていた人物は元整備士だそうで、ただ単にJB23を借りていたのか、それとも所有者が何らかの異変に気づき乗って調べてくれと
依頼したかもしれない。
で、その元整備士は他人の敷地内でグルグル回ったり、降りて確認していたので”締め忘れ”ならその時点で気付くはず。
ノーマルジムニーでもシミー現象が起きるが、特にこのJB23はリフトアップした場合シミー現象が起きやすい。
しかもワイドトレッドスペーサーまでかましてる。
締め付けても緩みやすくなるからいろんな要素が加わって外れた可能性有り。
普段からこまめにチェックが必要である。
※ シミー現象の原因、タイヤの空気圧、タイヤの偏摩耗、タイヤのサイズ、ホイールバランス、アライメントの狂い、
ワイドトレッド化、リフトアップ等々。