トヨタ ランドクルーザープラド

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NO.9435505 2009/04/21 19:19

トヨタランドクルーザープラド

#201 2014/07/11 10:45: 自称財力のあるスクラップ乗りのジジイが必死に喚いてるなｗ

スマホ片手に１人で爆笑、大爆笑してんの？
ただの気違いじゃんｗ; [匿名さん]
#202 2014/07/11 10:50: >>193お前バカなの？; [匿名さん]
#203 2014/07/11 12:47: >>201

笑える。

何を向きになってんだろ？？？; [匿名さん]
#204 2014/07/11 18:56: >>179>>182
構ってくれないから、シグナスネタを二重でレスってるじゃん！
誰か構ってやれよ、この構ってちゃんを！; [匿名さん]
#205 2014/07/14 14:47: プラドかっこいい！; [匿名さん]
#206 2014/07/14 19:36: スクラップ乗りはケツをゲットできるまで孤独に連投を続けるｗ; [匿名さん]
#207 2014/07/15 22:13: >>206
あっちこっちのスレに投稿してるらしく、レスに来るの遅い事！
お前も42番GETおめでとう♪
素晴らしい番号じゃん、42→死人、お前に相応しいﾌﾟﾌﾟｯ; [匿名さん]
#208 2014/07/18 11:45: プラドほしい。; [匿名さん]
#209 2014/07/19 23:55: いまのプラドは高級感ある; [匿名さん]
#210 2014/07/20 00:11: 連投君の恥曝しｗ; [匿名さん]
#211 2014/07/20 01:12: 買えねー奴がほざくな; [匿名さん]
#212 2014/07/20 03:21: ２００もシグナスもプラドもどっちもどっち　ドングリの背比べｗ

あ、おれ？LX５７０のってるけど　うらやましい？
残念ながら前期だから　スピンドル欲しいかなそろそろ; [匿名さん]
#213 2014/07/20 08:30: 俺LX570の後期のってるけど
そんなに羨ましいの？; [匿名さん]
#214 2014/07/20 09:33: LXも大差ないけどね。; [匿名さん]
#215 2014/07/20 12:54: 買えねえ奴･・・
お馴染みのレスだけど、貧乏人に限ってこのレスするんだよね。
しかも、買える買えないって程の価格でもないし。; [匿名さん]
#216 2014/07/20 13:06: みんな国産のいい車乗ってるな〜
俺なんて新車で購入した5年前のA6ｱﾊﾞﾝﾄ3.2だもんな〜・・・

もうそろそろﾗﾝｸﾙにでも買い換えたいな〜; [匿名さん]
#217 2014/07/20 18:13: 俺もアウディq７乗ってるけど古臭くて最近買い換えようかと思ってる

ドイツ車はデザインころころ変わるからすぐに古臭くなってだめだなあ
ベンツGとかなら１０年ぐらい飽きずに乗れるんだろうけど　いかんせん乗り心地がカスだからなあ; [匿名さん]
#218 2014/07/20 22:10: プラドはランクル乗りと言わないでほしい; [匿名さん]
#219 2014/07/26 01:15: プラドはプラド; [匿名さん]
#220 2014/07/26 05:37: １０年前に、ディーゼルのプラドに乗ってたけど取り敢えず今はＢＭＷ　Ｘ５に乗ってる。; [匿名さん]
#221 2014/07/31 18:55: このスレの題名に素直に答えると

カッコ悪い。; [匿名さん]
#222 2014/10/02 03:59: かっこいい; [匿名さん]
#223 2014/10/02 04:03: パジェロのクリーンディーゼルに興味はあるけどどうかなぁ; [匿名さん]
#224 2015/09/19 10:57: 今回のマイチェン2800クリーンデイーゼル出たけど、4000のガソリン無くなった｡; [匿名さん]
#225 2015/09/19 21:53: 未だにクロスオーバーとクロカンを同じ土俵で考えるバカなんなのｗ; [匿名さん]
#226 2015/09/20 01:56: 砂浜に弱いから気をつけてね。

