🦀 下関市雑談

最近の若い子はバイクのコールばっかりでつまらん

おっさんが白いジャージ着て自分のことをVIPと装って自称VIPカーを乗り回して威嚇運転、チンピラ歩きしてた10年前か

猿やん

いまではミニバンにかわったけどね
ジャージはかわらんが

シンサイ刈りにジャージのセットアップにクロックスで型落ちアルベルでオラオラ運転が最先端です

>>0
残念ですが無理です。
下関は地政学上、九州や朝鮮に近いから栄えたのです。
九州や朝鮮に向かう人、九州や朝鮮から来る人が集まり
下関で一泊するから栄えたのです。
関門トンネル、関門橋が出来たことにより
下関で泊まらなくても数分で九州に渡れるようになったし
昔のように朝鮮に行く人は少ないのです。
行くとしても飛行機に乗れば直ぐ着きます。
下関から船に乗る必要はないんです。
山口県民は無駄にプライドが高いバカですから商売に向きません。
明太子も下関より10年以上遅れてできた博多に負けてますでしょ。
商売が下手なんです。下関は漁業に生きるしかありませんが
漁業やる人は基本的にチンピラ気質ですよね。
もう下関に栄える要因はないんです。

>>5
うん。私も同意

下関だけ韓国の車輸入して走らせよう

今日も自演祭りですか？
福岡は韓国のナンバーつけたトレーラー走ってますからね

真面目な話、アホで卑屈な老害が多すぎて無理だろ

>>5
嘘を広める前にちゃんと歴史学んだほうがいいぞ
下関が栄えたのは北廻り船の寄港地だったからであって外航船は明治以降で門司と一緒に整備されてからだぞ。
歴史的に朝鮮とやりとりしてたのは壱岐経由の博多。
だから今でも博多〜釜山の航路が一番多いし、在日も多い。
下関は朝鮮併合して博多の物流の補完として軍の航路が整備されてから←海渡らなくて本土から軍需物資直接運べるようにするためってのか始まり

シックスナインなら任せとけ！

>>10
下関は港湾としては終わってるしね
門司みたいに拡張できるスペースもないし
人工島作っても中韓の航路逃げられて、クルーズ船誘致とか迷走してるし
人工島に港湾設備移転させたはずが、今度はそこに捕鯨船復活とかしてるし
どうする気なんだ
しかも、あるかポートにリゾートホテルとか言ってるけど花火どないすんねん

>>10
これわかりやすいな

>>7
貴方は、韓国車の品質高さを分かってますね！
ＫＩＡ（韓国の車メーカー）は世界品質でレクサス
より認められているよ！

>>12
追加しとくと
明治の頃から既に貿易量としては門司に負けてるから。
関釜フェリーが下関に出来たのも、関門橋渡らずに下関のほうが直接列車に乗れたからだし
それも関門トンネルと関門橋が出来たこと今では下関である必要ない
だから、福岡は釜山との航路複数に増えても、下関は一航路しかないままってこと。
で物流の中継地としての役目も関門橋と関門トンネルできたおかげで終わったから
博多から直接陸送できるのに下関で一旦下ろす必要かなろ？
こるで第２関門橋なんかできたらますます通り道にしかなくなるよ

>>14
韓国の軽800cc本革標準左ハンドルを下関のみで走らせたら目立つね

>>16
軽って日本独自の企画じゃないの？

>>16
修羅の国では普通に走ってるよ
トレーラーだけどハングルかいたナンバープレートで

>>17
韓国の軽車体はスズキとかあるよ
エンジンは韓国製の800cc
本革標準装備で豪華だよ

>>19
朝鮮云々はおいといても
そんな中途半端はいらんな
今、軽もターボで排気量660でも十分だし
800くらいならせめてスイフトくらいの車体で1.4以上ないと

あのー69の話やないん？
まぁ元気なのは50代のおっさん連中か(笑)

俺が初代や

69ってなんですか？

>>20
軽のターボはおもちゃにするには面白くてもボロくてすぐ壊れるからなあー
軽のハイブリッドなんか単なるゴミだし

そろそろ軽の排気量1000ccにしろや
自動車税、重量税取りすぎやどチンカス日本政府💢

６９が出来た時はテツくんの威の下でハシャいどる連中ってイメージだったけどな〜当時、実際はど〜やったん？

>>25
それ軽枠の撤廃じゃん

オタクら仕事してないんか

いやらしい

下関69って風俗？