釜石市雑談 > 釜石 三鉄開通記念祭
#332 2019/06/01 18:08
JR切り捨て、お荷物路線は誰が赤字負担するの
[匿名さん]
#333 2019/06/01 19:39
だからといって鉄道が無くなったら沿岸地方は一層不便な地域になってしまうだけ。
人が来なくなる、地域から人が居なくなる要因になってしまう。
[匿名さん]
#335 2019/06/02 15:03
>>333
だからといって赤字負担が続けば市が破綻する。
[匿名さん]
#336 2019/06/02 15:47
>>335
釜石そんなに株もってないから
[匿名さん]
#337 2019/06/02 15:53
夕張市の二の舞になるような巨額の負担ではないと関係者さんが証言してくださってます
今人気沸騰中の三鉄は、創意工夫で見事赤字ローカル線から脱却した千葉県いすみ鉄道みたいな話題の人気ブランドになれる可能性を秘めてます
釜石市と似たり寄ったりの条件悪い田舎の過疎地でも、努力と工夫で人口を減らさない、あるいは増やしてる小規模自治体はあります
二戸市雑談の二戸駅前スレ参照してください
https://bakusai.com/thr_res/acode=2/ctgid=104/bid=2695/tid=3173818/tp=1/
[匿名さん]
#338 2019/06/02 18:23
>>335
破綻したら遠野にでも行け
[匿名さん]
#340 2019/06/03 13:37
>>338
どんとはれ
[匿名さん]
#341 2019/06/03 13:39
>>337
社長を公募で採用、そのアイディア
千葉県小湊鉄道の上総中野とJR大原駅間のローカル線。
途中100名城の大喜多駅、春に菜の花や桜が開花し、景色抜群。
旧国鉄の懐かしい車両が多数、
鉄道ファンにはたまらない
レストラン列車も運行
運転手が沿線の見どころや裏話などを細かく説明
[匿名さん]