🚚 新潟運輸・交通

運転手崩れが内勤して何ができるの？
内勤にFAXシート二枚がけとか、ラッシングバーでパソコン固定とかないよ？

高速料金引かれるから下道を時間かけて走ってる

>>61
内勤のイメージがキミには乏しい事が良く分かりました、そのポンコツジョークは家庭内でお願いします（笑）

>>62
そんなクソ会社
今どきあるのかよ（笑）

>>62
孫請負運送か？ｗ　そんなとこ辞めちまえ

内勤が事務所仕事だけと思ってるおバカさんたち🤭

はいはいwわかりまちたよ、僕ちゃんw

まさか今日付けで退社する情弱いないよな？？

国土交通省の公表では
半分が転職を検討中で
3割が業界から去る模様
14年連続過労死ワースト業界だからね
国がマークしてるんだよ
規制が入るてことは

2024年問題ってなんですか？

頭の中蝶々が舞ってるの出て来たなｗ

北越製紙やコメリの総合職枠にエントリーできる人いる？営業力、コミュニケーション能力高い皆さんなら縁故紹介で行けますよね、裏山っす〜。

>>72
そこもブラックじゃん
笑

半分のうちの3割だから
全体の何割になるでしょう？
頭を使いましょう

>>73
何を持ってブラックと言ってるの？

2024年問題ってもう始まった　決まった以上それに従わなくては違反だ　対応出来ない会社も出て来るし誤魔化しもきかなくなるな　弱小会社は潰れていくだろうし　働き方改革はもうしばらく前から一般企業には浸透しているし　人材の確保と人材の育成と社会貢献と品格品位と言われて来ている中　運送業界でも大手は先進的なイメージアップをはかりつつ社会貢献型のグローバル企業を目指すとかって言ってた様なきがする　違反や事故に関しても厳しく言われるのも仕方が無いよな　人手不足もそうだが運送業界に限った事じゃない

とりあえず働きながら資格とっておさらば

会社の仕事何も変わったことはないな

>>78
関東くらいなら影響少ないよ待機時間長かったり横移動に距離あると対策必要になってくる

>>79
自分待機時間長いけど特に変化はないですね

>>77
そうそう。大型、大特、牽引、車両系（整地解体）、リフト、玉掛け、小型移動式クレーン、危険物乙四、高圧ガス移動管理者取っておさらばです。これで俺も上場企業の総務経理に行けます。

>>81
バカでも取れる資格並べても　笑笑

リフトマンなんて社員のやる仕事じゃねえ

>>81
基本的にバカは取得できないので、安心して取れるものは取っておいた分だけ道は開けます。

>>84
馬鹿は資格とるって頭すらないからな馬鹿だから（笑）

そもそも馬鹿だから運転手やってるんだろ。死ぬまで逆立ちしても北越製紙やＪＡには入れないもんな。
おっと、納品引取には入れたな！

>>86
ＪＡ辞めてドライバーになった私が通りますよ

>>87
ＪＡで何してたの？笑

>>83
リフトマンてものぁー喧嘩吹っかけてなんぼなんだよ

結局何も変わってないぞ。
休みないし。

>>90
運輸支局にまずは相談

>>90
あー？
それどこの会社？

2024年に法まで変わったのに変わらない会社は潰れろ
日本国憲法なめんなよクソが

変わるわけないだろ☺️
いままで通りでやれるとこまでやってサヨナラさ

男は大人しくトラック転がしてろ

そもそも強制じゃないしな☺️
破ってバレたら少しだけペナルティあるだけだからどこもそんなにビビってないのが現状。
罰がもっと強力じゃないと意味無い

会社訴えて嫌がらせしたい奴のハードルを下げてる程度の規制☺️

大手でも完璧にやってるとこはない☺️

>>98
黙れカス

>>98
雑魚が得意気に語りやがって（笑）

関東圏を軸にした、東北、九州からの定期便は、中継点を拠点としたドライバーの入替など３月ぐらいから始めています。

>>98
お前の行動範囲内ではなんも分からんよな、だから『知ったか』って言われんだろボンクラ

ちゃんとやってますよアピール☺️

会社が恐れているのは従業員のタレコミのみ☺️

>>98
お前が知らないだけ
お前ごときが大手の全てを把握してるわけないだろ

>>103
>>104
いろんなスレに顔出してて気持ち悪

爺さん、悔しいねw(´ω｀)

やろめらＮＨＫ見ろよ

2024年問題って暫く前から言われてて‥ もう2024年だね
働き方改革ってずっと言われててさ　2024年が本当に来て慌てふためいて従業員ドライバーを巻き込んでさー　そもそも運搬業のあり方や根本的改革がずっと前からきっと必要だったんじゃねーかと思ってる　だってさ一般企業なんかずっと前から残業時間が休みが‥と言われて朝から８時間労働休憩も時間決まってて　会社によっては決められた時間内に与えられた仕事をこなし生産性を高める？って言われ来たんだよね　だからさ運送業のあり方考え方を見直す為にはよかたんじゃないかなーって思ってるよ
地場まわって走ってる方々の給与変動とかって‥無くていい様な気がする　月給制にしてあげれば安定した所得と生活が出来る
人によって違う？って何か当たりはずれ的で　一貫性にかけるよ
皆　同じ権利と義務があるんだし　特別を求めるなら資格やポイント制にすればいい　平等制を保ち社員教育に励めばいい
長距々は　会社の一般規律も大事だけじゃ無いよね　いか何時なにがあるかわかんない　危険度が高いんだしさ　もう少し高待遇でいいんじゃないかって思うよ　運送業だからじゃなく一般企業としての目線で管理事務責任者役職の思考も切り替えしなきゃね　
安定しない所得と出来高？出来高は会社側が考える勉強するべきだと思うしさ　従業員を不安にさせ規律を維持出来ない様な会社に魅力をやり甲斐を感じ無い若い子も多いよ　中にはボーナス退職金無しって　今の子んな仕事したいかな？
長文みんなごめんな😓　魅力的な仕事って思われないとな

>>109
もうちょっと読みやすく書けやアホ
誰がそんな読みにくい長文読むかよ