🍜 桐生市雑談

>>47
人が通らないところばっかり広い歩道作って
市役所近くだけカッコつけて
住宅地はは道も狭いし、街頭もほとんど無くて真っ暗

>>50
｢自分達で良いと信じ込んでて、よそに自慢できると思い込んでるところ｣しか見てないよね
それだけ根拠で、桐生は良いところって思い込んでる

実際には、桐生みどり地区を牛耳ってるのは、地元ベッタリで地元しか知らない、了見狭い田舎モノ
だから、良いも悪いも全くわかってない。他と比べられないから

桐生の良いところなんて、ほとんど残ってないのに、馬鹿な住民は良い所だと思ってる
もう深刻な末期症状だよね

俺の母親が、桐生から出たことないんだが、やっぱりそういう弊害が大きい
いろいろ話を聞いてると、大昔の織物で栄えた頃の意識が残ってて、現実が見えてないんだな
大昔に景気が良くて活気があったから、桐生は良いところってなっちゃう
その後の変化は全然見てない。本町とかも｢今は寂しいけど、本当の姿は違うから｣みたいな話になるね

昔が本当の姿で、今の不景気は仮の姿で、桐生はすごい町なんだから大丈夫！みたいな意識、年寄り桐生民には多いんじゃない？

長文ウザイ

あげ

広沢の５０号の工事も昼間じゃなくて夜やれよ
合流で事故りそうになったわ

よるは夜で、見えづらいから事故りそう
昼のほうが安いから昼間やってるんじゃないの？

>>53
まったくその通り。
桐生人の性質を緻密に正確に書いてある。
都合の悪いことから目そらして自己満足したがる市民が少なくないので、今後も期待できないし、しない。

>>58
市役所、市議、商店街、町内会とかのお偉いさんが現実見てないからな
織物景気のすごかったときの夢にしがみついて
またすぐ巻き返せると思い込んでる
どこ見て生きてるんだろうな

はぁ？
桐生の繊維産業のピークは大正時代だけどなｗ
昭和３０年代から産業の中心は機械・輸送・金属だよ

どっかの
おバカさんが
群馬雑談総合に
裏爆サイの入り方
暴露した

てか、、、
入り方Ｂルートだけどね
めんどくさい

自分の置かれてる環境次第だな。
豊かで恵まれた生活を送ってる人にとっては住めば都。
底辺の生活を送ってる人には灰色の街に見えるんだろう。
あばたもえくぼに感じられる人は幸福なんだよ。

そこそこ幸せに生きている桐生人だけど、桐生に明るい未来はないことだけは良くわかる。
桐生の子供は、大学出たら都会で幸せに暮らした方がいい。

都会に出たところで負け組は負け組だ・・・

>>64
桐生出身は全員負け組なんか？

お前だけだ

出身？
在住？

医者足りなくなってきてるし
介護ヘルパー足りなくなってきてるし
これからどんどん悪くなるぜ、桐生
うちは、ばあちゃんと同居だけど、話聞いてると大変

俺は年取る前に引越したい
いま、どこがいいか調べてるところだ

>>61
はあ？お前だろうが（笑）
お前、オッサンスレにいた、１５才少年だよな？
運営に粛清された犯罪者だよな？

>>41
出入りの業者に発注して、担当もキックバックがほしいんだよ

あいつら、市民生活なんか知ったこっちゃない。都市計画なんて理解できない
自分達で金の山分けするだけ。そうだろ？

踏切で異常な渋滞が発生するのに、そのままだもんな・・・
原因も無駄に交差して横入りの車があるからだし、分かりきっているのに
なんで対策をしないのかね？

過疎過疎で前後の道路は空いてるんだぜ？
それなのに渋滞になる以上を放っておく桐生市
ありえないレベルの無能だよね

あそこ県道だから

つーか、戦前まではもっと神明よりの道だったんだよ
今のところに道を通しただけでもマシ

それに20年くらい前とかに比べたらずいぶん渋滞なくなったぞ

たしかに昔は酷かったな。
電車の本数が多かったし。
なかなか踏切が上がらないし。
横道のところにスタンドがあったし。
平和もあったし。
今じゃタダの怠い道だけど。
あの頃に比べたら渋滞も数分の一だろ。

渋滞といえば赤岩だよ、赤岩。
朝晩は宮前町の通りからノロノロ。
踏切があるわけでもないのにさ。
真っすぐな一本道なのに、どうして？
昔スタンドがあった五差路？は改良するみたいだけど。

>>72
過疎化しただけ！

>>73
でも、あの交叉点は、ちょっと道のつながりがひどいよ
横入りの道路は何とかするべきだよ　いまでも渋滞あるし　危険に変わりない
都内みたいに土地高くないんだし　道を付け替えたほうがいいよ
田舎だから　直しやすいはずだろう
新桐生駅前より、どう考えても　あの交叉点が先だよ

>>73
平和のビルが売れて企業入ったら、また元通りってことだな

信号つけりゃいい。

>>78
その前に、、、
踏切前の横道と平和の横道が一直線になるよう整備して、
県道と交差させればスムーズになりそうだ。

ま、今は郡境道路が広くなってるんだから、そっちに迂回すればいい。

>>79
その2本の道と桐生伊勢崎線をどこで交差させたらいいと思う？
踏切より山側がいいよね？

踏切のところでの合流を禁止すりゃいいんだよな
つまり、廃路する

今さらジロ〜〜〜♪

これにて
還暦座談会を終了と
させていただきます。

整備したのか？

します

新聞に整備するとででた。

道広げて、送迎駐車場作って、照明増設して、街中誘導だってさ、蛾が集まるくらいだな。

五億かけて大した効果は無いだろな、請け負い業者が少し潤うだけだな。

そういや、りょうもうの実証実験はどうなった？

返金申請した人おるん？

>>90
太田〜赤城駅……どう考えても多数いるような気がしない。

選挙近くになったら盛り上げましょう。

ホーム上のバリアフリーしないのは頂けないな。
貨物列車が走っていた時代からホームは２面３線になってるけど、赤城方面のホームは両方のホームで乗降できる様にして欲しいね。

キモいデブよくいるね

今度行ってみたいです

パチンコ平和がなくなったから駅もいらない。

桐生伊勢崎線は駅前から阿左美バイパスへ道作る時に建て替えれば税金無駄にならない。

>>98
糞馬鹿気違いの精神的異常者こそ要らないw
速攻で死んで下さいw

もちろん駅ビル構造なんだろうな？