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NO.6285779 2018/04/18 05:02

鉱物油

化学合成油には防錆剤や洗浄剤が入ってるらしいけど、鉱物油には何も入ってないの？

[匿名さん]

報告閲覧数48レス数101

#52 2018/04/19 16:49: >>51
車に無知な女でもオイルトラブルで故障してるのあるか？こんなに交換するのは日本以外にないやろ。; [匿名さん]
#53 2018/04/19 17:37: >>52
根拠を聞いてんだから根拠を言えよハゲ; [匿名さん]
#54 2018/04/19 17:54: >>53
根拠以前の問題！壊れるなら取説に書いてあるわ; [匿名さん]
#55 2018/04/19 17:56: >>52
車に無知な上司の家の車が7年無交換でエンジンが焼き付いたよ。ちなみにNISSANの軽; [匿名さん]
#56 2018/04/19 18:00: >>55
車検あるしありえないんだか？車検でオイル見てゆうやろし; [匿名さん]
#57 2018/04/19 18:36: >>56
カー用品店なんかに車検出せば気の利かない人間なんかはオイル交換どうしますか？とか聞かねーだろ; [匿名さん]
#58 2018/04/19 18:39: >>56
それがマジなんだよ！猛烈にケチだからオイル交換代すらケチったんだろね; [匿名さん]
#59 2018/04/19 19:05: 全合成油も鉱物油も似たような物

化学合成油は昔より少なくなったね

モービル1なんて特にカスと裁判で争ったくせに、インチキメーカーになったな; [匿名さん]
#60 2018/04/19 19:13: >>59
全合成油？と化学合成油？
ん？

全化学合成油、半化学合成油、鉱物油
ま。いいか; [匿名さん]
#61 2018/04/19 19:23: カストロールのデザインが　ショボくなった; [匿名さん]
#62 2018/04/19 19:50: >>60
化学合成油と全合成油の違いもわからないの？; [匿名さん]
#63 2018/04/19 20:04: 物のない昭和３０年代にカストロールは素晴らしいオイルでした。

今やカストロールは糞！過去の名声やそれを担ぐ貧乏な信者に支持されているだけ

シェルやモービルといった一流石油メーカーが商品開発にかけてる金額がまるで違います、出光にも敵いません; [匿名さん]
#64 2018/04/19 20:39: >>60
メーカーによって表記やオイルの中身は違うが、全合成油と化学合成油は同じ分類として考えてよし！; [匿名さん]
#65 2018/04/19 20:57: 実際車検代高く取ってオイル交換とかエアフィルター汚くても交換しない工場あるって問題になってたよ。; [匿名さん]
#66 2018/04/19 21:01: >>65
ボッタクリあるみたいだな; [匿名さん]
#67 2018/04/19 21:04: >>64
まあ似たような特性には出来るみたいだが…
違います！
本物の化学合成油は、原油から精製してつくるPAO等がベースになります。全合成油と表示してあるものは、1度鉱油になった油を水素分解して精製してるハイドロクラッキングオイルであり、コストが安い割には本物の化学合成油に近い性能が出ます。ただ競技レベルのようなシビアな条件ではハイドロクラッキングオイルよりはPAOベースの本来の化学合成油が有利となり、モービル1等も上位の2種類だけは、今もまともな化学合成油ベースとなっています。当然それは高価です。; [匿名さん]
#68 2018/04/19 21:13: >>65
俺の出してる工場は、ブレーキ等全て分解整備して、税金、印紙代、にプラス12000円です。オイル交換、ブレーキフルード、各種フィルター等消耗部品は、個人の希望となり、その交換費用は部品代実費となり、工賃は基本工賃に入ってますよ！めちゃ良心的安心工場です。（整備中の本人の立ち会いもオッケー）; [匿名さん]
#69 2018/04/19 21:18: >>67
お前日本語理解出来ないの？; [匿名さん]
#70 2018/04/19 21:22: >>68
その値段はキャリパーのオーバーホールなんかやってねーよ; [匿名さん]
#71 2018/04/19 21:25: >>63
それな(笑); [匿名さん]
#72 2018/04/19 21:26: >>70
しないのにバラす必要がないだろバカ; [匿名さん]
#73 2018/04/19 21:31: >>72
ブレーキ等全て分解整備してって書いてあんだろ知的障害者; [匿名さん]
#74 2018/04/19 21:33: >>73
だから整備してるじゃねーかバカなの？; [匿名さん]
#75 2018/04/19 21:37: >>74←こいつ知的障害者; [匿名さん]
#76 2018/04/19 21:40: >>75
お前はアスペ; [匿名さん]
#77 2018/04/19 21:45: 整備士による作業工賃
最低どこでも1時間六千円ですよ〜; [匿名さん]
#78 2018/04/19 21:48: >>77
勝手に決めるな; [匿名さん]
#79 2018/04/19 21:49: >>77
九州は620円だ！; [匿名さん]
#80 2018/04/19 21:49: >>77
ディーラーの整備修理もそれより安い(笑); [匿名さん]
#81 2018/04/19 21:52: >>77
一時間以上掛けた修理部品込みで5000円でした; [匿名さん]
#82 2018/04/19 21:52: 基本的に、ディーラーや整備工場に修理や交換などの作業を頼むと、レバレートといわれる一時間あたりの規定工賃を元に作業工賃が決定されます。

