🛵 バイク総合

z400fXは、なぜこんなに高額になった？450万円台にて置き換えて考えてみて

４００ｃｃだと高速道路では３０００ｃｃのクラウンにさえ置いてけぼりだよ。
天候に左右されるバイクといえども、車よりも遅いバイクに価値は無い。

>>2
表現がおかしいぞ、日本語の勉強をしなさい。

>>3
どこがおかしいのか　説明よろしくね！

>>4
天候に左右されるバイクといえども、車よりも遅いバイクに価値はない。

天候に左右されるバイク「が」とか、天候に左右されるバイク「で」なら車よりも遅いなら納得だか。

天候に左右されるのはデメリット、「天候に左右されるバイクといえどもって」言うなら･･･天候に左右されるのがメリットだと言ってるようなもん(笑)

200万以上出して買うバイクでは無い
それなら、乗らない方がまし
ＣＢＸ買った奴はアホ
誰も、スゲーと、思わない

昔の教習所のバイク
買って乗ったらアホまるた

インボードディスクにブーメランコムスターにTRACにプロリンクに
この頃のバイクは新技術がてんこ盛りだった

>>2
ニンジャＨ2乗れ

価値の分からん無理強い馬鹿野郎と価値の分からん仲間を募らせようと画策する暇な主によるしょうもないスレッド

>>10
は？

もう、人それぞれの事なんで、なにに、価値があるとかじゃなくて、所有者が、満足してたら、なんでもいいんちゃいますかね？？
旧車でも、現行車、ハーレーや、人それぞれ好みがあるんやから、それをとやかく、人が言うことじゃないですよ。
誰も、良い気しないですよ〜！

旧車なんて興味ない
200万だすなら最新モデル買うわ

最新こそ最良

CBX400F FFってなんだと思って調べてみたら、CBXってCBRに代替わり後に再生産されてたんだ（驚）

今まで知らんかった。
俺が乗ったことがあるのはFの方だが、コンパクトで癖が無く乗りやすかった印象。

ちょっと強引だが、初期型のVT250Fが400になったような感じ。
ユーザーには申し訳ないが、当時のとんがってたモデルと比べると特徴が無く面白みが無い感じ。

ただ、最近のバイクにないバイクらしさはあった。
ヨンフォアは格好ばかりでさっぱり前に進まなかったが、ＣＢＸはそれなりだったし。

懐古趣味で値が上がるのは一部のショップの策略のような気はするが、それでも欲しいなら止めはしない。
ただ、RSやKの値段が上がるのはある程度しょうがないにしても、中間排気量のバイクまで引っ張られてアホみたいな相場になるのはいかがなもんかねぇ。

中間排気量車は盆栽にするものじゃなく乗ってなんぼでしょ？

昭和のバイクは捨ててナンボ

>>16
だからおまえは万引きでもしてろ。

昭和の時代には、解体屋に積んであったな
三十年位前には、ホークなんかぐれてやるから持って
行ってくれと言う信じられない時代がありました

↑
イヤ、それはないな。
解体屋は在庫が命。
どんなゴミでもほかすことはせんよ。

だって、最後には鉄くずにすれば金になるんだから。

おまえがグレるために持って行けと言ったのなら話は別だがｗ