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2022/08/06 15:16
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NO.5570732

北陸新幹線W7系、「とき」にも運用へ
JR西日本は北陸新幹線を走るW7系について18年秋から上越新幹線「とき」にも運用される予定。

北陸新幹線と上越新幹線の共通運用化に伴うもので、JR東日本区間しか走らないJR西日本車運用が生じる。

有楽町線和光市行の西武車、
みなとみらい・東横・副都心線和光市行の東武車、
浅草線西馬込行の京急車、
烏丸線竹田止まりの近鉄車、
近鉄奈良線急行の阪神車、
堺筋線天六止まりの阪急車
のような運用に。
報告閲覧数72レス数28

#12017/06/03 19:18
小田急・千代田線綾瀬行のJR東日本車も。

JR西日本設計のJR西日本車が新潟市へ乗り入れるのは初めて

[匿名さん]

#22017/06/03 20:00
因みに新潟鐵工所や東日本新津製作所への影響は?

[匿名さん]

#32017/06/03 21:35
>>2
関係ないでしょう。

W7は川重(神戸)と近車(東大阪)だが

[匿名さん]

#42017/06/30 22:46
共通運用化

[匿名さん]

#52017/07/01 08:58
50Hz専用車になるの?

[匿名さん]

#62017/07/01 16:40
50Hz・60Hz共用だぞ。

ときははくたか・かがやきと共通運用になる

[匿名さん]

#72017/07/01 16:41
東京駅では
かがやき・はくたかの折り返しがときになったり、
ときの折り返しがかがやき・はくたかになったり

[匿名さん]

#82017/07/11 09:23
正解

[匿名さん]

#92017/07/12 09:25
細菌のテレビの何時間SPの如く、おそらくキロ調整の関係で、相殺しあうんだろ!ま、基本的に、E7もW7も、中身は同じだから不思議はないでしょう!。

[Mr.カラスコ]

#102017/08/14 22:54
W7系はJR西日本の車両だから当然、メロディーチャイムがいい日旅立ち西へだから、JR東日本車両のE7系と違うから、上越新幹線区間では多少の違和感を感じるかも

[Mr.カラスコ]

#112018/03/10 19:23
>>10
お前、北陸新幹線乗ったことないやろ?

[匿名さん]

#122018/03/26 15:12
鉄道の知識は無いけど、E2の加速音が好きだ

[匿名さん]

#132018/09/08 09:50
サンダーバードとしらさぎは共通運用化すべきなのに共通運用にならないのはおかしい。葛西のせいだ

[匿名さん]

#142018/12/28 19:51
確かに。

[匿名さん]

#152018/12/29 05:34
グランクラスは、フルサービスなのかな?

[匿名さん]

#162019/03/05 14:41
わからん

[匿名さん]

#172019/03/16 19:40
共通運用化

[匿名さん]

#182019/03/17 05:31
グランクラスは、座席のみでした。

[匿名さん]

#192019/03/17 15:19
共通運用

[匿名さん]

#202019/03/17 15:20
学研都市線と京都線普通の関係

[匿名さん]

#212019/08/02 15:38
大和路線とおおさか東線も共通運用

[匿名さん]

#222019/09/15 08:45
西馬込へ乗り入れるKQ車(佐倉発着)みたいな

[匿名さん]

#232020/03/07 09:14
共通運用は広範囲。有楽町線系統とか

[匿名さん]

#242020/05/02 19:07
たにがわへも共通運用へ

[匿名さん]

#252021/01/14 09:22
京都線普通と学研都市線の関係みたいに

[匿名さん]

#262022/05/17 08:38
共通運用

[匿名さん]

#272022/08/05 21:31
一蓮托生

[匿名さん]

#282022/08/06 15:16最新レス
で、形勢さげる

[匿名さん]


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