昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

爆サイ.com > 甲信越版 > 運輸・交通全国 > 昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

最初から表示最新レススレ一覧

NO.5349101 2017/02/08 21:41

昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

トラック好きな皆でドルフィンを語りましょう！

[匿名さん]

報告閲覧数733レス数1000

#951 2017/09/03 07:56: >>948 いや観光バスの搭載車種有りましたよ、年式は忘れましたが…; [匿名さん]
#952 2017/09/03 12:53: >>950
やっぱりターボディーゼル車の日野でつね！　; [匿名さん]
#953 2017/09/03 19:04: >>941Fシリーズ後期型エンジンはどうなってたの？; [匿名さん]
#954 2017/09/03 19:07: 最終鬼グリルのｆ20; [匿名さん]
#955: 投稿者により削除されました
#956 2017/09/03 22:47: >>955ハイキャブFTトラクタ見てみたいな‼
普通キャブのFTのフルトレーラーやハイキャブFP高速セミトレとハイキャブFV重セミトレならどれも
前期と後期でも見たことあるんだけどなFTて前2軸車だから1軸目が後ろにずれてると思うけど…
ハイキャブFTて自体がピンとこないわ⁈
ハイキャブFTて横から見るとやはり1軸目がずれてたんですか⁇; [匿名さん]
#957: 投稿者により削除されました
#958 2017/09/05 16:46: てか？ふそうばかりだな！いすゞとかＵＤも走ってたんよ…; [匿名さん]
#959: 投稿者により削除されました
#960 2017/09/05 19:52: >>959　今となっては、その野暮ったいスタイルも味わい深いんだけどね; [匿名さん]
#961 2017/09/05 20:47: >>959V8ダルマUDはダブルマフラー付ければ前期型〜後期型どれもふそうFUや日野KFよりも爆音が大音量でうるさく地鳴りのように渋く唸ります。人気はあまりなかったけど…; [匿名さん]
#962 2017/09/05 20:54: に対していすゞは4ｔのフォワードしかいい音しなかったわw; [匿名さん]
#963 2017/09/06 23:17: >>962 いすゞって８ｔにＶ８有ったな、カン高い音で今一だったけど…; [匿名さん]
#964 2017/09/07 04:09: いすづは、ホントブサ顔多い笑; [匿名さん]
#965 2017/09/07 07:04: 今朝ドルヒン見た‼; [匿名さん]
#966: 投稿者により削除されました
#967 2017/09/07 17:39: >>966日野KBはおんこ車なんか？; [匿名さん]
#968: 投稿者により削除されました
#969: 投稿者により削除されました
#970: 投稿者により削除されました
#971 2017/09/08 14:20: レゾナＶ８・３４０もなかなかの走りでした…; [匿名さん]
#972 2017/09/08 15:11: コバリちゃんかい？; [匿名さん]
#973 2017/09/08 19:27: >>971
まっ初期ドルヒンV8・330PSよりはマシやったな
しかし後期ザ・グレートV8・375PSには勝ち目はなかった; [匿名さん]
#974 2017/09/09 00:14: よく知ってらっしゃいますね余程、運送屋を転々として色々なメーカーの車種を乗り継いだんですね(笑); [匿名さん]
#975 2017/09/09 23:03: 大手のメーカーが入った運送屋より中堅の運送屋っていろんなメーカーのトラックが有るからいろいろ乗れるんだよ！; [匿名さん]
#976 2017/09/09 23:30: >>975
そうやね〜大手はどうしても1、2社メーカーの完全固定契約で購入され概ねパワー性能も低いエンジン
搭載車だったり余分なオプション設定装備も完全無視した格安汎用車種のみを量産購入するだけなので色々な車種のことには詳しくなれないわけなのです。; [匿名さん]
#977 2017/09/10 22:06: >>976 そうなんだよね、ボディ作る時も運転手の希望取り入れくれるしエンジンも大パワーにしてくれるっての!!; [匿名さん]
#978 2017/09/12 06:11: >>973後期の３７５なら日野も後期の３６０が有るぞ！しかもふそうはoil喰うが日野は燃費よし、oil喰わないええエンジンやで!!; [匿名さん]
#979 2017/09/12 09:44: もうチョイじゃん; [匿名さん]
#980 2017/09/12 14:34: 直６のマニワリが居たが…やっぱりＶ８ダブルがいい音だよな！; [匿名さん]
#981: 投稿者により削除されました
#982: 投稿者により削除されました
#983 2017/09/13 07:00: 蜂の巣Vの360PSだけは別格な加速やったな単車ドルフィンの他のV8転がしてた時はふそうザグレと
いすゞ810とかのV8でもL6ターボーからも追い越しや追い抜きを掛けられっぱなしで気が滅入ってたよー笑; [匿名さん]
#984 2017/09/13 12:23: 当時日野は高速が苦手だったな、８１０によく抜かれて悔しい思いした思いあるな; [匿名さん]
#985 2017/09/13 12:32: 何だかんだ言っても日野が最高じゃん‼👍; [匿名さん]
#986 2017/09/13 13:08: >>982
L6インタークーラーターボエンジンの奴も他社のと比較して高速性能ではなかったからどんな
道路事情条件でも追い抜かれ追い越されやすかった
ただ燃費面では評価されていたほうだと思います
UDレゾナ直6ターボ仕様と持ちつ持たれつだった; [匿名さん]
#987: 投稿者により削除されました
#988 2017/09/13 13:48: >>982 ８Ｍ２０って当り外れが多く無かったか？俺が乗っていた奴はＵＤのＲＦ８に置いてきぼりされて居たぞ！; [匿名さん]
#989 2017/09/13 14:34: >>988
へたくそなんだろ; [匿名さん]
#990 2017/09/13 15:01: まだ終わらんのか; [匿名さん]
#991 2017/09/13 16:09: >>988
俺が乗っていた奴てドルフィンでは… ありゃーバレたか！! 爆笑; [匿名さん]
#992 2017/09/13 17:41: >>984ざまぁ(笑); [匿名さん]
#993: 投稿者により削除されました
#994 2017/09/13 20:49: >>993 ３７０より３６０が走り良かったね！; [匿名さん]
#995: 投稿者により削除されました
#996 2017/09/14 04:44: >>995 仕方ないよ、排気ガス規制をし始めのエンジンだからな！; [匿名さん]
#997 2017/09/14 13:57: やっぱり8M20の400PSだな単車なら; [匿名さん]
#998: 投稿者により削除されました
#999 2017/09/14 18:43: H５年式グレート３７５psは、走り&燃費共に最高でしたな！; [匿名さん]
#1000 2017/09/14 18:50最終レス: >>999
ほら、やっぱりそうだろ⁈
ドルヒン鬼グリル３７０psなんて乗れねえわ; [匿名さん]

このスレッドは1000件に達しました。これ以上書き込み出来ません。

123456789101112131415...

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # 昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

⇒ 駄目な運送会社の特徴。閲覧数 553 レス数 1000

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=4/ctgid=120/bid=3053/tid=5349101/

🚛 運輸・交通全国

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン