コロナ前は避難民+帰省需要で繁忙日は臨時ダイヤがあったなぁ
[匿名さん]
磐越東線3月16日のダイヤ改正で
1両での運用デビュー
本数減らないだけマシか
[匿名さん]
福島・磐越東線利用増へ「職員時差出勤」検討 田村市、就業時刻に対応
田村市は新年度、職員がJR磐越東線に乗って出勤できるよう時差出勤の導入を検討する。
市役所最寄りのJR船引駅への到着時刻が職員の定時の就業開始時刻と合わないため、
時差出勤を取り入れることで利用促進につなげたい考えだ。
県と磐越東線の沿線自治体でつくる磐越東線活性化対策協議会が25日、三春町で開いた総会で、
加盟する田村市が方針を説明した。
3/26(火) 11:27
[匿名さん]
本庁勤務の職員しか該当しない政策
行政局勤務やそもそも家が駅から遠い職員には無理だから、ごく少数の為の時差出勤検討ってなんなんだ
[匿名さん]
お得意の『思いつき政策』！
そのうち列車到着に合わせて🎆花火バンバン打ち上げます。
300万ほど！！ですが、、、、、
[匿名さん]
電化とか複線化とか、乗車人数と収益率わかって書いてるのか？
2022年、いわき～小野新町間が6億9千万円の赤字と知ってるのか？
[匿名さん]
常磐線ですら複線化できないのに、田村市発展のためだと？
バカすぎる。
複線化どころか日中は一両での運行、及び小野～いわき間は廃線になるかもな。
[匿名さん]
ポスト
報告
1
