🐴 霧島市雑談

個人的にはディーラー
製造段階からわかっていて塗装の資料もあり自社の塗装の良し悪しをわかっている。
塗装の良し悪しをわかった上でのコーティング材、施工になってる。
更には問題が発生した時ディーラー１本で話をすすめられる。
ディーラー外だと、どちらの問題なのか？からはじまり時間がかかり面倒
最悪、どちらも認めず泣き寝入りもありえる。
だからこそディーラー１本

なるほど！

コーティングの技術は店舗によって優劣があるでしょうね。
簡単にはやり直せないから評判や話をよく聞いて慎重に選びたいですよね
ディーラーがおすすめというのは確かに一理ありますね。
ディーラーたからこそ、塗装の詳細がわかっていますからね。
だからこそ、どうすれば最適なコーティングになるかもわかっているでしょう。
窓口が一つと言うのもいいですね。

洗車工房も良いと思うけど金額がディーラーの方が安いからディーラーかな💡

洗車工房は全てのメーカー車種のコーティングをしている。
いわば一般的に全てに対応します。ってことでしょでもディーラーは専用。

スマホカバーとかでも
全機種（多くの機種）対応とかあって確かに全機種（多くの機種）に対応するけどぴったりではない部分があるでしょ
専用とかなると機種変更に対応できないけど今の機種にはぴったりでしょ。

ディーラーでも、洗車工房にしても結局は値段相応だよ。やらないよりはやったほうが良い位の。俺はどちらで施工したけどと公言はしないが、まぁ1番安いコースでやってもらって去年の夏の終わりにガッカリする結果だったけど、施工したからこれ位のクレーターで済んだととるか、じゃあ1番高いコースで施工したら全く問題なかったのかなと言えば...実際してみないと分からないし。結論として何かしらのコーティングをしたから大丈夫とは思わない事。ちなみに俺が施工したのは1コートのコーティングで新車の時です。

コーティングもピンキリだぞ
高級なガラスコーティングをするのですか？高級なガラスコーティングの目的は？
ガラスコーティングしても洗車は必要でガラスコーティングにダメージを与えず長持ちさせるために
洗車機での洗車はやめる、控えて可能な限り手洗いをしなくてはいけませんよ。
大半は水洗いでいいのです。といううか洗剤等を使うと逆効果になりかねないです。
でも車両下側はタールやピッチがついていくので定期的にコーティングを傷めないで汚れをおとす
専用の液でおとさなくてはいけません。当然ですが長持ちさせるためのメンテナンス液も定期的に必要です。
コーティング、高級なガラスコーティング＝洗車しなくていいではありませんよ。
コーティングするからこそコーティングをまもるための洗車が必要になります。
その洗車が洗剤を使用しないで手洗い洗車、落ちない汚れは専用液でおとし、専用液でメンテナンスです。
ワークスもかけれないのでツヤはなく輝くは、、、微妙ですね。
ガラスコーティングよりワックスの方がツヤのある輝きになります。

ここまで書くとデメリットだけだと思えますがメリットはありますよ。
水を寄せ付けないので汚れにくい。にくいです。汚れないではありません。
鹿児島だと降灰がありますが、汚れにくくて雨で流れやすい。流水で落ちやすい。
基本的に灰雨や降灰などでも酷く汚れることが無く比較的に綺麗である。

コーティングにもメリットデメリットがあるのでググってください

外壁材の目地止め材

いくら、高いコーティングを掛けても最終的には、主のメンテナンス次第。
毎週の様に水洗いして、綺麗に保てるなら良いけど、面倒くさくなる事が予測できるなら、しない方がいい。

手を掛けないの優先ならコーティングしないで
コーティング代で月２回とかＧＳの洗車機にかけるのがいいんじゃない

いくら高価な施工をしても自己満足に過ぎない

洗車工房かディーラーかの前に自分が何を求めているのか？
自分は何ができて何ができないのか？
これが大前提。新車だからコーティングと思ったのだろうけどね。
新車に傷がつかないようにだとコーティング、汚れを簡単におとすのもコーティング
新車だから艶があってピカピカ輝いているのが良ければワックス
手をかけたくないなら洗車機で洗車＆ワックス。一つ覚えみたいにコーティングだと笑われる