スタックして潮が満ちて廃車いるからね。; [匿名さん]
#227 2015/09/20 03:39: >>225
クロスオーバーとクロカンてよく聞くけど、それぞれどういう車の事をいうの？
車の事は詳しくなくて、よく分からないのでどう違うのか教えて貰えませんか？; [匿名さん]
#228 2015/09/20 23:21: クロスオーバーを簡単にいうと、カローラなんかの普通の乗用車の車高を上げただけ。ただのモノコックフレーム。サスの形状なんかもそのまんま。デリカD:5やフォレスターのCMみたいな使い方をしたら、すぐ逝く。

クロカンはボディ強度が全然違う。ラダーのフレームのボディが主流。わかりやすく例えると鉄骨フレーム。サスの強度も考えられている。; [匿名さん]
#229 2015/09/21 00:16: クロカンもファッションの一部だから。
オンロードしか走ったことが無いユーザーしかいないから、鉄骨フレームや強化されたサスペンションも宝の持ち腐れなんだよね。; [匿名さん]
#230 2015/09/21 02:03: クロカンは妙に腰高だし全体的にデカ過ぎ。
燃費性能は進化しないし、このご時世扱いづらい; [匿名さん]
#231 2015/09/21 02:53: ホンダの前出してたクロスロードとか、日産車で警察が使っているサファリとか四角いのがいいな。; [匿名さん]
#232 2015/09/23 19:13: ディーゼルエンジンは丈夫で長持ちするって本当ですか？; [匿名さん]
#233 2015/09/23 19:57: 情報が20年遅いようです。
それは機械式燃料噴射、高圧縮燃焼時代の話。現在は電子制御の繊細な燃料噴射とガソリンエンジンと大差ない圧縮比。; [匿名さん]
#234 2015/09/23 19:58: 丈夫だけど長持ちするかは乗りかた次第; [匿名さん]
#235 2015/09/23 20:26: BMWのディーゼルって車外だと凄いうるさいけど
車内はどうなの？; [匿名さん]
#236 2015/09/23 21:41: >>234
どこがどういう理由で丈夫なのか説明して。; [匿名さん]
#237 2015/09/23 21:53: クロスロードって初代のランドローバーデイスカバリーの事それとも２代目のホンダオリジナルの事？; [匿名さん]
#238 2015/09/23 21:55: 最近のプラドをゴリゴリのクロカン仕様にしている人は、ほとんどいない。; [匿名さん]
#239 2015/09/23 22:44: トヨタのディーゼルは燃費、パワー、静粛性どれも素晴らしい。; [匿名さん]
#240 2015/09/23 23:27: はいはい、尿素なくなってるから補充しといてね。てかBMのディーゼルだろｗ; [匿名さん]
#241 2015/09/24 08:22: BMのディーゼルは尿素いるの？; [匿名さん]
#242 2015/09/24 23:10: クリーンデイーゼルはいいけど、パワーと価格差とカタログ燃費を計算するとよほど距離走る人でないと意味がない…; [匿名さん]
#243 2015/09/25 14:14: 燃費にならわかるが、パワーやトルクの乗り味に出すカネに対し、とやかく言われる筋合いはない。; [匿名さん]
#244 2015/09/25 14:16: >>241
はい。しょんべん溜めといてのね。; [匿名さん]
#245 2015/09/25 14:22: スペックみると、マツダのディーゼルってすごい。あれで尿素不要で日本の規制をクリア。日本の規制クリアなら、当然ユーロ規制もクリア。
三菱のもマツダよりスペックは劣るものの尿素不要。なにより世界初は三菱。

日本は凄い。; [匿名さん]
#246 2015/09/27 11:20: 長嶋一茂もプラド愛; [匿名さん]
#247 2019/06/16 22:58: スレ立てた年月日見れば大体予想はつくが、「現行」って何だよ(爆)型式表記も出来ねーのかよ(爆); [匿名さん]
#248 2020/01/20 00:28: それが何ちゃって車好きがやる、所謂、仕様ですね。現行仕様w
車好きなんだ〜って公言する奴で自分の車の型番も分からない奴では恐らく、エンジンオイルすら自分で交換できないw; [匿名さん]
#249 2020/01/20 00:32: ばか主め…秀同だわwwwwwww
古いスレだが良いスレだな！; [匿名さん]
#250 2020/01/20 02:26: デカすぎて周囲には邪魔と思われている。

日本ではいらないよ、こんな車; [匿名さん]

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