トヨタで格好いい車は

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NO.981176 2010/05/01 18:33

トヨタで格好いい車は

#155 2011/01/17 01:58: 新型ヴィッツをみた時は
ｉｓｔのマイナーチェンジかと思った; [匿名さん]
#156 2011/01/17 02:21: >>147
お前の方が知らなそうや; [匿名さん]
#157 2011/01/17 08:52: >>144
車好きじゃない人達は無難なデザインが良いんだよ

葬式の時に乗って行けるとかさ（笑）; [匿名さん]
#158 2011/01/20 17:39: ベロッサ; [匿名さん]
#159 2011/01/20 17:53: ｿﾗｰﾗだっけ？あれはかっこいい; [匿名さん]
#160 2011/01/20 19:38: ソアラね！; [匿名さん]
#161 2011/01/20 19:47: >>159
あぁ、北米カムリ日本でも走ってるよね。めっちゃ少ないけど逆輸入してまで買うなんて、相当好きやね; [匿名さん]
#162 2011/01/23 14:27: >>161あれ、ｸｰﾍﾟとｵｰﾌﾟﾝあるよね。どっちも好きだな〜; [匿名さん]
#163 2011/01/25 07:55: >>162
コンバーチブルってところがゆるくてアメリカンだよねー; [匿名さん]
#164 2011/05/01 20:09: デリボーイ; [匿名さん]
#165 2011/05/01 20:15: トヨエース; [匿名さん]
#166 2011/05/01 20:51: >>158
この車まだあるの？; [匿名さん]
#167 2011/05/01 20:55: 現在はタウンエースに名前が変わってます; [匿名さん]
#168 2011/05/01 21:57: >>167
グランビアだよグランビア; [匿名さん]
#169 2011/05/01 22:26: ちゃいまんねん; [匿名さん]
#170 2011/05/02 08:41: パブリカ; [匿名さん]
#171 2011/05/02 08:59: ピーマン; [匿名さん]
#172 2011/05/02 18:17: GT-ONE; [匿名さん]
#173 2011/05/02 20:00: セラ; [匿名さん]
#174 2011/05/02 20:07: >>173
昔、２台程乗ってた; [匿名さん]
#175 2011/05/02 20:34: >>173以前、整備した事あったが…
ドアのショックアブソーバーがへたってて、開けると「ス〜〜バチン…P.」と閉まった。けっこうショックが保たないね; [匿名さん]
#176 2011/05/02 20:36: >>175
以外と、助手席の方が早くヘタるね; [匿名さん]
#177 2011/05/02 20:37: 運転席だろうが; [匿名さん]
#178 2011/05/02 21:03: >>177
中古だと(条件によるけど)運転席が早いかな

新車で購入すると分かるが、
普段使わない助手席の方がヘタるのが早いよ; [匿名さん]
#179 2011/05/02 21:05: 初代セリカ; [匿名さん]
#180 2011/05/02 21:11: スプリンターシエロ; [匿名さん]
#181 2011/05/03 06:05: コンフォートGT-Z; [匿名さん]
#182 2011/05/03 06:13: ＦＪクルーザーはいいね; [匿名さん]
#183 2011/05/03 06:57: プロボックス; [匿名さん]
#184 2011/05/03 10:55: 27レビン; [匿名さん]
#185 2011/05/03 11:33: いま新車で買えるやつで好きなトヨタ車は、ライトエース。
絶版車ならソアラ(30、40系)、セルシオ(10、20系)、あと７０ランクル、デリボーイ、10系ハリアーも好きだ。ファンカーゴも好き。; [匿名さん]
#186 2011/05/03 11:39: セリカリフトバックＧＴは俺の車だ; [匿名さん]
#187 2011/05/03 17:23: TRDスポーツチェイサーツアラーV; [匿名さん]
#188 2011/05/04 03:09: >>187
いい！; [匿名さん]
#189 2011/05/04 04:53: ７１マークIIは歴代最強; [旧車會]
#190 2011/05/04 11:06: 今のトヨタにかっこいい車などない。

マークＸは残すがチェイサーは絶版、意味わからん。

レビン・トレノもさようならしたのに、現代版として復活予定のＦＴ−８６は
馬鹿デカイのにエンジン非力の模様。
あのガタイに運転して気持ちいいと思えるレベルに仕上げるなら
排気量デカくするかターボつけないと。; [匿名さん]
#191 2011/05/04 11:14: >>190乗ってみないとわからないじゃん; [匿名さん]
#192 2011/05/04 11:22: レクサスISの車体ベースでトヨタからも２リッタースポーツ版のアルテッツァとして出してほしかったな。; [匿名さん]
#193 2011/05/04 19:32: カローラＧＴ; [匿名さん]
#194 2011/05/04 20:25: >>189そうか？俺はデザイン的にも性能的にも上手くまとめた９０マークツーツアラーＶが最強かなと思うな; [匿名さん]
#195 2011/05/04 20:44: >>189
71ｲｲねぇ。個人的には51.61ｸﾚｽﾀが好きだけど…ﾏｰｸⅡもｸﾚｽﾀも71までだな。

1Gにﾌﾙﾃﾞｭｱﾙなんか入れると昔のL型っぽい排気音がしてね。; [匿名さん]
#196 2011/05/04 21:29: スプリンターＧＴＯ; [匿名さん]
#197 2011/05/04 21:32: EP82スターレットGT四つ目最後期型のTOM'S T-082仕様; [匿名さん]
#198 2011/05/04 21:39: 車が買えないんで・・・
公園の木にワイヤーを頑丈に、くくりつけます
自分の首にもワイヤーを、くくりつけます
長さは、だいたい５０メートルあれば良いでしょう
車に乗車したら、シフトをＤにもっていき、アクセルベタ踏みです
さぁ、首がもげて逝きました
ってな感じで実際にあった楽しそうだ; [匿名さん]
#199 2011/05/07 21:49: ＧＸ６１マークⅡ; [匿名さん]
#200 2011/05/07 21:49: ＧＳ（ＭＳ）１２０クラウンも; [匿名さん]
#201 2011/05/07 21:54: 平成23年05月07日21時49分現在。
震度３徳島県南部; [匿名さん]
#202 2011/05/07 22:10: GX61クレスタ; [匿名さん]
#203 2011/05/08 00:00: やっぱりST205 。; [匿名さん]
#204 2011/05/08 04:56: >>198
人のネタをパクるな(笑); [元祖匿名]

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