【駿遠線】静鉄を御前崎まで延伸させよう【未来版】

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NO.6389777 2008/08/04 09:35

【駿遠線】静鉄を御前崎まで延伸させよう【未来版】

駅は全て仮称。
新静岡〜常磐町(常磐公園付近)〜駒形(五丁目付近)〜駿河長田(丸子佐渡付近)〜駿河丸子(匠宿付近)〜駿河岡部〜水守(カーマ付近)〜藤枝本町(本町1丁目付近)〜藤枝(JRと共同)〜高洲(高田薬局付近)〜大井川(ケーヨーデイツー付近)〜遠江吉田(吉田高校付近)〜榛原町(細江付近)〜静波〜遠江片浜(片浜小付近)〜相良(相良高校付近)〜地頭方〜御前崎

[匿名さん]

報告閲覧数67レス数63

#14 2008/08/06 16:22: >>13→>>3; [匿名さん]
#15 2008/08/06 17:00: >>1
ふくろい駅にはまだ当時の駅舎（連絡橋）があるからまたつなげたいね。; [匿名さん]
#16 2008/08/26 18:51: 静岡〜浜松間を競合させる路線希望。; [匿名さん]
#17 2008/08/26 19:28: サンホテル撤退; [匿名さん]
#18 2008/08/27 07:15: スズキのあの人の御意向とご威光が、このムチャな計画を推進させた。
もはや手のうちようはないです。; [匿名さん]
#19 2008/08/30 16:38: え？; [匿名さん]
#20 2008/08/30 16:52: 静岡空港のこったろ; [匿名さん]
#21 2008/09/06 22:22: 15:08 各停静岡空港
15:20 急行浜岡
15:22 各停相良

20xx年9月6日
新静岡駅にて; [匿名さん]
#22 2008/12/14 19:04: 御前崎から浜松方面……名鉄三河線みたいになりそうだ; [匿名さん]
#23 2008/12/17 23:21: 藤枝〜静岡はJRとの競合だな。途中岡部のみ停車の急行を走らせようぜ。藤枝以南は各停。藤枝市内は大手と岡出山とJR藤枝と大東町に駅を設置。; [匿名さん]
#24 2008/12/17 23:44: 水守か仮宿にも駅を…お願い; [匿名さん]
#25 2008/12/17 23:49: じゃ仮宿駅も設置で; [匿名さん]
#26 2008/12/18 20:24: あくまでも妄想の領域ですが
藤枝市内は
本線
岡部、内谷、静清工業前、水守、藤枝本町、青木橋、藤枝、高洲、大東町がいいですね。
静岡空港支線
藤枝、大洲
市内に10駅、多すぎ・・・か

藤枝市以外の駅もよろしく; [匿名さん]
#27 2008/12/19 03:36: 静波〜片浜… 電車に乗ると海が見えたのかな。
今の150号は寂しいよ。; [匿名さん]
#28 2008/12/19 14:01: >>26
静清と水守、高洲と大東町はどっちか一つで十分

旧大井川町も一つでいいな、なるべくグランリバーに近い所で
吉田は神戸と役場前
旧榛原町は細江と静波
旧相良町は片浜、相良と後一つぐらい

もちろんただの妄想; [匿名さん]
#29 2008/12/19 18:40: >>28
その先は地頭方→御前崎

空港線は藤枝→大洲→初倉と静岡空港で十分

静岡市内は新静岡→川辺町→南安倍→手越原→丸子七丁目？

急行運転区間やはり競争区間の新清水〜藤枝〜静岡空港か。
御前崎方面への直通列車は藤枝より各停。; [匿名さん]
#30 2008/12/20 17:25: >>29通勤快速を忘れちゃいかん
急行停車駅＋桜橋、県総合運動場、柚木、手越、岡部、静清、本町で藤枝から先は吉田御前崎方面に直通し各駅に停車、朝夕ラッシュ時は急行を運転せずこちらを運転。
急行と通勤快速は6両、その他は2両〜4両でいいか

