世の中理解してるような空気出してる奴ら沢山湧いて出てきてるけど、運転手しかできねーんだから黙って運転してろw
もうガタガタうるせー事ばっかり言ってる運転手なんて放出候補の上の方じゃんw
2024で一般人が二の足踏んでた拘束時間が改善されるから大手ほど真面目なの沢山流入してくるよ？条件良い所から埋まって行くから溢れたのが次に。どんどん下に弾き出されるから、ここでガタガタ言ってるのは運送業すら残れるかどうかw
運転手できなくなったら何ができんの君ら
[匿名さん]
基本的に知識も経験も無いから運転以外に何も出来ない
[匿名さん]
週休2日で年収500満あるから、運転手で
良いです
[匿名さん]
4月から時間増えたし忙しい 他の会社がやらない仕事喜んで貰ってる 休みも無くなった
[匿名さん]
残業を減らすには頭数を揃える必要がある
だけど社会保険の費用が重いから頭数を増やしたくない
結果仕事を減らすか廃業する
もう日本が全体が駄目なんだね
[匿名さん]
この法律で誰が美味しい思いするのかな？
さぁみんなで考えよう
[匿名さん]
出先で長い休憩取らなければいけないから、かえって家にいる時間減った
[匿名さん]
抜くのは丸タコじゃねぇのか？
デジタコは切るじゃねぇのか？
[匿名さん]
デジタコ抜いてもなかなかごまかせないけどな
前日の運行が矢板で切れてるのに今日いきなり川口から始まるみたいなことが起こる
後から入出庫の地点の記載を変えて日報上ごまかしてもプリントアウト日の記載があればそこまで見られる
なぜ2023年8月の日報を2024年4月に印刷してるんですか？
プリントアウト日を操作するためにウインドウズのカレンダーをいじくってようやく辻褄が合う
ただそれでも矢板から港区まで1時間で着くのはおかしいですねと指摘されたら答えようがない
[匿名さん]
９時間あけたからOKでやってると監査でダブルカウント分足されてアウトになるぞ
[匿名さん]
もうさ、全運送会社でスト起こして、、しかし本当のストだと仕事にならないから、協会脱退して全部白ナンバーでやろうぜ
[匿名さん]
影でコソコソ文句言ってるしか出来ないから
労使交渉すら出来ないだろうな
[匿名さん]
それしか出来ないんだから頑張ってしがみつくんだよ僕（＾ω＾）
[匿名さん]
2024になっても運行変わらない会社多くね？
監査入らん限り何も変わらんと思うが。
事故さえ起こさなけりゃ、なんだかんだで生き残れると思う。
[匿名さん]
だからそれほど変わんねって
今回の改正は運行自体はほぼ変えず残業の概念に置き換えるところまで
2030年を目処にもう一回改正する
そっちが本番
[匿名さん]
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