このレバレートはあくまでもそのディーラー、整備工場ごとに設定された金額のため、それぞれの会社によって多少設定金額が上下します。

地方都市の工場は平均的な値段設定となっており、一時間あたりの工賃は8000円という設定でしたが、安く設定している田舎の工場では6000円程度のレバレート、輸入車も扱う高い工場では11000円程度を設定している所もあります; [匿名さん]
#83 2018/04/19 21:55: ホンダカーズは、30分で3,600円の工賃だね; [匿名さん]
#84 2018/04/19 21:55: >>82
そうだけど
一応ディーラーのフロントと仲良しなら結構工賃は値切れるよ; [匿名さん]
#85 2018/04/19 21:57: 仲良しwwwwww; [匿名さん]
#86 2018/04/19 21:58: >>82
田舎でレバレートなんかできんしな; [匿名さん]
#87 2018/04/19 21:59: 保険会社が定めるレバレートは、１時間6150円スタートになります。; [匿名さん]
#88 2018/04/19 22:07: バカ黙りｗｗｗｗｗ; [匿名さん]
#89 2018/04/19 22:18: >>87
それ、修理ね; [匿名さん]
#90 2018/04/19 22:19: >>87
眺めるだけならタダだよ; [匿名さん]
#91 2018/04/19 22:33: >>79
九州なんか整備しないだろ！
本州で乗らなくなった中古車ばかりだから、壊れたら廃車でまた中古車が普通

沖縄は更に使い倒すけどな; [匿名さん]
#92 2018/04/19 22:45: 沖縄の一般人は新車を買いません、高いからって理由もありますが、それ以前に錆びの問題が大きいです。
車の寿命は機関だけでなく、錆びによる影響もあります。
錆びていない本土の中古車は引く手数多です。; [匿名さん]
#93 2018/04/19 22:51: >>74
こんなバカ初めて見たw; [匿名さん]
#94 2018/04/19 22:51: >>93
↑もっとバカ; [匿名さん]
#95 2018/04/19 22:56: >>94
↑警備員お疲れw; [匿名さん]
#96 2018/04/19 23:57: 沖縄は所得が日本一少ないので新車が買えないのでは？; [匿名さん]
#97 2018/04/20 21:12: >>67
貴方の言う通りです

絡んでくる馬鹿はシカトしましょう

馬鹿は、ＶＨＶＩだかのベースオイルに添加剤を加えたのを化学合成油だと思って喜んでなさい

ハイスペックなエンジンだとハッキリ違いがわかるよ; [匿名さん]
#98 2018/04/20 21:28: >>97
そうですよね。価格が鉱物油と同じ位、安くて、そこそこ耐久性があるということで、鉱物油を入れるよりはましかもしれないけどね。; [匿名さん]
#99 2018/04/20 21:47: 純正オイルに添加してない物質は、何らかの原因があると聞いている。例えばテフロン。短期間でみると一定の効果があるが、オイル自体の耐久性より劣ると聞いている。モリブデン系。一定オイル温度までは効果があるが、超高温域でどうなるかの不安がある（ターボの軸など）らしいが、ベンツは慣らし運転中は勧めてるみたいですね？; [匿名さん]
#100 2018/04/20 23:53: 安い車には安いオイル

これが１番バランスが良い; [匿名さん]
#101 2018/04/22 23:12最新レス: 俺の精子は不純物が一切入ってない; [匿名さん]

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