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2024/04/23 17:52
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テスラ販売減→HV復調のせいだと批判…EV急失速でテスラ終わりの始まりか

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トラック2024年問題
あなたは辞めますか？辞めませんか？
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#308 2024/03/03 19:57
結局、政府は他人事w

[匿名さん]
#309 2024/03/03 21:09
ただ運転してるだけの仕事に給料払う価値も無いって！

[匿名さん]
#310 2024/03/03 21:37
>>309
オマエは生きてる価値ないだろw
親も馬鹿ソーw

[匿名さん]
#311 2024/03/06 21:26
端から見れば運転だけに気を付ければ良いように見えるが、実際には他の職種に比べると気を付けることが多すぎる仕事だと思います。

[匿名さん]
#312 2024/03/06 21:29
自由そうに見えて自由はない、ドラレコで監視されてるし。

[匿名さん]
#313 2024/03/13 16:10
迷惑な会社だな　かえっておかしくなって事故るよ

[匿名さん]
#314 2024/03/13 21:16
>>312
そうそう。

[匿名さん]
#315 2024/03/13 22:37
>>305
多分出来ないのでは？
議員は困ってないしwww

[匿名さん]
#316 2024/03/13 22:48
会社がダミー作って上りは、A会社。下は、B会社。給料も別。
そうでもしないと物流回らないよね。

[匿名さん]
#317 2024/03/15 11:59
物流の問題で騒いで居るけど
どの業種でも人手不足なんだから
根本的な事に対策しない国がダメだよ
段々定年迎えてリタイヤしてる人数より
子供の出生率の方が低いから
そりゃ年月立てば人手不足になるよ

[匿名さん]
#318 2024/04/01 06:44
始まったぜ

[匿名さん]
#319 2024/04/01 09:14
いい加減な会社が潰れてって
そこから人が移って
まともな会社が人増えたら それでいい

[匿名さん]
#320 2024/04/01 12:23
倉庫や工場が、変わらないから、変わらない

[匿名さん]
#321 2024/04/01 15:40
>>320
全くその通りです！施工前に猶予期間あったのにとか言うても、その間に荷主側に対しては何にもしてこなかったのだから変わらないですよ。給料下がったらドライバー辞めて実家で農業継ぎます。

[匿名さん]
#322 2024/04/01 19:16
>>320
本当に何も変わらず。トラックGメン来てください。

[匿名さん]
#323 2024/04/01 19:55
荷主が、クソ

[匿名さん]
#324 2024/04/01 19:57
運送業は馬鹿だから何も変わらずにこのままいくんじゃないかな

残業も今まで通りで稼ぎたければ稼げる

しっかりしてる会社は変わったかもな
ヤマトとか佐川ぐらいかな

[匿名さん]
#325 2024/04/01 20:10
ウチ自車３０台規模で直荷１/３くらい、１日に傭車４〜５台程度使ってる零細だけど、配車マンの電話聞き耳立てて聞いてると、結構強気でコンプラ守れん仕事＆高速出ない仕事、蹴ってるみたい。

[匿名さん]
#326 2024/04/01 20:28
皆が皆クソ仕事を強気で蹴って、荷主が泣きつく様にしなきゃだね。　まあ安請け合いでやるゴミ零細まだ居ると思うけど。

[匿名さん]
#327 2024/04/01 21:17
うちがそのゴミ零細です。4月になりましたが全くもって変化なしの今まで通り。

[匿名さん]
#328 2024/04/02 01:12
結局は現場の実情を知らない人達の愚策だからダメでしょう

[匿名さん]
#329 2024/04/02 04:04
運送屋(トラック)使ってるのは、出荷 受け入れ側ですよ 政治家さん

[きし]
#330 2024/04/02 06:41
>>329
そもそも運送屋やドライバー締め付ける前に出荷元、受入側に対して監督指導しなきゃだよな。

[匿名さん]
#331 2024/04/02 06:56
公取委から監督指導を公表された１０社以外にも、どんどん公表、晒せばイイ。

[匿名さん]
#332 2024/04/03 03:28
意味がなかった2024年問題

[匿名さん]
#333 2024/04/03 15:17
包茎やろう

[匿名さん]
#334 2024/04/03 21:55
４月から全高に成った零細ですが、片道４５０㎞運行が日付変わってから出発なので、午前中セット帰宅、２１時に起きてからの軽く夕食ついでに、玉葱入り卵焼きと豚バラと玉葱の炒めもの作っておにぎり持って出社ですわ。

[匿名さん]
#335 2024/04/04 02:57
>>334
先輩タマネギ好きなんですね。もしかして淡路島の方ですか？

[匿名さん]
#336 2024/04/04 04:20
>>335
違うよ。先週寄った道の駅で小さいの４つで¥100だったし日持ちするから買っただけ。卵も一時より安くなったし、豚バラもドラッグストアで¥300位ので３食ぶん位有るしね。

[匿名さん]
#337 2024/04/04 10:21
>>334
おまえはオレか？

[匿名さん]
#338 2024/04/04 11:07
結局あまり変わらない

[匿名さん]
#339 2024/04/04 16:27
>>337
オレが、おまえで、おまえが、オレで

[転校生]
#340 2024/04/05 20:25
何も改善ない。

[匿名さん]
#341 2024/04/05 21:21
皆で車内で汚料理してねんねすれば無事解決

[匿名さん]
#342 2024/04/08 20:55
なんか変わった？

[匿名さん]
#343 2024/04/08 21:50
全高速なったからラクだけど何かつまらん。

[匿名さん]
#344 2024/04/08 22:04
今までも、そしてこれからも大問題です。
それは、デコトラ乗りの糞野郎の問題です。

[匿名さん]
#345 2024/04/09 23:06
>>343
それよく聞く

[匿名さん]
#346 2024/04/10 04:40
>>343
きっとあなたは「M」なんですよ。

[匿名さん]
#347 2024/04/18 11:56
2024年の残業規制って3年だか猶予期間なかったっけ？

[匿名さん]
#348 2024/04/18 12:33
良い意味であまり変わらない。

[匿名さん]
#349 2024/04/18 12:41
>>347
その猶予期限終わるのが２０２４年４月だったんじゃ無かったっけ？

[匿名さん]
#350 2024/04/18 13:30
>>349
347だけど、そうだったか
しかし今からドライバー始めたらどうなんだろう？新人は忖度ないわけだから、完全に2024基準の勤務になるとか？

[匿名さん]
#351 2024/04/18 13:32
>>348
まぁまだ始まったばっかしだからなぁ、影響がどう出るか最低2年は見とかないと

[匿名さん]
#352 2024/04/18 19:21
おだしまのせいだな

[匿名さん]
#353 2024/04/19 05:28
各務原市の丸武梱包のブタキムチ君はトラック運転中は常に携帯ゲームしているDQN運転手です。

[匿名さん]
#354 2024/04/21 04:44
日本各地で倒産が止まらない

[匿名さん]
#355 2024/04/21 16:49
トラックのAT限定免許が新設に

[匿名さん]
#356 2024/04/22 07:20
おい、ママ―スパやら味の素💢💢💨待たすな

[匿名さん]
#357 2024/04/23 17:52最新レス
半数が赤字ってほんま？

[匿名さん]
『トラック2024年問題』 へのレス投稿
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