レクサス総合 ②

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NO.5494880 2017/04/26 17:19

レクサス総合 ②

#751 2019/03/21 22:45: LFAのv10の4.8Lはセンチュリーのv12の5Lを2気筒切ってボアアップした使い回し
ガソリンがぶ飲みさせりゃ560馬力位出るわな
限定販売にして燃費を公表しない; [匿名さん]
#752 2019/03/21 23:33: >>745
レクサス（国産車）等は先進技術では後追いですよ。

例→古いけどBMWのi-drive（ナビの位置や操作系）は量産車で初めて搭載した。
今はでかなりの車種がナビの位置もメーターの横（メーター内）で操作系もタッチやダイヤル等に…こういうのは日本は遅れてたけど、更に良くなる様に改善してる（悪く言えばパクリ）; [匿名さん]
#753 2019/03/21 23:39: >>752
もう少し勉強してレスしてくれよ　（笑）; [匿名さん]
#754 2019/03/21 23:51: >>753
そうかな？
先進技術等は日本より他国の方が早いよ…ただそれを改善して出してる（遅れてるけど、先に出したのより良いのは当たり前だけどね）; [匿名さん]
#755 2019/03/22 00:22: >>754
ナビを量産車で最初に搭載したのはBMWという認識？; [匿名さん]
#756 2019/03/22 00:27: >>755
ナビじゃなくてナビ等の操作系です。
（ナビの位置や手元でコントロールするi-drive）

今はでは当たり前になったナビの位置やシフトノブの近くにナビ等をコントロールするダイヤルはBMWが初だと思ってます（違っていたらごめんね）; [匿名さん]
#757 2019/03/22 01:22: >>756
レクサスで言えばリモートタッチ…ナビはメーターの横で操作系は左手で出来る様にコントローラー等がついてる。; [匿名さん]
#758 2019/03/22 03:24: 結構簡単に盗まれているみたいで、車両盗難ワースト1位; [匿名さん]
#759 2019/03/22 06:36: 日本はレクサス沢山台数あるから; [匿名さん]
#760 2019/03/22 09:10: >>755
昭和のマルチビジョンがついたクラウンが初です。; [匿名さん]
#761 2019/03/22 09:14: >>757
痒いところに手が届くのはやはり国産車。機能でもマイバッハやロールスロイスよりレクサスだからな。外車は基本的にあまり考えて作られてない。; [匿名さん]
#762 2019/03/22 09:45: >>761
こいつヤバいなwww
ネット見ててここまでのアホはなかなかいないぜ！面白いからもっと書き込んでくれろ8(*^^*)8; [匿名さん]
#763 2019/03/22 10:06: >>761
マイバッハ？
ロールスロイス？
おまえは見る触る体感する権利も資格も無いのだ
語るなよハゲ; [匿名さん]
#764 2019/03/22 10:11: >>761
僕ちゃん電動アシスト自転車乗りだろ
ロールスロイスとかマイバッハって昨日知った
事言わなくていいよ
お尻ペンペン; [匿名さん]
#765 2019/03/22 10:16: >>763
バカだな。全部触ってきて言ってるんだよ。おまえは一生比べる事も無理だろうけどな。日本人の性格上便利機能や使いやすさは国産が当たり前。公共の乗り物など、全てにおいて効率的なのは日本人ならではなんだよ。; [匿名さん]
#766 2019/03/22 10:18: >>764
どれも見て触って結局LSが一番いいんだよ。一緒に足運んだ連中も同じ事言ってるわ; [匿名さん]
#767 2019/03/22 10:36: とにかくレクサス乗るヒトは、クルマオンチ。
これを認めた方がこれから車に限らず、より広い視点で物事を見れるようになるよ。; [匿名さん]
#768 2019/03/22 10:38: レクサス買う人はオレオレ詐欺にも引っかかりやすいと思うんだが。; [匿名さん]
#769 2019/03/22 10:45: >>765
そりゃ、Sクラスをストレッチさせただけのような車レクサスのほうが、ええに決まっとるがな。輸入車買うのはクルマオンチ; [匿名さん]
#770 2019/03/22 11:03: なぜ売れない？日本にはクラウンと輸入車だけあればいいのか？売れないけどすごくいいセダン 6選
3/19(火)ベストカー 9:00配信
日本メーカーはセダン復興のためあの手この手を打ってチャレンジしているが、その都度打ち砕かれている。

