🍈 志布志市雑談

>>80
他人に名前を尋ねる時はまず自分の名前から言うのが常識じゃない？年上なんだからしっかりしてね老害さん

>>82
福留義孝じゃ！！　お前はよ　　

>>83
あーあ、晒しちゃった
老害の福留義孝さん頑張ってね❤

珍・幸だ文句あるか！

あたし九菜満子❤

名乗った､お前名乗れや。小僧口だけか？

>>87
で？

>>87
おじいちゃん個人情報保護法って知ってる？
縁側でお茶すすってる場合じゃないよ〜

>>89
よえまんやな
しゃばいしゃばい
しゃばぞうちゃんよ
へタレが笑笑

>>90
おじいちゃん入れ歯外れたの？
何行ってるかわかんない

若いの、日曜日なのに早起きなんだな、(笑)仮面ライダー見るからか？

>>92
おじいちゃんは朝4時くらいには起きてるんだよね
要介護？要支援？

お前のせいで大隅線の思い出語れないんだけど、大隅線とか知らないならもう出てこないでよ。

ほらみろ、おじいちゃんのせいで怒られた

(笑)、ほらみろ‼ ってお前よか歳だろう？ほらみろだって俺でも使わんど。(笑)

線路の上に野糞して帰った懐かしい日々

>>96
おじいちゃん大丈夫？マウント取ろうと必死みたいだけど。

>>98
お前は大丈夫なのか？
小便クセーガキの方が痛い薄ぺらい人生で語るなよ🎵

>>98
最近の表現で優位に立つ事をマウント取るって言うんだねw

猿やMMAかよw

福留義孝爺さんは紙おむつ換えてもらったの？
孫に笑われるよ

>>98
わっか、ない言うかよ？

>>102
おじーちゃーん？稚内がどーしたの？
外はよか天気ですがよ
散歩に出てみらんですか？

>>102
おじーちゃーん？稚内がどーしたの？
外はよか天気ですがよ
散歩に出てみらんですか？

淋しそうなやつだな。 まあ頑張れよまだ難儀が足りなさそうだけど。人間らしく生きてくれ。

>>104
おはんな
ばかやっどが
うなー
かごんまにすんじょっせー
かごんまべんがわからんちな
うなー
ちったあ
べんきょもせんこち
うなー

>>104
わっか、慌てちょっとか？2度同じもんが書かれちょいが

落ち着かんか。涙を拭いて、手の震えを止めてから書かんか

>>104
んにゃんにゃ、わっか稚内がなんちな？稚内どま行ったこんもねが？なんちな？

鉄道公園のSLも綺麗に保存してかっこいいと思います。走るとこもみてみたい。

福留義孝爺さん大丈夫？アルツハイマー？
お孫さんが悲しむよ

おじいちゃんお口くさ〜い(*_*;

廃線跡はどうなってんの

>>106　アプリで解読したが無理です

>>113
あなたは
馬鹿ですね。
分かってますか？
鹿児島に住んでるのに
鹿児島弁が分からないなんて…
分かってますか？
少しは
勉強した方がイイですよ。
分かってますか？

>>114
アイガトサゲモシタ
m(__)m

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／　　 　 　＼　　夏休みの宿題が終わらないお
　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
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　　　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　　　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
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扉が閉まります
ご乗車の方はご注意ください
扉確認良し、信号良し
〇〇分〇〇秒
次の駅は〇〇〇
到着〇〇分〇〇秒

