あー
灯油が高いから、今週から風呂は、月曜・木曜・土曜だけになりました。
毎日入りたい！
早く安倍さん価格を下げてください
[匿名さん]
サンデー毎日の僕は、毎日健康ランドで
リフレッシュしてます。
車はレクサスですが、ハイブリッドで
燃費良いです
[匿名さん]
自民政権は、世の中良くならんな。
県民と言うか、国民目を覚ませ。
知事選についても、自民党候補を応援する
バカドもが何と多いことか。
山梨県から自体正常化を目指そう
[匿名さん]
山奥の 【松】を伐採して
松の根を絞れば 汁が取れます
松の根の汁は
ガソリンの代用に使えますが
ハイオク車には 使わないでください
[匿名さん]
貧乏臭い事言わない 日本人だから高いガソリン代払って税金払いましょう
[匿名さん]
たかだか１６０円程度で高いとな？ ２００円を超えてから高いと言え
[匿名さん]
俺はピンクレディー社製、ＵＦＯに乗り換えたけど、空を自由自在に飛べるから渋滞なくていいぞ！
燃料は水で、排気は酸素だから
[匿名さん]
昔話です。レギュラー88、ハイオク100、軽油70、灯油45、バブルの時代の話です。
[匿名さん]
昭和40年代の後半初めて車のオーナになり
そのときは、ガソリンは、30円位だったです
[匿名さん]
ガソリン価格ですけど、何処の店頭価格が似ていると思いませんか？
[匿名さん]
石油元売り5社がオリジナルブランドで販売し、業界団体も「各社が独自技術で開発した」と説明していたハイオクガソリンが、スタンドに出荷する前段階で他社製と混合されていることが毎日新聞の取材で判明した。物流コスト削減を目的に貯蔵タンクを他社と共同利用するようになったためだが、各社は公表していない。複数の関係者は「混合出荷」は約20年前から各地で行われていると証言する。高級ガソリンのハイオクは各社の独自製品と認識して購入する消費者も多く、情報開示のあり方が問われそうだ。
元売り業界は再編が進み現在はENEOS（25日にJXTGエネルギーから社名変更）、出光昭和シェル、コスモ石油の大手3社とキグナス石油、太陽石油の5社体制。ハイオクに独自のブランドを付けて商標使用契約を結んだ系列スタンドに出荷し、太陽を除く4社はホームページで燃費などの性能を宣伝している。各社は取材に混合出荷を認めたが、こうした流通形態を取る地域や開始時期は「他社との契約に関わる」として回答しなかった。
レギュラーガソリンについて各社は公正取引委員会の調査に、物流の効率化のため、タンクの共同利用や、自社の製油所やタンクがない地域で他社のガソリンを買い取って自社製として販売するバーター取引をしていると説明してきた。
この流通形態は1996年の石油輸入の完全自由化をきっかけに加速したが、ハイオクは独自の供給体制を維持しているとされてきた。大手3社の社長らが会長と副会長に就く「石油連盟」も今年6月に削除するまで、ホームページで公開する消費者向けパンフレットに「ハイオクなど各社が独自技術で開発した高品質製品は独自ルートで供給されている」と記載。ほとんどのスタンドは混合出荷やバーター取引を知らずに販売し、資源エネルギー庁も取材に「独自製品と認識している」と答えていた。
しかし毎日新聞は、ENEOSが2月に東大阪市のスタンドに回答した文書を入手。そこには「コスモと同一のタンクを利用している」と記されていた。さらに、ENEOSとコスモが出資する「東西オイルターミナル」（全国23カ所）の東北や関西、九州地方の関係者は「約20年前から、2社は同じタンクから出荷している」などと証言。別の会社が運営する新潟県上越市のタンク関係者も「99年から旧出光（現・出光昭和シェル）とコスモのタンクは同じ」と話した。
[匿名さん]
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