🚚 山形運輸・交通

で、本社はなんて？

>>1
対応いたします。
大変申し訳ありませんでした。と
綺麗な声のお姉さんから言ってもらえました。

半年前、自分もこの会社のトラックに幅寄せさろれました。会社に苦情入れたんだけど、またやってるんだねぇ。殺人トラックだな。

このトラック、仙台にくる奴？

SKT同様、悪質ですわ。

会社の対応は良いけど、ドライバーの運転は最悪

過去に南陽のトンネル内で低速の維持作業車に追突して荷台に居た作業員をやってるからね何処にお目々つけて運転してるんだろうねここのドライバーはwww

宮城で同じことされたから電話したら車両が十数台あるから調べられませんとか頭弱そうな年配女性がいってたよ

今時すげーな俺がされたら大騒ぎしてそんな糞トラ退治してやるよ

>>2
管理職に代われ！
と言わなかったの！
ねえちゃんが黙ってたら伝わらないよ。

こういうとこでしか言えないヤツは弱虫の鼻くそみたいなヤツなんだろうな！恥ずかしいヤツ！

ここって安いから年齢高い奴とか運転経験ないとかの奴らばかりだからしょうがないんだろうね。

仙台走ってる女のドライバー
いい女だね～
詳細教えてもらいたい

ドラレコの映像警察へ提出しろ

ビルメンの会社と間違える

いよいよ決断の時が来たということだろうか。10月31日、中間決算の記者会見に臨んだ三菱重工社長、宮永俊一は自らの決断を口にした。「私は何としてもスペースジェット）を成功させたい……。そのためにも親会社であるわれわれ三菱重工が前面に出て、（重工の）全経営資源を投入していく」宮永によれば、スペースジェットの開発を担ってきた子会社、三菱航空機に任せていた様々な判断を、親会社の三菱重工内に設置する社長直属の組織「スペースジェット事業推進委員会」に移すという。従業員1.3千人余の不動産子会社「MHIファシリティーサービス」を1億円で米系ファンドに売却したのも、同社発祥の地の“聖域”長崎造船所の事業規模を徹底的に縮小したのも、すべてスペースジェットを軌道に乗せる資金を捻出するため。なりふり構わぬ待ったなしの決断が宮永の冒頭の言葉だ。パワハラ、サービス残業有りの本物のブラック企業認定である。。

いよいよ決断の時が来たということだろうか。10月31日、中間決算の記者会見に臨んだ三菱重工社長、宮永俊一は自らの決断を口にした。「私は何としてもスペースジェット）を成功させたい……。そのためにも親会社であるわれわれ三菱重工が前面に出て、（重工の）全経営資源を投入していく」宮永によれば、スペースジェットの開発を担ってきた子会社、三菱航空機に任せていた様々な判断を、親会社の三菱重工内に設置する社長直属の組織「スペースジェット事業推進委員会」に移すという。従業員1.3千人余の不動産子会社「MHIファシリティーサービス」を1億円で米系ファンドに売却したのも、同社発祥の地の“聖域”長崎造船所の事業規模を徹底的に縮小したのも、すべてスペースジェットを軌道に乗せる資金を捻出するため。なりふり構わぬ待ったなしの決断が宮永の冒頭の言葉だ。パワハラ、サービス残業有りの本物のブラック企業認定である。