なるほど！
コンドームがコーティングで、シコシコがワックスという事ですね！

洗車工房も良いけど値段が高いからな

目的がなんであるか

汚れをつきにくくする
　・コーティングだけど週１（最悪でも２週１）で水洗い+専用メンテナンス液
ピカピカにみせたい
　・２週１回　洗車液で洗い+ポリッシャー+ワックス
手をかけたくない
　・週１ｏｒ２週１でＧＳの洗車機で洗車+ワックスのコース

コーティング（ワックス）も寿命、劣化がある。

劣化でコーティングが無くなる前に古いコーティングを剥がして新しいコーティングをするの繰り返し
車の保管環境　６面壁の車庫か上と横のみ３面壁か上だけ１面か青空駐車で劣化具合はかわる。

↑なるほど

洗車工房が良いと思うのは自分の需要と洗車工房の供給があっているから

主はコーティング、コーティングと騒いでいるけどコーティングは供給

供給の前に需要、自分の求めるものをハッキリとしておかないと

コーティングした後に需要と異なると洗車工房の評価が下がるだけ

自分が食べたいものは肉か魚か果物か菓子かを自分でわかっていないのに

肉屋の肉、和牛はどうですか？美味しいですか？ときいているようなもの

仮に新車で購入したとして、汚れをつきにくくするコーティングと、撥水効果のあるコーティングは鹿児島にはどちらが良いのですか？素人な私は、車を綺麗に見せたいけど洗車機で月2回が限度です。

黒車の光に当たった時
目立つ薄っすらキズは
コーティングすれば目立たなく
なりますか？

ディーラーのコーティングなんて糞レベル

>>15ホントその通りですね。通勤で使ってて職場の駐車場に屋根がないなら劣化早いし。コーティングしたにしてもある程度割り切った心持ちでいないとイラまわるよ。

>>20
自論でしょ。
塗装も使用環境も全てを同じにして比較したわけじゃないだろ。

となると、コーティング専門店の関係者かコーティング専門店の説明で洗脳されたかだろ

何をもって糞なのか。ものとコスパで教えてくれ

>>22
＃20では無いのですが、ディーラーで一回コーティング作業を見かけた事があって、D社のキラコートだったと思うけど、何か普通にワックスがけするような感じの施工でした。大したことないなと思いましたよ。

コーティングや洗車工房でググれば情報は結構出てきますね。全てが本当か？と思いますが全てが嘘でもないでしょう。

デーラーなのか洗車工房か他コーティング屋かコーティングなしか、私達の書き込みはどんだけ頑張っても
ググってでてきた参考資料と一緒で実体験でも参考資料でしかなく最終は本人が決めることになります。

ただ、幾つか前述してあるけど何を目的とするのか？車の維持で何を求めるのか？車の維持で自分は何を頑張れるのか？

どれだけ立派で高価なコーティングをしても劣化はしていくしメンテナンスは必要になる。
どんな時でも何も手をかけなくても汚れ一つなくてピカピカのコーティングなんて存在しない。
あくまでも汚れがつきにくいです落ちやすいですだから汚れも軽度ですぐらいでしかないし
立派で高価なコーティングをしても劣化するのでいつまでも新車同様ではない。
そしてケースに入れて飾るわけでもなく出先では車庫なんてなくて青空駐車場になる。
出勤に使用すれば勤務中は直射日光、雨、灰等々にさらされることになるし
走行すれば自車や対向車や前走車などなどの跳ね上げる砂利、小石、砂、泥を浴びることになる。

全く何もしなくてもいいコーティングなんて存在しないのです。
¥１０万のコーティングをＧＳのワックス洗車¥１５００で換算すると６６回分１ヶ月に２回洗車したとして約２．５年分

