整備士が一番やりたくない修理をあげるスレ

爆サイ.com > 南関東版 > 自動車総合 > 整備士が一番やりたくない修理をあげるスレ

レス投稿最初から表示最新レススレ一覧

NO.5330896 2017/01/31 13:37

整備士が一番やりたくない修理をあげるスレ

#578 2021/01/16 19:51: 整備のイロハニポテト; [匿名さん]
#579 2021/01/16 19:57: 安月給で扱き使われる
救急患車; [匿名さん]
#580 2021/01/16 20:03: お医者さんでも車のお医者は安いのね; [匿名さん]
#581 2021/01/16 20:16: よろしくメカニカルドクター; [匿名さん]
#582 2021/01/16 21:09: 略してチンカス; [匿名さん]
#583 2021/01/16 21:47: >>577
タコ棒でやってたら工賃跳ね上がる？; [匿名さん]
#584 2021/01/16 22:08: 電動ドリルでできないか？; [匿名さん]
#585 2021/01/16 22:47: DADのDQN車アルミテープチューンの車; [匿名さん]
#586 2021/01/17 01:09: >>23
その気持ちはよくわかる。; [匿名さん]
#587 2021/01/17 09:27: 旧マーチのお客さんにオイル交換頼まれレベルゲージ引き抜いてチェック、戻そうとしたら穴がどこかに行っちゃった･･･
仕方ないので手探りでコチョコチョすると先っちょが多分電極に触れたせいか溶けてポロリ！
オイルパンに堕ちちゃったみたい･･･
お客さんに平謝り、
エンジン降ろすので１週間預からしてください！
たかがオイル交換で１週間も掛かるんけ？
大激怒、
売り言葉に買い言葉、
こっちもキレてしまい、
こんなクソボロ底辺のクルマなんか乗っとるからや！たわけ
(｀´)

いわゆるコンパクトカーはありえんほどエンジンルームが密状態で、
スカスカのジムニーがくるとりたくなるくらい楽チン; [匿名さん]
#588 2021/01/17 09:29: >>587ジムニーは踊りたくなるくらい楽チンです; [匿名さん]
#589 2021/01/17 09:53: >>584
ミニサイズのコンクリート粉砕機みたいなのを改造して使ってる。; [匿名さん]
#590 2021/01/17 09:54: >>587
そういう時、例え白い物を黒と言われても耐えていくのが整備士の道！; [匿名さん]
#591 2021/01/17 10:04: >>589
そんな物はない; [匿名さん]
#592 2021/01/17 10:08: >>591
空気圧でガタガタガタッとやるやつ; [匿名さん]
#593 2021/01/17 10:20: >>587底辺は、言い過ぎだな･･･
他のお店でやってもらえないから頼みの綱できたわけだし･･･; [匿名さん]
#594 2021/01/17 10:34: >>556
擦り合わせ32個は気が遠くなる・・・; [匿名さん]
#595 2021/01/17 10:59: >>587
壊すなよ(笑); [匿名さん]
#596 2021/01/17 11:03: >>587
いつの話？今エンジンルームスカスカの車ないだろ？; [匿名さん]
#597 2021/01/17 11:04: >>596ジムニーはスカスカ; [匿名さん]
#598 2021/01/17 11:08: >>595多分レベルゲージが何回か折れたり切れたりしてはんだで付け直し脆くなってたかも…
さすがにエンジン降ろすとかはなくてもオイルパン外して取れた先っちょを除去すればよかったのに; [匿名さん]
#599 2021/01/17 11:15: >>598
そもそもレベルゲージが折れるとかないし。ハンダとかアホなの？; [匿名さん]
#600 2021/01/17 11:48: >>599あはは
(o^o^o); [匿名さん]
#601 2021/01/17 12:51: >>525
ヴェイロンのエンジンばらした話、もっと具体的な話を聞かせてよｗｗ; [匿名さん]
#602 2021/01/17 13:21: >>587
「穴がどこかに行っちゃった･･･」？レベルゲージが刺さってたパイプごと外れたのか？ググったら似た様な記事出てたけど(笑)記事によるとパイプはボルトでエンジン本体に締め付けられてるらしいけど何らかの理由でそのボルトが効いてなくてパイプだけ刺さってる状態なら抜けるらしいぞ(笑)
掲示板で愚痴こぼす前にもう少し調べろよ(笑); [匿名さん]
#603 2021/01/17 14:58: >>599
ディーゼルだとちらほらあるよ; [匿名さん]
#604 2021/01/17 15:17: 今まで折れた事ない; [匿名さん]
#605 2021/01/17 21:58: >>594
シートカットは面白いけどね！; [匿名さん]
#606 2021/01/17 22:02: オーバーヒートして亀裂はいったエンジンなら、
逆に諦めがつくから楽

吹き返しが微妙にあるとかになると、
解決に時間がかかる・・・; [匿名さん]
#607 2021/01/17 23:53: クーラント液交換
時間と手間がかかる割に儲からないらしいよ; [匿名さん]
#608 2021/01/18 11:40: タイム風呂敷がほしい; [匿名さん]
#609 2021/01/18 12:19: >>525
ヴェイロンのエンジンばらした話

