🏁 モータースポーツ

人種とかスポンサー付きにくいとか関係ない
角田はF1でチャンプを獲る
しかも複数

>>600
まー勝ってもチーム三年目ならだし、ローソン、リカルドに勝っても同じ印象だよね 勿論トップ３に立つ程圧倒したら別だったろうけど 来期最初からのリカルドに対してどうなるか？ それより世界はレッドブルや他のチーム内争いの方が気になるんじゃね？ ドライバーの移籍に絡んで❗ 安泰はメルセデスだけ 決まりかけがフェラーリだし、マクラーレンはノリス次第(ハミルトンの後狙うなら残留)、注目はペレスとアロンソ！ そこが決まらないと次が動けない❗ タウリの内容次第ではガスリー、アルボンだって戻りまで有るぞ

>>602
デフリースもリカルドも角田以上に経験者であり実力者
角田はいずれにも勝利した
現状のレッドブル最有力は角田

>>603
その勝利をレッドブルとして疑問符持っているから今こうなってる 正直リカルドは本当に終わったのか？、マシンの限界は出せているのか？
まー、来期には決定するしかないし、決めるのはレッドブルとタウリとそのスポンサー❗ ファンは見守るしかできないけどね

>>604
リカルドは来年さらに角田に勝てない
10年以上F1やって8勝もしてるのにあっさり角田に負けた
角田は勝った
それが事実でありスキルの差だ

>>605
トップリザルトはリカルドの方が上だけどね！
予選四位、決勝七位、手の怪我尾を引いてるなか！
でも終わった年、しかも年間通して比べられてない状況ではレッドブルとして評価できないかな
来期次第では❗、でも勝った方が昇格でもないぞw
そこには多額な費用に対して世界に向けて対価が求められる❗ その仕事をこなせるか？を再度検討するから

>>606
言い訳するねぇ
予選も決勝も角田のほうが圧勝してた
リカルドもデフリースも角田よりレースキャリア全然長い
角田は欧州行ってたった3年でF1に上がった
しかも英語下手な状況で
おそらくエンジニアとまともにコミュニケ―ション取れてなかったかと
即ちまともなセッティングで走れてなかったかも
その状況でF1に上がった角田と言う天才！

>>607
言い訳？？？w、見方の違いだよw
まず英語喋れない！、なら個人で通訳雇ってチームに許可得ろ、エンジニアで英語喋れるの居るだろ そして今回の宮田❗、真っ先に駄目な英語覚えたってw
そして根本❗、俺はＦ１はチームスポーツでも有ると理解してるからw ドライバー個人競技なら各契約ドライバー優先になるけど実際はそうではなく各チームがドライバーを選ぶよね❗ その中の数名が個人都合言える❗
角田の今の実力云々ではなくチームが契約してメリット有るか？が先優先事項とw
それに実力有れば他のチームからも声かかるから❗帰国とはならんよw 現役でもサインツ、リカルド、アルボン、ガスリー皆育成から別チームへ❗

>>608
リカルドは角田より下
それは確実

来年のタウリはアルピーヌやウィリアムズより速いと思う
そして角田はペレスより前で予選もレースもするはず
来年の角田は相当に目立ちそう

>>609
それは一番最初にレッドブルが判断する事 個人感想は自由だけどね

>>610
そうなれば俺も観てて面白いからw 単純に今の内容ではホーナーには苦しいだろうなって意見なだけ

>>611
角田とリカルドの差はもっと広がるよ

>>612
ごめんね！w,いくらリカルドに勝ってもホーナーが乗せるのは悩むだろうなってw けして差別とかではなく何百億予算の中で仕事してたらw だからレッドブルもHRCも昔からの動画製作者も成長してって言ってる訳だし
何回も言うけど個人競技ではない❗

>>613
角田はリカルドよりは上
アロンソやノリスよりも上

リカルドは相変わらず角田に勝てず早々に見切りつけられてローソンと替えられると思う

角田は相当な実力者

>>614
Ｆ１はドライバーの個人競技だけではないw
でもアロンソ、ノリスの上とチームが認めれば文句なく昇格だろうな👍 少し難が有ってもマックスと争えれば皆認めてもくるから❗
でも現実は厳しいw

>>617
F1長く見てるけど
政治力とかお金の力より最終的には実力のある人が残って行ってる
エンジンだって性能良くなければ天下のトヨタやホンダですら糞扱いされる
それがF1と言う実力主義の世界的ビッグスポーツ

>>618
そんなに角田の実力って低いかな？
なんでそう判断してる？？

>>617
そんなに角田の実力って低いかな？
なんでそう判断してる？？

>>618、>>620
逆に何故世界フォーミュラ1って言う世界での戦いの中で日本に関するものにしか興味がないのかが疑問なんだけど
正当な評価してるなら分かるけどかなり都合の良い切り抜きばかりで比べてるしw
単純にHONDAワークス有れば今の角田なら昇格する実力有ると思うよ❗ でも資金の大半が日本とは違う所からの運用なんだから疑われるのも今はしょうがないと理解してるな、俺はw だから成長してって！、容姿ではなく精神的にね👍

>>621
87年ブラジルGP中嶋悟初陣12番スタート
そこから夢を見るようになってしまった
日本人初の優勝とかチャンプを
気づけば日本人主軸で見るようになった
外人の活躍はもう見飽きた
他のスポーツだって日本人かなりいい線まで来てる
サッカーですら優勝とか言いだしてる
F1だって日本人が制覇してもいいよね！

