🚚 宮城運輸・交通

何も情報ないってことはまあまあ良い会社なのかな？
少なくともスレたってる会社よりは良いと願いたい。

だいぶ前に面接に行きました。
トヨタ自動車直轄の物流会社は全国に５社しか入れないそうで、その一つが名古屋東部陸運と聞きました。
面接は愛知の本社とオンラインで受けました。当時宮城にいる責任者は所長のような方で、面接後、近くの
トヨテツ登米工場の積込の様子を見学させてもらいました。
トラックは乗り回しで、おおむね１２時間勤務と聞きました。
登米→大和２回、登米→金ヶ崎２回、又は登米→大和１回、金ヶ崎１回という配車で、
１２時間でどれか２回で終わりです。（当時）
今は分かりませんが、当時はトラック５台位だったと思います。
時刻表が決められていて、時間通りに積んで、時間通りに卸すという感じです。
例えば、積むのはトヨテツ１箇所ですが、大和では部品により、A、B、Cの三箇所卸しという感じのようです。
時間をきちんと守れる方でないとダメだと思います。
自分は当時こだわりが強く、トラック乗り回しと聞いたので辞退しました。
給料はいいと思います。

>>2
詳しい情報ありがとうございます。
転職活動中で候補の１つだったのですごく参考になります。
フォークリフト積み下ろしにかなり技術がいると聞いたのですが難しそうでしたか？

>>3
フォーク免許あるんだったら楽勝だよ

>>3元関係者です。リフト作業が難しいわけでは無いが安全確認だの細かすぎるルールが面倒。新人はリフト作業もたつくと他の運送会社で荷卸ししてる運転手から煽られるよ。

>>2
トラック乗り回しだといやですね

>>5

回答ありがとうございます。
たしかにきめられた確認作業もありすぎると面倒ですね…それにある程度決められた時間内に積み込まないといけないんですねなれないうちは大変そうだ。

積み込む内容にもよるとは思いますが10tウイングで何分くらいで積む感じてしょうか？

5分

>>8
そんなに早くつまなくちゃならないんですか？

>>7流石に５分は聞いた事無いけど持ち時間１５分とかは普通にあります。自車を積み降ろし後に次にすぐ別なトラックが入れ替わりで来るのでとにかく焦る。現場はピリピリしてますよ。

私は人と雰囲気が無理。休みは大手のカレンダーに準じてるから120日くらい、年収は1年目で500に届かないくらいだったかと。12時間拘束の昼夜1週間ごとの交代。
悪くはないんじゃないかな？

>>11
何も考えずに積んで体力使わないなら楽かな

受かってから考えれば？
不採用の人が多いので自信があるのかもしれないけど受ければ殆どが採用されるとこじゃないから

>>13
このドライバー不足の、時代に不採用だ？ありえないっしょ。
大卒経験者有資格を落とす不届き者はこっちからごめんだわ

>>14
受かれば必ず入れる所も多いけど待遇いいとことかしっかりした所は選ぶよ。

ここは面接時に必ずスーツでと何回も念を押してくる会社でしたよ。入社後もリフトの研修が長々とありましたね。
他の運送会社と比較するとルール等は面倒だけど、しっかりした会社じゃないですかね。

>>16
めんどくせー。
どうせショートキャブで乗り回し後ろに名前張りの高速75キロだろ？
逆にストレスだわ

ここずっと1人だけ募集してましたね。決まったのかな？待遇良さそうだけど細かいんだろうなー

募集されてますがどのような会社ですか？条件は悪くないのに何故でしょうか。
知ってる方いましたら教えてください。