以上妄想でした; [匿名さん]
#31 2010/04/06 21:30: 復活アゲ; [匿名さん]
#32 2012/06/13 22:45: 復活; [匿名さん]
#33 2012/06/13 23:17: 静岡空港へは大井川鉄道が極秘にアクセス路線を建設中。
新金谷から本線と別れて東進している線路を空港までつなぐようだ。
島田市金谷往還下付近の詳細地図見れば一目瞭然。
マップで「ジオスター金谷工場」と入力して、拡大してみると…
感想をどうぞ。; [匿名さん]
#34 2012/06/13 23:24: >>33
ないな; [匿名さん]
#35 2012/06/14 08:28: なんだかわらないけど、ストリートカーみたいなのが出来たら
嬉しいな。; [匿名さん]
#36 2012/06/14 12:21: 空港まで鉄道なら
もちアプト式なんだろ？; [匿名さん]
#37 2012/06/14 20:58: 金谷から牧之原へ登って空港へ。
運営はアプトのノウハウを持つ大鉄で。
ＳＬはさすがにムリだがｗｗｗ; [匿名さん]
#38 2012/06/14 21:12: 九州横断特急だか
バックで上がってったけど; [匿名さん]
#39 2012/06/15 08:59: 清水〜静岡〜志太、榛原あたりは東三河くらいの
路線網があってもいいのでは…; [匿名さん]
#40 2012/06/16 13:28: 新静岡〜藤枝複線
藤枝から先は単線; [匿名さん]
#41 2012/06/16 19:18: >>37
ここはマニアックにループとスイッチバックを併用して鉄の皆さんに来ていただきましょう; [匿名さん]
#42 2012/06/16 21:09: 大井川は58引き取ってれば良かったんだよ
でも重くてレールが傷むって言ってたな; [匿名さん]
#43 2012/06/17 13:00: 思い切って箱根のケーブルカーみたいな方式で・・・; [匿名さん]
#44 2012/06/25 21:55: 急行浜岡行き 30分ヘッド(藤枝から先は各停)
普通藤枝行き 15分ヘッド
空港特急空港行き 60分ヘッド(転換クロスシート車)
(新清水、草薙、新静岡、県庁前、丸子、藤枝、初倉)
藤枝から先は単線のため、こんなダイヤ
ラッシュ時は藤枝〜新静岡は通勤快速運行

妄想静岡鉄道株式会社; [匿名さん]
#45 2012/06/25 22:02: 追記、空港支線は藤枝から先の、藤枝大洲駅から右手に分岐します。
新幹線のやや南側を走ります。

妄想静岡鉄道株式会社; [匿名さん]
#46 2012/06/26 09:22: もし実現したら素晴らしいですなぁ！
県民から個人出資募ったらどうだろう。私もいくらかは出したいです。; [匿名さん]
#47 2012/06/26 15:16: ついでに日本平線
長沼から新静岡方面に向かって左に分岐して高架
東静岡駅東海道線は乗り換えです
さらに左にカーブして
動物園前駅平日でも英和短大の利用者多数、休日は周辺の渋滞解消
ここからトンネル
日本平(地下駅) 地上へはエレベーターでアクセス
日本平ロープウェー久能山方面は乗り換えです
地上に出て高架
アウスタ前駅
この辺から清水港線の跡地を走ります
清開駅
日の出町駅
入船町駅(ドリプラ前)
新清水駅新静岡、藤枝、空港方面は乗り換えです

Jリーグ開催時は臨時急行を大増発します
妄想静岡鉄道株式会社日本平線; [匿名さん]
#48 2012/06/26 21:40: そこまでするよりぶっちゃけ清水区内は単独でLRTでもやった方が採算取れると思うぞｗ
J開催時の増発が問題だが、アウスタ駅行きを盲腸線にして近くに車両基地でも作れば何とかなるか・・・？
地主が土地売ってくれるかは別問題だが; [匿名さん]
#49 2016/12/27 13:34: 標準軌は絶対条件。
自社でコンテナ用の車両を作りＪＲと乗り入れをして御前崎の40ftコンテナを輸送。
第三セクターか？

妄想静岡鉄道駿遠線; [名無し]
#50 2018/06/02 15:02: 人口減少社会; [匿名さん]
#51 2021/03/09 17:50: 袋井までよろしく。; [匿名さん]
#52 2021/03/11 22:09: 大井川鉄道を浜岡まで延伸させてダムにたまった砂や土砂を運ぶ。経費は県と中電持ち。; [匿名さん]
#53 2021/03/13 07:39: 静岡市にしっぽ振って
頭なでなでしてもらいたいか？
🐷はーまーおーかー😞💨まーおーかー🐷; [匿名さん]
#54 2021/04/26 18:29: 作っておけば原発事故のときに避難民の大量輸送が出来る; [匿名さん]
#55 2021/05/02 18:52: 来週日曜の朝のNHKで静岡鉄道駿遠線が少し出るらしい。; [匿名さん]
#56 2021/05/03 09:21: 海沿いの景色は最高だから六角さんの呑み鉄みたいな酔っ払い鉄道の終点が原発ってのもいいのにな。; [匿名さん]
#57 2021/05/03 14:26: 静波海水浴場横付けの駅を作ってほしい。
コロナが終わったらキンキンに冷えたビール持って女の水着姿を見に行きたい。; [匿名さん]
#58 2021/05/03 19:07: いいね　いいね; [匿名さん]
#59 2021/05/04 10:16: 90年代初頭の二十歳前後に戻れたらナンパに行きたい！; [匿名さん]
#60 2021/05/05 12:24: ハイレグ時代バブル時代に戻ってヤリ直したい; [匿名さん]
#61 2021/05/05 13:09: 人に頼らないで
地元民の努力で
解決すること; [匿名さん]
#62 2021/05/08 13:40: 明日の朝静岡鉄道駿遠線がNHKでやるよ。; [匿名さん]
#63 2021/05/09 08:21最新レス: ほんの少しだったね; [匿名さん]

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