ヤマハ SR400 その②

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NO.10320730 2016/02/09 14:58

ヤマハ SR400 その②

#153 2016/08/11 13:46: ↑
とペイントしたくても高くてできない…と人を妬むんだね; [匿名さん]
#154 2016/08/11 17:50: ＳＲ頑張って弄ってるなんて・・・泣けるね〜; [匿名さん]
#155 2016/08/11 19:24: ＳＲ頑張って弄ってるなんて・・・笑えるね〜; [匿名さん]
#156 2016/08/11 23:51: ベルギーか、スーパーチャージャーつけたSRなんてあるんだが; [匿名さん]
#157 2016/08/20 21:38: SR遅いから楽しい！スピードあまり出ないから飛ばさない飛ばせない安全運転ができる素晴らしいバイク♪; [匿名さん]
#158 2016/08/24 03:58: トライアンフかノートン買おうよ; [匿名さん]
#159 2016/08/30 21:23: 35年近くモデルチェンジしないのが凄い、名車SR400
いつか買いたいな〜; [匿名さん]
#160 2016/08/31 01:28: >>158
昔のならな。
今んのなら差額でパーツ奢ったSRがいいかな; [匿名さん]
#161 2016/10/05 14:42: バイブレーター並の振動、SR気持ちいい〜; [匿名さん]
#162 2016/10/05 16:09: フロントブレーキ
古い型がディスクブレーキで
後の型がドラムブレーキ; [匿名さん]
#163 2016/10/05 23:44: ブレーキはどっちでもいいんだよ。
まダミーじゃなくちゃんと孔が開いてたら良かったが。

キャブが87年式までがパンチがあるんだよな; [匿名さん]
#164 2016/10/11 23:07: >>163
処女？; [匿名さん]
#165 2016/10/12 03:39: >>163ＴＺドラム入れてるょ♪; [匿名さん]
#166 2016/10/12 03:41: >>159
細い事だけどＳＲＸにモデルチェンジ仕掛けた。みたいな…; [匿名さん]
#167 2016/10/12 03:49: ドラム→ディスク、ディスク→ドラム、制動装置の変更なので、改造申請が必要です。車検有るから…; [匿名さん]
#168 2016/10/12 22:50: >>165
マニアックだね。カンリンやらなんやらじゃなくて。
やはり効きますか？; [匿名さん]
#169 2016/10/13 01:25: >>168
ツインリーディングでドラム径デカイから、バカみたく効くし、コントロールしやすい。なんたってカッケー♪

(カッコ悪いけど１ＫＴのフロント廻り移植の方が性能は上、軽いし効く、です。); [匿名さん]
#170 2016/10/29 19:50: マフラーを車検対応から非対応に交換したらめちゃめちゃいい音になった！10万だしたかいがあったな〜と♪; [匿名さん]
#171 2016/10/29 20:00: >>170
頭大丈夫か？; [匿名さん]
#172 2016/10/29 20:56: 単発レッドZONEピンクローターに引けを取らない; [匿名さん]
#173 2016/11/01 22:11: >>171
お前こそ腐った頭大丈夫か？; [匿名さん]
#174 2016/11/01 23:31: >>173
オレの頭は新鮮そのもの✌️; [匿名さん]
#175 2016/11/03 11:16: >>170
耳つんぼ乙; [匿名さん]
#176 2016/11/03 11:17: 新鮮そのもの？

…ああ、頭使ってないからか（笑）; [匿名さん]
#177 2016/11/04 18:05: メーカーに問わずチタンマフラーはいい音だよ; [匿名さん]
#178 2016/11/05 21:23: コンチメガホンが一番！！; [匿名さん]
#179 2016/11/07 20:00: 単気筒パンパンパンて感じ♪で面白いよ。; [匿名さん]
#180 2016/11/09 20:24: >>177
srならスチールでしょう。; [匿名さん]
#181 2016/11/17 18:03: >>180
1あ、そう！; [匿名さん]
#182 2016/11/18 02:25: 以前SR400.400.500乗ってたんだが今はFIだろ？
俺はキャブの時代だが、マフラー変えてキャブみたいに設定出来ないじゃん

皆どないしてんの？; [匿名さん]
#183 2016/11/18 02:32: 燃調マップのカスタマイズに決まってんじゃん; [匿名さん]
#184 2016/11/18 18:04: >>182
誰も買わない！キャブじゃないSRなんぞ買う価値なし♪; [匿名さん]
#185 2016/11/18 18:13: >>182
サブコンやで
マップデータの保存も出来るから変更が楽チン; [匿名さん]
#186 2016/11/20 21:02: >>184
てめーみてーなジジイは消えろやカス💢; [匿名さん]
#187 2016/11/21 16:32: お笑いバイク、弄れば弄るはど可哀想・・・; [匿名さん]
#188 2016/11/21 18:07: SR オレは好きだな〜
これでじゅうぶん; [匿名さん]
#189 2016/11/23 11:34: ３０年前キャスト仕様のに乗ってた
当時同棲してた元嫁と四国を一周した地図なんか持ってなくて観光地で拾った
パンフレットくらいの地図で周ったリヤフェンダーが鉄だったのでその上に荷物を積んだ
一般道を制限速度＋αで走って気持ちのいいバイク　オイラの青春バイクだわ。; [匿名さん]
#190 2016/11/23 15:12: EURO5導入されると燃調マップの改変とかブレーキシステム改変は車検とおらなくなるらしい。(今年からEURO4) CBS,ABS,排ガス規制含めてEURO5と言う見解らしい。FIなの部品出なくなったらアウト！キャブ車と規制前の型式なら変更しても車検通せる; [匿名さん]
#191 2016/11/23 19:22: >>186
尻の青い糞ガキはキャブ車は無〜理
糞ガキはFl車で遊んでろ♪; [匿名さん]
#192 2016/11/24 21:17: キャブ車の冷間キック始動はマジでつらいわぁ
デコンプ付いてるからまだましだけど…; [匿名さん]
#193 2016/11/24 23:29: 嫌なら棄てろや; [匿名さん]
#194 2016/11/24 23:44: 棄てて4発リッターに乗り換えた; [匿名さん]
#195 2016/11/25 15:10: >>192
俺の３型はそうでもないよ。; [匿名さん]
#196 2016/12/02 13:12: SR乗りってマゾだよな; [匿名さん]
#197 2016/12/29 23:59: いいよSRマジいいよ。; [匿名さん]
#198 2016/12/30 00:59: 車種専用の社外パーツが豊富だからSRが羨ましいよ
俺、cb400ssって言うシングルに乗ってるんだけど、
専用社外パーツなんてほぼ無いから、何を着けるにもまず採寸、加工からなんだよね
eg系は汎用性があって苦労はしないけども; [匿名さん]
#199 2016/12/30 02:56: >>189
おっさんいくつ？まだ夜の営みあるの？; [匿名さん]
#200 2016/12/30 11:02: 単気筒面白いね; [匿名さん]
#201 2016/12/30 11:39: シングルを上手く走らせるのって結構難しいんだよね
SRとかはキャスター寝てたりするからバンクしにくいし
軽量でタイヤ細いからギャップで振られたり
気を抜いて操作ミスるとギクシャクしたりで
スムーズに走るには慣れが必要だったりする
まあ、それがシングルの面白いとこなんだけどね; [匿名さん]
#202 2016/12/30 13:03: それほど難しい物でもないと思うが。; [匿名さん]

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