最悪な会社の特徴は、家族経営、社長が二代目、三代目もアホ、金にうるさい！自分達はやりたい放題！そして肥満になってる。
[匿名さん]
運送会社以外にも言えるなw二代目さんでもしっかりしてるとこは全然違うw
[匿名さん]
監視が厳しくなるのは、タブレットや、スマホみたり、操作したりしながら重大事故を起こす運転手が増えているからだろう。
大型免許取得すれば誰でも出来るとゆう安易な考えでトラック業界に足を踏み入れることのないようにして頂きたい。
[匿名さん]
責任感の強い人でないとつとまらないのがトラック業界
監視が厳しくなるのは、無責任なドライバーが増えているからだろう。
[匿名さん]
ドライバーが無責任ってより。そんな事までしないと指導、監督できない。無能な指導者しかいないって事も言えるよね。そこまで管理しないといけないって、ある意味末期症状だね。
[匿名さん]
配車マンがダメダメが多いね。運転手の気持ちわからんのが配車やっえもダメだね。輸送の仕事舐めてるって事だしね。経営者も優秀な配車マンそだてるか。連れてくればいいのに。まぁ運送会社の経営者にそんな人脈もなければ育てる能力もないか。まぁ諦めて相手しないでおこうよ
[匿名さん]
・Amazonから配送ドライバー個々人へのコロナ慰労金を下請業者に渡さず、丸ごと独り占め。(もちろん、配送ドライバーには渡されない) 長田着服
・荷物の仕分けなど内勤業務にかかる経費を、Amazonからはもらいながら、下請業者には渡さず、配送ドライバーに無償で仕分けをさせていた。
・配送ドライバー1日の金額を大幅に中抜きし、Amazonには中抜きの金額を過少報告していた。
わかっているだけでもこれだけある。
恐らく、他にも不正し、ボロ儲けしていたと思う。
問題はそれだけではなく、Amazonに契約を解消された事を、下請業者には直前(4日前)まで黙っていたのだから、悪質極まりない。
ヤマト委託に移り不動産や風俗に手を伸ばし悪質な業者と言える。
一生懸命配達していた傘下の業者の配送ドライバー約2500人(中には無茶苦茶なドライバーもいたようだが)が、突然契約解消され職を失う、という前代未聞の大事件なのだが、今のところ報道はない。
多数の下請業者に訴えられている。
訴えられても支払い能力がありません！という事にする為、資産隠しと計画倒産の準備を今必死にやっているのではないだろうか、と思っている。
「TMG Amazonフォーユー」で検索すると、配送ドライバーの悲痛なツイートも見つけられるので、お時間のある方は検索してみてほしい。
[匿名さん]
山翔産業。
点呼無い、430無い、車庫も無い！
おまけに給料も無い❗️
最近何人も辞めてトラック余ってるみたい。
^_^w wW
[匿名さん]
シモハナ、最悪ってのはガチ
あそこは、色んな意味でヤバい
[匿名さん]
うちも給料あげてやってる福利厚生やってます感覚だけど実際重労働だし辞めさせて貰えないし労災降りないし金有るのは働かない社長夫婦だけ
[匿名さん]
まあ、ここであーだこーだ言わずに自分で会社起こせば？
やらないで愚痴しか言わない奴らは一生社畜でいてください。
[匿名さん]
コロナ3年目に突入し、色々な物価があがり、運賃は、あがるどころか、下がるご時世に、いまは、独立しないほうがいい
[匿名さん]
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