自分の維持できる方法を考えて決めないと、、、どの方法でも無駄金でしかない。

ガラスコーティングを施工する際、コーティングの硬度が高い方が「傷がつきにくい」という印象を受けませんか？
ですが実のところ、硬度の硬さが高ければ、より傷がつきにくくて良いコーティングなのかと言うと、そうではありません。
なぜなら、いくら引っ掻いた時に傷がつきにくくても、全く傷が入らない・変形しない・壊れないという訳ではないからです。
現に、硬度の高いセラミックやダイヤモンドなどもハンマーなどで叩けば割れてしまいますし、逆に硬度の硬さが高くなればなる程、クラックと呼ばれる“ひび割れ”であったり、多層化による“剥がれ”などの現象が起こり易くなってしまいます。
仮に「モース硬度」で9のガラスコーティングが存在するとしたら、簡単に割れてしまいます。もし割れないのであるとすれば、コーティングがのっていないか、実際にはその硬度がない有機質のやわらかいものを塗っていることになります。
また、「10層の塗り重ね」などと表記された広告を見ることもありますが、塗り重ねると先に塗ったコーティング剤が溶けて混ざってしまう為、厚みは増さず、逆に気泡や細かなダストによる“密着率の低下”及び“剥がれ”が生じてしまいます。
ですので、もし本当に10層のコーティングが出来たとしても、反射光率が非常に悪くなり、顔も映り込まない様な仕上がりとなってしまいます。
さらに、コーティングに関しては下地の硬さも重要になってきます。
なぜなら、下地が柔らかいと、いくら上に非常に硬いものを被せても、かえって密着率が悪くなるだけで逆効果となり、コーティング本来の威力が発揮されません。
例えば、“爪”の上にマニキュアを塗った場合を想像してみてください。
下地の爪が硬いため、マニキュアは密着し、硬く持続性もあります。
しかし、柔らかい“肌”の上にマニキュアを塗った場合はどうでしょう。
マニキュアは密着せずパリパリと剥がれてしまいますよね。
このように下地の硬さにより、コーティングの硬さも持続性も変わってきてしまいます。
ガラスコーティングの液剤単体での限界硬度は鉛筆硬度の9Hといわれています。
しかし、これは液剤単体だけでの硬度であり、車の柔らかい塗装面にコーティングを塗った場合はこの限りではないということです。

>>22
長年正規ディーラーで働いてた人が言ってました。

ディーラーは、工賃が高いだけでコーティングの質は悪いと。ワックスに毛が生えた程度のコーティングだと思ってくれたらいいとね…。後、ディーラーはコーティング専門の人がやる訳じゃないのでね。

コーティングは、専門店でやるのが一番ですよ。

>>26
そのディーラー名と営業所名と個人名を出せない時点で疑わしい。
「個人情報云々」で逃げるのもありだけど（笑）

>>27
あんたって、人の言うことを聞けない屑人間だな

ま、洗車工房は洗車とコーティングで利益をあげている会社だからねディーラーと同じレベルでは商売できないだろう。
オーディオ取り付けでディーラーでもできるのに専門店があるようなものだろうな。専門店なりのものがあるのでしょう。

でも　それ以前に求めるものは何かと費用はいくら出せるのかがあって費用対効果を検討して決定だろう

何かと


長げぇ〜

>>28
はぁ？どこの誰かも分からないのに、一方的で証拠や確証もない自論を信じろ！ってか？クズはどっちよ😁

>>31
スレ主？とりあえずディーラーだろうが、専門的な店であろうがコートしたからと手放しではダメというのは明白な事実なので、後は自身で判断する事ですね。

>>31
メーカーはＨの正規店。
辞めて数年経過の元正社員だよ！
良い所、悪い所全て(本音で)話してくれる人だったから、かなり信用してたし、今でも車の付き合いしてる。

アドバイスしても、鼻っから聞く耳持たない感じなら、スルーすりゃあいいんじゃねーの？

>>32
手放しじゃなくて、野放しじゃないの

辞めた会社をクソ呼ばわりか
残念な奴だなw

>>33
それなら「ディーラーＨの」って表現にすれば？
他のディーラーさんに、甚だ迷惑ですけど？

それならコーティング専門店でも一緒ではないか？
得手不得手の部分があり不得手について文句言っただけ
高いかは知らんけど慈善事業ではないから費用+儲けがあって当然！！

↑全く違う
「だけ」を言い訳にするようじゃ議論にならない

>>36
煩いね。なら、ディーラーでやれよ

revosにいっつも高級車止まってる

>>33
ヒュンダイなんか買うから・・・・

サンキューのとこのコーティング店にめっちゃかわいい子がいた(^-^)

>>42
俺の母ちゃん

クラウンをピンクにしたいのですがおススメの塗装屋さんありますか？

>>44
有馬ペンキ屋

5Gと自動運転で不具合多発