★★出発進行！★★


大隅線
志布志駅～国分駅
1987年3月14日全線廃止

志布志線
志布志駅～西都城駅
1987年3月28日全線廃止

日南線
志布志駅～南宮崎駅
1987年時点で代替え輸送道路未整備の為、廃止されなかった。
現在営業中

車両は、SL,、DL、多岐にわたった、日南線がキハ40系からキハ125系などに代わって行っています
詳しくは、ウイキペディア、YouTubeなどをご覧ください。

当時の車内メロディーは、アルプスの牧場、鉄道唱歌、ハイケンスのセレナーデ、ブラームスの子守唄などでした。

>>78
高架下を通ったら上からしょん便が降ってきた

>>109
運転士と日南線にSLの免許、や許可が必要です。機関庫、転車台、給水塔、石炭置き場、砂置き場、乗務員宿舎などが必要です。
現在敷地をかなり売ってしまい、ギリギリできるかな？というレベルです。
駅前に踏切を作り、現在の保管施設を使うことも可能です。志布志なら可能。

あと、線路がローカル扱いの為（甲、乙、丙、簡易線、多分丙に近い）為線路の保守が大変、重量のあるSL走行が不可の為、軽い、９６００，C11、C12、８６００，C56あたりが候補となるでしょう。

問題は、志布志市～宮崎市高速道路が完成した時に日南線が一部廃線される可能性があるため１日も早い決断が志布志議会に望まれます。宮崎市～宮崎空港までは残るでしょう！

無理やり残してもJR九州とは切り離れ、第３セクター方式の経営になるため、志布志市の力量が問われます。

ちなみに鹿児島本線で、肥薩おれんじ鉄道が黒字。これはコンテナ、JR貨物による施設利用料の利益が大きいようです。
現在の鹿児島本線の線路の規格は甲から乙にダウンしてると思います。

志布志市民、鹿児島県知事の熱いハートがあれば可能と思われます。
指宿枕崎線の指宿～枕崎は、アウトになるでしょう。
肥薩線は現在不明。

国鉄時代は勤務中、駅で風呂入ったりタバコ、飲酒などしてましたが、JRからは、乗務員の遅刻１回でイエローカード、イエローカード３枚で乗務員を下ろされ草むしり勤務約、数か月など非常に厳しくなりました。停止線オーバーや、定刻に乗務できない運転士や車掌は、即刻乗務を下ろされ、数か月の研修にまわされます。売上など、この非常に厳しいJR相手にSLの話をもっていくのは心折れるんではないでしょうか？

>>120
レッドカード

JR九州ローカル鉄道の再構築の優先対象は日南線・吉都線　宮崎県

利用者の少ないローカル鉄道の再構築について宮崎県は、JR日南線の油津・志布志間と吉都線の吉松・都城間の2つの線区が対象として見込まれる認識を示しました。

利用者の少ないローカル鉄道の再構築については地域公共交通活性化再生法が改正され10月に施行されます。

鉄道の存続や廃止を前提とせず望ましいあり方を議論するため、地方公共団体または鉄道事業者の要請によって「再構築協議会」が設置される事になっています。

協議会は2つの都道府県にわたっていることや輸送密度が1000人未満の線区に優先的に設置されることになっています。

21日の県議会常任員会で宮崎県は日南線の油津・志布志間と吉都線の吉松・都城間が対象として見込まれるとの認識を示しました。
再構築協議会の設置には鉄道事業者の要請が必要で県は「JR九州の考えを確認した上で必要な対応を実施する」としています。

9/21(木) 19:24配信
宮崎ニュースUMK

>>114
現代の鹿児島生まれの２０歳代は、鹿児島弁がほぼ理解できないらしい
標準語使ってる人が多いみたいですよ、残念ですが。時代です！
了解→りょ　　の時代です。

今日もカップラーメン(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

>>127
明日もカップラーメン食べとけ

>>119
問題は、志布志市～宮崎市高速道路が完成した時に日南線が一部廃線される可能性があるため１日も早い決断が志布志議会に望まれます。宮崎市～宮崎空港までは残るでしょう！

そこは日南線ではなく宮崎空港線だね。

古くは高山の肝属一族の支配、戦国の時代に翻弄された志布志、宮崎県になり鹿児島県になり、新納忠元輩出の街、志布志。
何とか頑張ってほしいな！