霧島市の糞ガキは他県で窃盗罪と無免許で事故まで起こして逮捕された。霧島市民はろくな奴しか居ないな。鹿児島県の恥曝し霧島市民
[匿名さん]
バ〜カ
「霧島市民はろくな奴しか居ないな。」だと？
「霧島市民はろくな奴は居ないな。」だろが。
笑われとるぞ
[匿名さん]
霧島市の糞ガキ共は他県で窃盗ばかりする。泥棒が多いな
[匿名さん]
金融緩和政策による異次元の超ﾏｲﾅｽ金利時代に突入して3年が過ぎました
ｺﾂｺﾂ貯蓄派には辛い現状ですよね
こんな状況が何時まで続くのでしょうか？
※何らかに投資したらいいじゃん！なんて無粋な投稿は御遠慮ください
不満怒り(こんな状況でもやっている)努力等々をﾏﾀｰﾘと語り合いましょう
[匿名さん]
なんで姶良市と張り合わないといけないんだ？
姶良市民だが正直MEGAドンキは羨ましい、姶良と霧島、合併すれば良いやん。
真ん中の隼人から隼人市で良い。
[匿名さん]
俺も霧島市と姶良市の合併に賛成。
問題は姶良と霧島の間に何もなさ過ぎる事。
特に10号線沿いは、酷い。
奇妙な酒場しかない
[匿名さん]
隼人辺りにコストコとかラムー(本社は岡山市)来ると良いね。
ラムーの１００円たこ焼きはお勧め。
[匿名さん]
姶良と合併しなくていいから国分を隔離してください！
国分はキチガイ多い
[匿名さん]
合併して霧島姶良市にする
加治木インターで１０号バイパスが終ってるので国分京セラ辺りまで延伸してほしい
[匿名さん]
それ良いね。
薩摩川内市に伍して、薩摩隼人市でも良いよ。
市長ポストも1つ減るし、市役所本庁が統合されて市職員も減る。
ラムーの１００円たこ焼き、検索したら全てのスーパー「ラムー」で売っているとあった。
ペイするのかと、知恵袋にも質問していた人がいたが店の宣伝を兼ねて販売している
ようだ。
[匿名さん]
姶良市はわざわざ霧島市と合併しなくても
鹿児島市に吸収された方がいいのでは？
[匿名さん]
道州制になれば、という前提で福岡市と熊本市が「道都」を争うだろう。
「1番の都市」と「九州の真ん中」の争いだが、その時、姶良市・霧島市はどうなっているか？
因みに、北九州市と下関市は道州制を睨んで、道州に組み入れられない唯一の例外として
県をまたぐ合併による「関門特別市構想」を検討している。
鹿児島市・姶良市・霧島市・薩摩川内市・日置市・いちき串木野市の合併とか・・・・
[匿名さん]
九州道か西海道かと？
確かに韓国はビンゴ。
ソウルは、「特別市」、釜山・仁川・大邱、大田、光州、蔚山が「広域市」と呼ばれ、
「道」から独立して「道」と同じ権限を持っている。
日本では、政令指定都市が都道府県から独立はしてないけど。
地方自治制度において都道府県は一般市より上位で、同制度で指定された政令
指定都市は、都道府県の権限の多くを委譲され「都道府県と同等」と見なされる。
九州には３市あるけど。
東京23区は特別区なので「福岡市南区」なんかと違って各区で議会を持っている。
一つの「市」に相当する。
二級国道の道路改修は、県の事務だが政令市もこの事務を行っている。
保健所も政令市には各区にあったと思う。
ただ、市町村が要望する国庫補助金の優先順位決定は県にある。
[匿名さん]
まだまだ議論中ですが、現代版「廃藩置県」かもしれない。
[匿名さん]
二級国道の道路改修は、県の事務だが政令市もこの事務を行っている。
と、書きましたが、実は・・・・・・・・・・・
二級国道である国道２００号(八幡西区黒崎〜筑紫野市)のうち、道路拡幅が未整備区間を
行うために、国道２００号の黒崎IC付近〜馬場山IC付近の区間についてバイパス道を作り、
このバイパス道(元々は都市計画道路つまり市道)を国道２００号とした。
そして本来の国道２００号のこの区間は、国道２０１号として北九州市が道路拡幅工事を行っ
ている。
完成したら、この区間を正規の国道２００号に戻し、バイパス道は「市道」にもどす。
本来は福岡県が行うべき事業だが、政令指定都市は独自にこんな事ができます。
[匿名さん]
残念ながら、今の鹿児島市でもこんな事はできません。
鹿児島市が、近隣市町村を合併して熊本市のように「政令指定都市」に昇格したら
そのエリア内の二級国道を独自に拡幅工事をすることが可能になります。
その時に姶良市と霧島市が鹿児島市と合併しておれば・・・・・。
[匿名さん]
かつては人口100万人が政令指定都市の目安だったが、政府は市町村合併を促すため、
2001〜10年の特例期間中に合併で人口が70万人ほどになった市も認めることになった。
鹿児島市の人口は 599,814人(2015年10月1日 国勢調査人口)
物理的には、非現実的ではないかも。(笑)
[匿名さん]
でかくすりゃあいいってもんじゃねぇ
細かいところに目が届かなくなる
[匿名さん]
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