実際に日本車には魅力的なミドルクラスセダンがラインアップされているが、クラウンを除き販売面で成功しているとは言い難い。

そんな苦境にあえぐ日本のミドルクラスセダン、レクサスGS、日産スカイライン、ホンダアコード、マツダアテンザ、スバルレガシィB4、トヨタマークXの6台を松田秀士氏が斬る！
いいクルマが目白押のミドルクラスセダン、いったい何が悪い？
日本のミドルクラスセダンでナンバーワン人気を誇るのがトヨタクラウン。現行モデルは既存のオーナーからの評価は賛否両論あるが、クルマの完成度、魅力は相変わらず高い
マーケットというのは複雑怪奇で、いいクルマなんだけど売れないんだよね。ありますね、そういうクルマ。特にミドルクラスセダンはヒットすればそこそこ売れちゃうんだけど、注目度低いとまったく売れない。

このジャンルは輸入車とクラウンなんだよね。

輸入車は見栄張れるし、確かにいいクルマが目白押し。

クラウンはやっぱりクラウンです。フロントグリルが示すように王様です。そこで売れていない国産ミドルクラスセダン6台を改めて評価しようというもの。1台ずつ具体的に見ていきましょう。

ドイツ車を追いかけている以上は追い越せないレクサスGS

なかなか面白い記事を見つけた。
この『ドイツ車を追いかけている以上は追い越せない』
これが実際なところだと思う。; [匿名さん]
#771 2019/03/22 11:04: 自分の好きな車乗れればいいのです。
輸入車でも
レクサスLSでも
身の丈に合っていればの話。; [匿名さん]
#772 2019/03/22 11:11: カタログ見ても写真の他はちんぷんかんぷん
そんな個人事業主が会社名義で乗るイメージの
es以上; [匿名さん]
#773 2019/03/22 11:17: >>770
日本人はクラウンが大好き; [匿名さん]
#774 2019/03/22 12:15: クラウンは3.5ハイブリッドがクラウンです
同じエンジン機構のLSが衣を変えただけで倍の値段を誰もが納得しているのか; [匿名さん]
#775 2019/03/22 12:25: >>774
倍の生産工程なんだから、高いの当たり前。; [匿名さん]
#776 2019/03/22 12:33: 新型スープラはBMWの直6&直4エンジンご搭載されてるけど、レクサス車にもBMWの直6エンジンが搭載されるかも？って記事を見たけど本当かな？

