>>820 間違い。
>奈良は維新知事になってからインフラ整備の遅延し始めたし・・・
奈良のインフラ整備は、昭和時代からすご～～～く遅い。
近鉄線の配線変更とか高架化、地下化とか、社会的必要性は低く、予算の無駄だよ。
多くの奈良県民には、なんの利益もない。
自民党の支持基盤の土建屋が無駄に肥えるだけ。
奈良の交通は昔から不便で、近鉄と奈良交通（近鉄が大株主で競合しない）が市場を独占してるから
消費者にとって便利で有効な経路や運賃は実現されない。
平野部でも遠回りを要求されているところが多い。
ガソリン価格については、クルマを持ってる人はカネのある人なので、金持ち減税・富裕層補助になるので
こだわる必要は無いと思います。（EV補助金・助成金も不要であり、庶民層への経済弊害が大きい）
むしろその財源を、非課税者個人（世帯では無い）への給付強化に充てるべきです。
実際に低価格の生活品の物価は大きく上昇してますから。
とくに老化が始まる５０歳以上の中高年への支援が手薄いです、逆に子供世帯は既に過剰支援ですよ。
立憲・共産に支持を変えましたよ… 維新は自民と変わりません。
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