🍶 上越市雑談

北陸新幹線の建設負担金と停車を巡って新幹線開業に伴い運行が始まる並行在来線の30年間の維持管理費として国が780億円が県に支払われてるはずなんだが？どこいった？

線路の距離
人口密度
豪雪地帯
新幹線の立地
駅構内商業施設もない
駅と機器の老朽化
どこをどうコスト削減するのですかｗどうやって収入増やしたらいいのｗ
観光列車だけでは現実は厳しい

>>11
簡単に言うけど時代が変わっても金が無ければ変えられない

>>12
東証一部上場の大企業でもなく、
青息吐息の赤字路線の社長ならこんなもん。


ただ、会社の業績を改善できる様な人材を本気で求めているのか怪しい金額という意味なら、同意。

>>17
フットルサがあるじゃない？

あれ邪魔

結局は、廃止路線　　最初から、分かっていた事では？　最後は、なりふり構わず、SEIBU　さんに、ご相談かな？　　高速バスみてのればわかるて、、　ok. 　

道路事情や直江津での乗り換え考えたら廃線でも問題ない

>>20
フルサットはトキ鉄の建物ではないやん

はねうまﾗｲﾝは思い切っていらないかもな、今年より来年が良くなるはずがない

はねうまとひすいってどっち利用者多いの？

漁師やろ　

あげ

JRから来てる社員は800万から1000万高田と新井の駅長さんは外車に乗っていますな、経営なんか考えてるわけない

もう、決まってるじゃ？　たんなる　レシｮプとかしかみえない　　　

高田駅の自動改札払い下げてもらえばよかったのに
あんな時代劇調にして馬鹿みたいに

だいたい、基本が　なってない　　っうか…素人ぽい駅員　わからん　　

>>32
😒

雪月花の名物車掌さん最近いないけど

辞めたじゃねぇ〜　バカらしくて、、知らんけど

トキメキ鉄道にＥ１２９系を！！
休日だけでも直江津〜軽井沢直通列車を！！
直江津〜金沢直通の快速列車を！！

新幹線あるから需要ねーでしょ
動かすだけ赤字

乗客増やすのはトキ鉄単体でどうのこうのってレベルじゃないと思う。

まあ、みんなが選んだ政治家が決めたこと。
みんなで赤字を背負って、苦労しましょう、、、ってことですね。
義の心武道館、体操の街上越どころじゃないのにね。

年金原資が融け出している沈没間際の「日本丸」に乗船中の皆様！
目を覚ましましょう。
現実を見ないふりすることは止めましょう。
1％の人間のために99％の人間が切り捨てられる社会ですよ。
どう転んでも「おれは、1％」なんてあり得ませんからね。

自民党憲法草案が成立すれば、首相の一言で「国会議員は終身議員」なんだよ。
貴族化社会が「合法」になっちまうよ。
マスコミはそんなこと伝えないからね。
勤労者はボーッと生きていては生活どころか命を守れないんだよ。

トキ鉄、しなの鉄道、ＩＲ石川、愛の風富山合同のフリー切符を考えましょう。

　じゃ、選挙いらんやん　　　

　　新幹線　で　終わり　やんか　

>>42
ばかな、質問するなってー　　

>>29
関係者か？
あまりおかしなことを書かない方が身のためだぞ

観光列車の他に起爆剤になりえるのがロードバイク。
上越糸魚川白馬松本長野地域との連携強化。

乗る人いないのに料金上げなければならない現実
お先真っ暗ですな

夕張市が「ひとごと」でなくなるわけですか？
赤字「トキ鉄」を維持するには上越市から税金投入するしかないのでしょうか？
国や県は助けてくれますか？
だれか教えて下さい。

>>16
そもそもこれどうなったの？

ＪＲの車両を使っているから、多少はＪＲの資本があるのかな？

>>46
クソチャリ邪魔

>>46
JC連中が考えそうなレベル
刀と同じでまわりが見えないんだろう。

>>51
くそクルマ邪魔　おまえ

>>52
という君は考える頭もないと？
自己中で周りが見えてないのかもな

>>45
あれー関係者？

前のレスなんか、だれみる　

>>55は>>29の間違え

>>34
黒崎くん？

えちごトキめき鉄道は来年4月から運賃を全体で約30%値上げすることを決めた。2019年6月27日の定時株主総会後、北陸信越運輸局に申請する。

年収900万も出してる場合じゃねえだろ

ワンマン運転のとき、降車時料金払ってる人見なかったけど、
みんなタダ乗りしてるのか?

or定期券の客

>>59
御意

>>60
多分、9割方は定期客。
1割の不正防止にかけるコストより回収金額が少ないってコトかな？

だから、冬場の大雪の時、、、。
乗車券を買う客が少ないので、電車止めても売り上げ減少は微々たるもの。
ましてや赤字路線だから、運休した方が会社としては損失減少、収益向上、、、儲かるってこと。

おかしな話ですね、
「仕事しない方が会社のため」なんだから。
根本的にムリがあったワケですね。

利益の出ない学生定期の売上金額が総売上金額に占める割合を聞いてみたいモノですね。

「ファースト・ビジネスクラスのお客が払う莫大なお金のおかげで、
貧乏人がエコノミークラスに乗れる構造」が出来ないかぎり、、、、、、、、、、

♪♬〜線路は続くよ〜いつまでも〜、、、」ってなワケには行きませんね。

いずれ市民のサイフを直撃ですわ、、、アーメン。

>>63
社長諸橋って誰？何か怨みでもあるのか？
ってか何故削除パス？

上越妙高駅から電車で新潟行くより上越妙高駅から高速バスが出ていた方が断然便利なんだけどな。