🚚 長野運輸・交通

597
日勤とは、地場で、路線は長距離と言うことでしょうか？

>>601
そのとおりです

597
両方のメリット デメリット等また、待遇面や人間関係を知りたいです。よろしくお願いします。

年収はどれくらい？

>>604
一年目だと日勤で330くらい。
路線で大型経験者なら450くらいじゃない。

450ならいい方だね

赤はげキャブに潰されていってしまえ！

>>605
路線は最低600

>>605
2年目以降で賞与満額、折り返し２回で週5野菜とかならそれくらい行くんでない？まぁ、人によってバラつきありますよ。
日勤は会社のシステム上残業前提の話ね。

>>607
赤ハゲって誰？整備の赤◯さんなら随分前に退職してたと思うけど？

>>597
地場の雰囲気は一年前と比べて良くなってんじゃないかな。いじめる人もいないし。だけど、地場のドライバーが少なく一人一人の負担が大きくて余裕はない感じだから運送初めての人は挫折して続かないよ。
上の人は他の会社を知らないから、昔の考えのまま。今残業時間を減らそうとかはしてるけど、残業やらないと食べていけない地場の人達はどんどん苦しくなるよ。あと怪我をしても、基本入院か救急車が来るなり公にならないと労災は使えないから気を付けて。定時で帰ると手取りビックリしちゃうから、残業をせざるを得ない。朝も早いし家庭持ちの方は地場は不向きです。
長距離を希望でも運転が上手くないと長期間地場になっちゃう。
長距離はワガママ言う人が得をする感じ。当たり障りなく真面目にやっていれば特に問題ないと思うよ。
どっちかって言ったら路線をオススメします。

597です。
ありがとうございます。よく考えたいと思います。

>>612
ぶっちゃけ県内では待遇いい方
問題は対人関係だけ

>>611
1人1人のキャパが小さいだけ

>>597
待遇や雰囲気の良い会社なら辞める人いないから求人なんて出さないと思うよ。業務が大幅に拡大する以外は。辞める人が多いから求人募集するんだよ。

それも言えるがここは違うよ

確かにここは違う

同じカラーリングの会社あったよね？

辞めていく、理由と、違うとは、どういうことなのか差し支えなければ教えていただけないでしょうか？

>>619
会社側か？
辞める理由、残業100時間近くしても
手取りが200Ｋいかないから。

>>619
取締役クラスが職場でゴルフと
女の話ししかしないから。
たてつけば移動させられるしな笑

>>620
最低賃金は下回ってないですか？

>>620
手取り２０万いかないの？

ボーナスは？

カラーリングカッコいい

運ぶ方は安いけど、客からするとありがたい会社だよ。

>>625 わからん？

冠婚葬祭で休み貰おうとすると
すっげーやな顔される！
有給申請もすっげーやな顔される！

>>622
最低賃金は下回ってはいないし、だいたい時給換算で1000円は超えるよ。
物量は人員に対して結構多くて、繁忙期の朝の積みなんかは荷物が散乱して通路もロクに無い状態でかなり効率悪い。その分出来高で手当て決めてないからルーズに仕事出来る人には良いのかな？

いい会社ですよ

残業有り勤務で手取り20はやばいな
定時で手取り25以上行くぜ
乙ー

同じ運送会社でも会社、社長が違うとダメだねʬʬʬ

利益から経費や設備投資規模を引いて比較すると日勤者の拘束時間に対する人権費の還元率は相当悪いよね。
まぁ、地場の配送で稼ぐなら候補には入れない方が無難かも。
小遣い程度の稼ぎで良いなら残業強制してるわけじゃ無いから適当に理由付けて定時で帰ればいいんだよ。

クラシックカー多数所有

勤務中暇な奴多すぎ

暇に出来る奴らには良い会社じゃないか。

無駄な残業しやがってくそむかつくくそばばあ

邪魔だドケ

ババアで悪かったな

残業給料泥棒ばばぁ調子のんなよ

ババアいらね

邪魔だドケ

くそばばあ消えろ

うるせーボケ

誰も勤務管理しないんだから仕方ない。

ついに過労で幹部が逝ったな…
いつかこうなるのは目に見えて
いただけにトップはバカだ

突っ込まれた千曲さんもいい迷惑だよな

この期に、あわよくば自分が後釜にみたいな
哀悼の意も持っていないクズが居たことに驚いた。

19号の事故は ここの会社の人なんですか？

そうですよ