🌼 山形市雑談

>>350
19インチだと男子でも力の無い人はやりたくないかもね
そういう人はタイヤリフト(タイヤリフター)使うといいよ

まだ大丈夫かな？

10日の週の半ばぐらいまではなんとかもちそう

峠越えしないならまだまだいける！

山間部に行かないなら年内に交換すればまだ間に合うよ。

日曜日にやっちゃいました。ビンボーだから自分で！

GOOD YEAR ICE NAVI 7に交換したぜい！

タイヤとホイールの脱着、スタンドに頼むとクソ高いな。

>>358
タイヤレバーで自分でやればタダ

>>359
傷つく。

>>359
死ぬまでやってろ

>>361
残念でした
自分はスタンドでチェンジャー借りて組み替え終わっちゃってます

今日やった

>>362
オレは自前のガレージにあるぜ！！
リフトも完備してる！！！！！

ホイールごと交換しないんですか？

>>365
お前、タイヤ減ると毎回ホイールとセットで買ってるの？
タイヤだけ買って組み換えの話してるんだよ

ビード上がらない。
アドバイスお願いします。

してないのは 減るから勿体ないとかぬかす。ビンボー人。事故って タイヤどこじゃなくなる。

>>367
タイヤ立てて、バルブの虫外して、上からグイグイ潰しながらエアいれる。他に確実な方法あるけどお前じゃ無理。
そもそも引っ張りタイヤなんてタイヤとホイールのサイズ合ってないからね

>>369
いや、ほぼやれることはやったと思うよ。
確実な方法とやらを聞きたい。

ゴムかスポンジかの太い輪っかを表側ビードとホイールの間に挟んでエアをいれる。すると反対側のビードが入るから、輪っかを外す。
タイヤを壁にななめに立て掛けてホイールを足で押して、表側のビードが着くまで押しながらエアを入れる。

その輪っかが手に入らないから何かで上手く代用できるかはわからない

これもすでにやってるなら潔く適合サイズを買いましょう

>>371
それは引っ張りタイヤの場合でしょう。引っ張りタイヤじゃないよ。

>>369
ここで急に「そもそも引っ張りタイヤなんて」と言われてますけど、引っ張りタイヤなんて言ってないですけど…
普通のタイヤです。

>>371
ちなみにそれは、ゴムホースが使えます。プロではないですが、多少の経験と機材は揃ってます。

>>375
多少の経験と技術があるなら何故あがらない？
>>371のが一番確実
俺はそれやる前だと
バウンドさせながらとかやってみる
あとはチェンジャーの爪の所からエア出したりとかかな
道具ないなら
暖かい部屋に半日くらい置いてゴム柔らかくしてからとかくらいか

もしかしてネットで買った梱包で縛られて潰れたタイヤ組んでるの？
技術がないなら組む前に間に何か挟んで潰れたのを戻してからするといいよ

>>376
ヒートガン当ててビード全体加熱してやってもダメでした。バウンドしてもダメ。インサイド側は上がってる。エアも入るけど、アウトサイド側の一部がどうしても上がらない。
見た目、潰れてるような感じはないです。

6k以上は怖くてエア入れられないですが、何kくらいまで耐えられますかね？
軽の165/55R14です。

>>377
壁にたててホイール足で押してはいらないの？バルブにタイヤ引っかかってる？

>>379
ありがとうございます、やってみます。でも5k以上入れて足で押すのは怖いな。

あー解った。エアいれてもバンっていうまで行かないってことね。
ホイールとタイヤにクリームなりスプレーグリースなりぬってやる方法以外ないね。5Kきらいなら大丈夫だと思うよ。破裂する前にビードはいるはず。普通は。

>>381
ビードクリームは、タイヤにもホイールにもたっぷり塗ってます。
ビード落とす場所をちょっとずつずらしてもダメ。6kまで入れてもダメ。イン-アウト逆にしてみてもダメ。少し高いところから落としても、センターをロープで縛っても、ブースター使っても、ビード加熱してもダメです。
ちなみに怖いのでフルフェイスヘルメット被ってやってます。

イエローハットにあるピレリ製が初め安くていいかと思ったが、中国製とわかって止めた。
偏見持つ訳ではないが、ノーマルタイヤならともかくスタッドレスタイヤは国産にしたい。

>>382
とりあえずゴム使うか何か代用品を工夫して片方だけ上げる
片方があがったら、壁に斜めがけしたり、
床に古タイヤ置いてその上に問題のホイルとタイヤを置いて
ホイル部分を踏みながらエア注入

あと一応確認だけど、バルブのムシは抜いてるよね？
ムシ入ったままだとエアの流入が遅くなるからさ

>>383
タイヤだけは国産
それで間違ってない

>>384
片方、インサイド側は既に上がっています。アウトサイド側の深いところから、一部だけ上がらないのです。その「一部」の場所を、ちょっとずつずらしてもダメなのです。
ムシは抜いています。
置いた状態で踏みながらエア注入は、実は既にやっておりまして、4k程度までならやれるのですが、5k、6k、7k…となると、命懸けになり、怖くて出来ないのです。

諦めて虫付けて5k6k入れて、一晩くらい置いとけばいつの間にかあがたってたりするよ

>>382
ヘルメット被っても意味無いよ衝撃で内蔵やられるから。

>>288
VRXはダメだね、滑る滑る

GZが一番良かった

>>387
ためしてみます。
逆に、上がらない状態でクセついてしまわないかな。

>>388
バーストの衝撃はおもにタイヤ側面にくるので、平置きした状態に高圧かけて乗って踏んだりはしません。
高圧かけた状態での作業は、平置きしたら横から、できるだけ体をそむけてやってます。
ヘルメットは、直接的な衝撃よりも、破裂して暴れたホイールが上から落ちてきたりしたときのため。
頭は即死ですが体は、頭よりはリスク少ないかなと。

>>390
で、あがりましたか？

>>392
ひと晩放置では上がりませんでしたが、ビードとリム両方にギットギトにクリーム塗布して、7.5kほどまで上げたら上がりました。
めっちゃひやひやもんでした。
ビード上がったときの「パン！」音、バーストかと思って腰抜けそうでした。

ゴムの劣化したタイヤは効かないからな！
オカマ掘るぞ、オメーらwww

停止したら空回りして進まねーのよね

>>395
少しだけエアー抜いてみな！
意外と効くから！

>>394
おまえタイヤと一緒に寝てそう。wwwタイヤ命やな。ぷっ

>>397
タイヤは命にかかわるからな、免許持って車乗ってる奴なら知ってるよ

>>398
タイヤと結婚したら！タイヤマン！！！www

>>398
タイヤなどいらない。できればホイールだけで走りたい！