>>622
見初めて35年？ マジ？
なら各チーム売却やエンジン、ドライバーの移籍なんかにも会長の口添えあった時代も知ってるじゃんw
まー、日本人初優勝か、荒れたレースで生き残っても三位だからね いつかチャンスは来るよ！

>>623
角田は相当に速い
ルクレール、ノリスと同等

ところで今のF1の技術って社会で使われてるの？
ホンダはジェット機の技術と相互の関係らしいけど

jujuちゃんはどうなりそう？
F1はさすがに無理？
せいぜいSFかFE？

レッドブル首脳陣ホーナーやマルコの判断を信用してるのはなぜ？
デフリースがタウリのリーダーになると自負してた程度の目利きなのに

>>627
信用してるんじゃなくチーム、グループとしての責任者が決めた事にはファンは意見できないと思ってるだけ
個人の感想は自由でも
ましてや一般ファンなんかの憶測より内部の細かなデーターや事情から決めてるんだろうからね❗

>>628
と言うことはデータ的にデフリースのほうが角田より優秀だと見てたってこと？

>>626
SFLからだろうな。こないだあったSFのテストでちょっとタイム差がありすぎたな。

>>629
それよりガスリー移籍からのチームリーダーが欲しかったが一番正しいかなって思ってる だって二年目迄の様子見てても完全に弟だよね チーム内ではいきなりできるの？だったろうし

>>631
結果としてデフリースを圧倒したのはかなりすごいのでは

>>632
まーどうなのか？ マシンがねw
それより角田がアップデートが成功したのは自分とデフリースのデーターからのフィードバックがあったからといつか言ったけどチームが本当にそう思ってるなら立場は上がってるはず❗ リカルドだけでアップデートが成功したわけではないだろうしw
でもRBサスが大きいのかな

>>630
うーん、確かにチーム関係者なら報道されてるレベルは把握してるだろうしね
それでも起用するなら一般ニュースからの色んな期待からかな でもそれで弾かれるドライバーはショックだろうな そうやらなきゃダメなのか？と

角田はF1で成功すると思う
案外タウリで優勝しちゃうかも

F1は予選の一発よりレースペースのほうが重要
タイヤ労り合戦だからね

角田のトップ10評価はさすがにないと思う
ドライバーズランキングと同順位くらい
タウリでドライバーを評価するのは非常に難しい
デフリースが交替せずに最後まで出ていてずっと圧勝しても難しい評価になってたはず

来年はさらに混戦になると思う
フェルスタッペンも相当に苦戦すると思う
そしてペレスはすさまじく大敗すると思う
タウリは速いマシンになりすぎて他チームからクレーム喰らうと思う

まー、確かに今年はレッドブル、フェスルタッペンの圧勝だったけど来期は最初からメルセデスもフェラーリもコンセプトはRB寄りにして速さは取り戻しそう それに風洞制限の影響は来年のマシンに出るだろうしね
あとは角田が、それより車体がどうなるかか？ 結果は今期も良かったから更に内容でアピールできると良いね

関係性としては角田とリカルドの対決が一番ヒートアップしそう
もしくはあっさり序盤から角田が大差つけるか
リカルドに負けはしないとは思う
で、ペレスの後釜は誰がなるか！？
他から連れて来れるのか！？

>>640
ヒートアップはしないと思うよw 一番大事なのはチーム順位あげる事❗ 代表新コンビになり価値上げるにもそこは徹底する 逆に同士討ちや情報共有しなければそのドライバーの立場下がるかと 唯一はトップ3と同等の戦い出来てればチーム内競争は認めるかな？ まー、かなり夢物語だけどw

来年のフェルスタッペンのチームメイトは誰になりそう？
アロンソかな？

>>642
普通に契約有るノリス、そして25年他チームとの契約可能性有るアロンソが優先されるよね 勿論他にも声かけそうだし
そしてタウリ二人早めに内容出してないと厳しい！ なんせ契約決定後に回っても支障なさそうだし
全く逆でノリス他が迷ってる前半で結果出してればホーナーも？ でも、下ろすペレスマネーと比べるとドライバーとしてかなりの結果求められるよね❗

角田は今季をもってF1終了っぽい？

>>644
会見で渡辺社長が言った通り角田次第では？
実力でレッドブルのシート得るのか？
タウリにもう振る舞いがベテラン域と判断され新人と組むのか？
アストンのオーナー及びスポンサーに認められ移籍するのか？

角田を昇格させるならアルボンかガスリーを戻して使うか
10回入賞できれば残留はできそう？

まー、レッドブルはどうするのか？だよね
でもドライバー個人ばかり皆さん見てるけどレッドブルはRBPT設立してPU開発にも経費かけてるのお忘れなく❗
それにはペレスのスポンサーマネーも大きな貢献してると思うよw 今個人成績関係なくスポンサーが大きいのはストロール、ペレスそしてHONDA角田くらいじゃね？ あー、メルセデスのラッセル、フェラーリのルクレールもかな
変わるならそれなりの内容が求められるかと

リカルドは角田に大敗する
そしてシート争いは混沌とする

角田ってプルロッドの車乗った事あった？
リカルドは去年テストでタイム出す走行してるけど
セッティングについては他のチームから苦言出ないようにRBとは距離置きそうだからリカルド頼みなんだろうな

ビックリ❗ ハース！ギュンター親分が退任し小松さんが代表に❗ フェラーリ色濃いアメリカのチームに日本人が代表に就任って 突然過ぎてなにが起こった？