もっと具体的な話を聞かせてよｗｗ; [匿名さん]
#610 2021/01/18 12:33: >>609
ポルシェやベンツのようにホーニングクロスハッチじゃないんだよな。エンジン内はあまり進化してない。排気量があるだけ。; [匿名さん]
#611 2021/01/18 12:57: ブーツ交換。ＬＥＤ光軸調整。; [匿名さん]
#612 2021/01/18 13:00: >>610
進化と進歩は違います

尚、アルミのエンジンブロックで、シリンダーボア内部をコーティングするという技術は昔から存在していて、ポルシェやベンツでもライナーレスの車種はあります、ただし非常に手間とコストのかかる技術なので、レーシングマシンや特別なスポーツカーだけに用いていましたが、国産自動車では日産が35GT-Rに採用した実績があります; [匿名さん]
#613 2021/01/18 13:28: >>612
だから進化してないやん、アホなんですか？; [匿名さん]
#614 2021/01/18 13:37: >>612
手間もコストもかからん。シリコンやマグ配合具合でオールアルミブロックは簡単。船の船外機で普通。知ったかしてんじゃねーよ。逆にコストダウンできるから船でも使ってる; [匿名さん]
#615 2021/01/18 13:37: 進化とは
生物個体群の性質が、世代を経るにつれて変化する現象である。

進歩とは
望ましい方向へ物事や文化、文明や技術などが進んでいくことであり、類義語は発展、及び発達。; [匿名さん]
#616 2021/01/18 13:42: >>615
エンジンの話です。生物の進化や進歩のプロセスとは関係ない; [匿名さん]
#617 2021/01/18 13:45: >>614
オールアルミエンジンブロック+スチールライナー方式ではありません。

オールアルミエンジンブロック+ライナーレス方式であり、ライナーの変わりに熱伝導や摩擦、摩耗に有利な薄膜コーティングしたシリンダーです。

広く知られているのは、アリシルやニカジルメッキシリンダーがあります。; [匿名さん]
#618 2021/01/18 13:49: >>617
だから船外機とかライナーは使ってないだろ。バカなの？; [匿名さん]
#619 2021/01/18 13:57: >>617
バイクでもダイアジルシリンダーでスチールライナーとか入ってないしアホなの？コストダウンできるんだよ。知ったかしてんじゃねーよ。; [匿名さん]
#620 2021/01/18 13:59: 2004年、ヤマハはダイキャスト製造によるオールアルミ製の「DiASil（ダイアジル）シリンダー」の量産化に世界で初めて成功しました。; [匿名さん]
#621 2021/01/18 14:13: >>619
他の国産車への採用例は？; [匿名さん]
#622 2021/01/18 14:15: >>621
ホンダのファイヤーブレードでもF1のような薄いピストンにオールアルミ; [匿名さん]
#623 2021/01/18 14:52: >>617
パワーやトルク稼がない小型国産車とかライナーレスエンジンばかりやと思うぞ。GTRだけじゃないぞ。もう長い事エンジン組んでないから知らんけど。多分な; [匿名さん]
#624 2021/01/18 17:18: >>623
ヴェイロンばらしてたのはいつ頃ですか？; [匿名さん]
#625 2021/01/18 17:29: >>617
先端技術だと、そういうのあるかもしれませんが、
ライナー一体の鋳造アルミのシリンダーを、
鋳鉄シリンダーと同じ感覚でホーニングして、
普通にピストン組んでいくという、そういうの多いです。

どのみちピストンはアルミの場合が多いので、
単にシリンダーがアルミだからといって、
最先端技術とは限らないです。; [匿名さん]
#626 2021/01/18 17:31: >>617
どのみち、鉄の鋳物のほうが、耐久性が高いです！; [匿名さん]
#627 2021/01/18 17:33: >>625
アルミ素地のままのシリンダーはありません、耐摩耗性を上げるコーティングがなされています。; [匿名さん]

[PR]

『整備士が一番やりたくない修理をあげるスレ』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

📘 ローカルルール: 📌スレッドは立てる前に、重複していないか確認してから立てて下さい。重複スレッドは削除対象となります。
📌スレッドタイトルは、タイトルを読んで中身がわかるように心がけて下さい。
📌メーカーや車種については自動車メーカー・車種に書き込みして下さい。
📌誹謗中傷にあたる書き込みは利用規約違反になりますのでお止め下さい。
📌重複スレッドを発見した場合は、スレッド下部にある｢重複スレの報告｣フォームよりご連絡下さい。
📌売ります・買います等の書き込みは禁止となります。左記の書き込みを発見しましたら、削除依頼より通報して下さい。

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

123456789101112131415

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # 整備士が一番やりたくない修理をあげるスレ

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=3/ctgid=117/bid=283/tid=5330896/

🚘 自動車総合

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン