旧トヨタビスタ鹿児島
親会社が南国殖産
幹部役員は南国殖産からの天下り
ネッツトヨタ鹿児島(旧トヨタオート鹿児島)と取り扱い車種が同じであるため、ネッツトヨタ鹿児島は「青いバラ」をシンボルマークにして差別化を図っている。
[匿名さん]
ありがとうございます
人間関係とかどんな感じですか?
[匿名さん]
旧トヨタビスタ鹿児島は昭和55年設立
トヨタ5番目の販売チャンネルということで営業職や整備士は既存4チャンネルからの移籍や出向者で構成された。
南国殖産の上野喜一郎氏が社長を兼任したが会社に顔を出すことは殆どなかった。
南国殖産から天下りした専務が代表取締役を務めたがクルマの販売に関しては素人だったため、トヨタC店から移籍した人物が営業部長として実質的指揮を取った。
また南国殖産の営業マンや事務職も出向しており、良く言えば精鋭揃い、悪く言えば寄せ集めという会社であった。
そんな顔ぶれだから派閥ができるのは容易に想像がつくわけで、大きく分ければ他チャンネル出身の元々のトヨタマン組と畑違いの南国殖産組となる。
例えば南国殖産組の営業マンは出向のためかノルマをうるさく言われず「外様」「お客さん」といった扱いだった。
実質指揮官の部長は常に月間の登録台数を気にしてピリピリしていた(登録して初めて売り上げたことになるから)ため社内の雰囲気は最悪だった。
ある年の新入社員教育はろくに時間もかけずに四月半ばには新人コンパニオン三人を店頭に立たせて、たぶんノルマを課したのだろう結局三人とも夏前に辞めてしまった。
この会社の最大の問題点は経営及び事務職が根っからのクルマ屋でないため、営業職と意思の疎通や連帯感に欠けるところである。
[匿名さん]
KYTの近藤久美子アナの父親がトヨタカローラ鹿児島の社長なんだよね。
以前いた徳住有香アナの父親は熊本日産の社長だったが倒産させてしまった。
[匿名さん]
整備士の質がピンキリだよねぇ 監督ちゃんとしてほしいわ
[匿名さん]
整既婚者なのにマネージャーのKは女性のお客に次から次と手をだしまくるクセが悪い。
裏で悪い事もたくさんしてます。
[匿名さん]