本当なら少し期待してます…RC-FとかにBMWのS系（M3とかのエンジン）エンジン搭載されたらシビれるな٩( 'ω' )و; [匿名さん]
#777 2019/03/22 12:34: >>776
直4エンジンご❌
直4エンジンが⭕; [匿名さん]
#778 2019/03/22 12:41: >>776
元々いいエンジン載せるのにM3みたいなポンコツエンジン載せるとかまずないだろう; [匿名さん]
#779 2019/03/22 12:44: >>776
レクサスやクラウンは50対50の重量配分にしてあるに、直6なんか載せたらスープラみたいにフロントヘビーになる。因みにスープラの直4モデルのほうは、50対50; [匿名さん]
#780 2019/03/22 14:22: >>779
公道走るのに神経質だな; [匿名さん]
#781 2019/03/22 15:20: >>775
そんなわけ無いだろ
レクサス崇拝がすごくて⤴️章男ちゃんに表彰してもらうレベルだな✨
さて、ヴィッツはその理論でいけば1/10程でできるんだろうな、凄い❗; [匿名さん]
#782 2019/03/22 18:27: 非難してるヤツはどんな車に乗ってるのか知りたいわ; [匿名さん]
#783 2019/03/22 18:54: レクサスはトヨタの車より1000近く行程が多いらしい。良いことだが逆を言えばトヨタの車は手抜きって事。
違うトヨタ車も素晴らしいと言うならレクサスは意味のない仕事をしてるだけって事。; [匿名さん]
#784 2019/03/22 19:07: >>782
軽自動車ですけど何か？; [匿名さん]
#785 2019/03/22 19:50: >>783
1000工程どころじゃないで。手抜きとかバカなの？トヨタは昔からあるわけで。LFA海外輸送するときなんか、モナリザの絵を運ぶんかいなみたいな凄いで; [匿名さん]
#786 2019/03/22 20:33: スーパーカーの真似か？; [匿名さん]
#787 2019/03/22 20:57: >>786
ランボルギーニの木箱輸送より丁寧に扱われるよ; [匿名さん]
#788 2019/03/22 23:37: 造りはそうとう手抜きだよ、トヨタは特にヒドいと思う。レクサスは見た目だけ高級感を出しているけど、中身はカローラの走りとそこまで金額の差を感じる程でもない。; [匿名さん]
#789 2019/03/22 23:39: エンジンもガサツな音。
bmやフォルクスワーゲンは本当に心地よいエンジンだよ。; [匿名さん]
#790 2019/03/22 23:40: クルマオンチバカレクサス頑張れ！; [匿名さん]
#791 2019/03/23 14:50: レクサスは製造の匠が造ってるはまったくの嘘
本人が言ってるから間違いない、無駄などうでもいい工程を増やしてる
レクサス崇拝者は自分が割高なモノを買ったのを認めたくないだけ、自己否定したくないだけ
他人に痛いところを突かれだだっ子になってるだけ; [匿名さん]
#792 2019/03/23 15:39: https://bakusai.com/thr_res/acode=4/ctgid=117/bid=283/tid=7345805/tp=1/

こっちの方が話は面白い; [匿名さん]
#793 2019/03/23 15:58: >>791
職場で人に相手されてないと、そんな事言い出す奴もいるのだよ。トヨタは足の踏みいちとか細かい所まで制約のある無駄は省かれる。それは当人が勝手に無駄と思ってるだけで、逆に無駄と思えるほどまで徹底してるって事。センチュリーとか塗装でも専門やってる人間が検査で引っかかってどこが悪い？みたいな厳しいからな; [匿名さん]
#794 2019/03/23 16:01: >>791
素人から見たら割高、知ってる奴らからすれば、あの値段では安すぎる。3000万の輸入車より内装でもチリは圧倒的にレクサスだしシートのステッチとか目がいかない所も手間とコスト掛けたレクサスが上; [匿名さん]
#795 2019/03/23 16:03: 所詮、トヨタ自動車株式会社の車; [匿名さん]
#796 2019/03/23 22:03: >>794
お前みたいな新興宗教信者が居てこそ成り立つレクサスだとわかったわ
マインドコントロールは自分自身でしか解けないから一生トヨタの割高バージョンに乗り続けてくれ、そして旨くもないケーキを食って喜べ
浮気すんなよ！; [匿名さん]
#797 2019/03/23 22:05: >>794
お前みたいな新興宗教信者が居てこそ成り立つレクサスだとわかったわ
マインドコントロールは自分自身でしか解けないから一生トヨタの割高バージョンに乗り続けてくれ、そして旨くもないケーキを食って喜べ
浮気すんなよ！; [匿名さん]
#798 2019/03/23 22:54: >>797
あれだけの品質で安いつーの。割高とかアホか(笑)レクサス売れてもたいした利益ねーわ; [匿名さん]
#799 2019/03/23 23:10: レクサスの製造では全てが匠じゃなくて一部は期間工（募集してます）が作ってますよ。

例→リアウインドーの＜（こんな感じのモール）等は匠が作る→取り付けは期間工とかそんな感じだと思います（あくまでも例です…期間工を募集してるので全てが匠の製造じゃないのは確かです）; [匿名さん]
#800 2019/03/23 23:12: >>798
お得感はあるかもですけど、アメリカではもっと安く売ってるからね（輸入車もそうだけど）; [匿名さん]

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