旧車という格好だけのバイクに興味は無いので・・・

爆サイ.com > 甲信越版 > バイク総合 > 旧車という格好だけのバイクに興味は無いので・・・

最初から表示最新レススレ一覧

NO.8676575 2020/07/19 15:23

旧車という格好だけのバイクに興味は無いので・・・

#301 2020/11/25 16:46: >>299
それモリワキじゃね？; [匿名さん]
#302 2020/11/25 16:57: 城北ムラカミ; [匿名さん]
#303 2020/11/25 17:01: SS ISHII; [匿名さん]
#304 2020/11/25 17:08: ユーゾースガヤイシイ Jha ペッサリー; [匿名さん]
#305 2020/11/25 17:21: BEET

RPM; [匿名さん]
#306 2020/11/25 17:22: ルーニー; [匿名さん]
#307 2020/11/25 17:45: 野島、紀伊国屋、蘿夢、山本、月木; [匿名さん]
#308 2020/11/25 17:59: ＷＲ’Ｓ; [匿名さん]
#309 2020/11/25 18:02: スーパーモンキー; [匿名さん]
#310 2020/11/25 18:23: 無限; [匿名さん]
#311 2020/11/25 18:32: トシテック; [匿名さん]
#312 2020/11/25 18:39: >>295
吹いたゼ; [匿名さん]
#313 2020/11/25 19:57: パワー=大音量が分かってしまった今、社外マフラーメーカーは最大性能を求めず、純正と変わらない音量で合法マフラーをリリースする; [匿名さん]
#314 2020/12/10 20:06: 見た目が良くても走りが悪いから; [匿名さん]
#315 2020/12/10 20:29: どう考えてもドラムブレーキのほうが制動力あるはずなんだけど、
なぜ普及しないのか・・・？; [匿名さん]
#316 2020/12/10 20:31: オメコ臭い; [匿名さん]
#317 2020/12/10 20:40: >>315
制動力はあるがコントロール性がディスクブレーキより劣るから。; [匿名さん]
#318 2020/12/10 22:22: 田舎臭い。ダサ; [匿名さん]
#319 2020/12/11 20:16: ドラムは片側（内側）から押し付けてるだけだから効かないよ〜
それに熱がこもるから直ぐフェードしちゃう; [匿名さん]
#320 2020/12/11 20:29: >>319
バスとかトラックでディスクブレーキあるの？; [匿名さん]
#321 2020/12/11 20:31: >>319
ディスクなんか、巨大な円盤をちょっと掴んでるくらいじゃない。
あんなんでよく制動力があるなと・・・！？; [匿名さん]
#322 2020/12/11 20:46: >>315
キャリパー・ブレーキローター・マスターシリンダー・ホイールの組み合わせが他の車種でも流用出来るから新規専用部品はブレーキホースくらいで済むからトータルでコスト安になるんじゃないか？; [匿名さん]
#323 2020/12/11 20:51: >>322
おそらくそうでしょうね　泣

前後輪ともドラムなのは、スーパーカブくらい・・・
見た目はドラムが上品でいいんですけどね。; [匿名さん]
#324 2020/12/11 21:05: ジャンボ機はドラムブレーキです; [匿名さん]
#325 2020/12/12 07:14: >>317
正しい; [匿名さん]
#326 2020/12/12 07:16: >>319
下半分はナットク; [匿名さん]
#327 2020/12/12 08:33: ABSが標準となると前後ディスクは必須
ドラムブレーキは125㏄以下かな？前後連動が義務づけられるんでしょ; [匿名さん]
#328 2020/12/12 10:04: バイクは車体が軽い上、
バイク用のドラムは冷却がされやすいので、
熱の問題はそこまでないと思う。; [匿名さん]
#329 2020/12/12 10:24: 競技用のドラムブレーキか車外品のドラムブレーキでも無ければ冷却用の通風孔は無いから冷えると言っても程度は千差万別　ディスクブレーキの様に常に露出している面積が多くてもブレーキングした後に指で触れば露出してるローターでも温度が上がっているのが分かるくらいだから公道用のバイクのドラムブレーキじゃ冷却されるという根拠が希薄; [匿名さん]
#330 2020/12/12 11:45: >>323
ドラムは見た目貧乏くせー; [匿名さん]
#331 2020/12/12 14:41: >>330
ドラムが上品でいい！

ディスクだと、動物の臓物か骨が剥き出しになってるみたい・・・; [匿名さん]
#332 2020/12/12 15:21: >>331
CBX400のインポートディスクならいいのな; [匿名さん]
#333 2020/12/12 16:10: >>330
おまえみたいだな！; [匿名さん]
#334 2020/12/12 16:18: >>329
あくまでトラックとかバスの、ごっつい鋳物（鉄）のドラムと比べたらの話。; [匿名さん]
#335 2020/12/12 16:22: >>332
インポートディスク→❌
インボードディスク→⭕️; [匿名さん]
#336 2020/12/12 16:29: >>331
使用されるホイールにもよるだろアルミの3本スパーク(昔のマービック)みたいなデザインのアルミやマグネシウムホイールでドラムブレーキだと違和感あるぞ(笑); [匿名さん]
#337 2020/12/12 16:31: >>331
使用されるホイールにもよるだろアルミの3本スポーク車で昔のマービックみたいなデザインのアルミやマグネシウムホイールでドラムブレーキだと違和感あるぞ(笑); [匿名さん]
#338 2020/12/12 16:33: >>335
黙っトレヤ！; [匿名さん]
#339 2020/12/12 16:47: 軽四; [匿名さん]
#340 2020/12/12 17:09: 旧車おっさんのダサ趣味だね。; [匿名さん]
#341 2020/12/12 17:15: ぶっちゃけ、ディスクブレーキもドラムブレーキも効きは変わらない。; [匿名さん]
#342 2020/12/12 17:20: >>331
ネイキッドは内臓丸出しバイクだな。; [匿名さん]
#343 2020/12/12 17:22: ネイキッドとは
バイクの1ジャンルのひとつで、カウルを装備していないオートバイのことを指す。

カウルが装着されたバイクに対して旧来のオートバイを区別するためのレトロニムである。

そして、「裸」「剥き出し」「ありのまま」の意味を持つ英単語"naked"に由来する。; [匿名さん]
#344 2020/12/12 17:26: 新幹線も当初はドラムで開発していた; [匿名さん]
#345 2020/12/12 17:39: ストリートファイター; [匿名さん]
#346 2020/12/12 17:51: Z900RSのダミー二本サスなんか
誰が喜ぶんや
ローレプRSもエンジンがちっさすぎて不恰好やし; [匿名さん]
#347 2020/12/12 23:24: >>346
昔のオートバイみたいな自転車タイヤみたいなホイールサイズなら似合う; [匿名さん]
#348 2020/12/13 00:02: ダミーはダメだよ
シンプルなのがオートバイなのに
いらないモノを付けても嬉しくないよ; [匿名さん]
#349 2020/12/13 04:04: >>346
ハァ〜？本物のサスペンションだろ！ついてるの。; [匿名さん]
#350 2020/12/13 04:06: ドレミコレクションで検索; [匿名さん]

このスレッドは1000件に達しました。これ以上書き込み出来ません。

1...67891011121314151617181920

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # 旧車という格好だけのバイクに興味は無いので・・・

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=4/ctgid=117/bid=195/tid=8676575/

🛵 バイク総合

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン