ライダーが選ぶ！もう一度乗りたいバイク総選挙！投票中

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NO.7676092 2019/08/07 13:43

ライダーが選ぶ！もう一度乗りたいバイク総選挙！投票中

選挙管理委員会です
もう一度乗りたいバイクを投票してください。
ライダー達が、今まで乗ってきたバイクの中で、もう一度乗りたいバイクを投票してください
あなたの１票がプレミアムバイクになるかも知れません
締切り9日20時
即日開票

[匿名さん]

報告閲覧数399レス数80

#31 2019/09/30 08:01: 2stトモスまた乗りたいな。
50ccなのにスポーツマフラーつけたら
125cc並みに速かった。
昔YSP大濠で取り扱ってたが今は正規販売店が無いんだわ。; [匿名さん]
#32 2019/09/30 08:08: 2スト白煙バリバリイイね👍; [匿名さん]
#33 2019/09/30 17:42: ＮＳＲ250SE
RGvΓ250sp
ＴＺＲ250R
ＲＳ250
を買いました
約700万かかりました; [匿名さん]
#34 2019/09/30 17:50: >>0
こらてめえもう２度と選挙スレ立てないんじゃなかったのかゴラァ💢😠💢; [匿名さん]
#35 2019/09/30 17:54: 総選挙; [匿名さん]
#36 2019/09/30 18:36: KH400; [匿名さん]
#37 2019/09/30 18:37: ハーレー; [匿名さん]
#38 2019/09/30 18:51: ジョグ８８年式; [匿名さん]
#39 2019/09/30 19:08: はるみ！; [匿名さん]
#40 2019/09/30 19:33: ジョイナー; [匿名さん]
#41 2019/09/30 19:35: ゆずは; [匿名さん]
#42 2019/09/30 19:36: 天童よしみ; [匿名さん]
#43 2019/10/01 17:55: GB250 1型
シルクロード; [匿名さん]
#44 2019/11/14 08:38: ミユンヒ; [匿名さん]
#45 2019/11/16 01:36: ゼファー1100; [匿名さん]
#46 2019/11/16 07:45: 調子の良い
KH400; [匿名さん]
#47 2019/11/16 17:02: CX650; [匿名さん]
#48 2019/11/16 17:30: ブサ
マジでまた買おうかな; [匿名さん]
#49 2019/11/25 21:39: シャリーで遊びたい; [匿名さん]
#50 2019/11/25 22:07: スバルラビット; [匿名さん]
#51 2019/12/02 21:34: もの本レーサーのＴＺ２５０
筑波２０００走った時は衝撃だった
死ぬまで忘れないし女に乗るより気持ち良かった; [匿名さん]
#52 2019/12/02 22:46: >>51
女に乗ってから言えや🐙😂; [匿名さん]
#53 2019/12/03 23:07: アプリリアＲＳ250
故障は多かったが凄く速かった; [匿名さん]
#54 2019/12/04 05:35: ペダル無しラッタッター; [匿名さん]
#55 2019/12/04 07:02: サラマンダー350; [匿名さん]
#56 2019/12/04 14:12: ネクロマンサー; [匿名さん]
#57 2019/12/04 17:03: モンゴリアンリベッサーまた乗りたいな; [匿名さん]
#58 2019/12/04 17:32: 上上左右左右BAに乗りたい; [匿名さん]
#59 2019/12/04 17:33: 間違えた。
上上下下左右左右BA; [匿名さん]
#60 2019/12/04 17:50: アマゾネス; [匿名さん]
#61 2019/12/04 18:23: ＲＺ350; [匿名さん]
#62 2019/12/04 18:33: 代車のマジェスティ4D9のモードⅡでフルスロットルは気持ち良かった。; [匿名さん]
#63 2019/12/04 18:49: RX350だなあ。当時は350ｃｃクラスが伸びてきた時代だったけど実際の排気量は

ホンダ　　　CB350　325ｃｃ
スズキ　　　T350　　315ｃｃ
Kawasaki　 A 7　　　338ｃｃ

ヤマハRX350だけが347ｃｃで「350のフルサイズ」って謳ってた。まあ各社250ｃｃクラスをボアアップしたようなのが350ｃｃクラスだったから半端なサイズになったんだろう。
ヤマハは気合が入っていた。車体が軽くてローで前回にするとフロントが浮いたわ。; [匿名さん]
#64 2019/12/04 19:18: ルネッサ; [匿名さん]
#65 2024/01/23 20:47: AV50; [匿名さん]
#66 2024/02/15 23:35: G5X1100E; [匿名さん]
#67 2024/02/17 11:22: マグナ750
恐ろしく燃費悪かったけど、めちゃ速かった; [匿名さん]
#68 2024/02/17 13:14: GSX1100S刀
その昔、水冷に対抗するためエンジンチューンして最終的に後軸140馬力位出てた。
カワサキは最後まで2バルブだったが、4バルブヘッドの刀は明らかに性能的には上だった。; [匿名さん]
#69 2024/02/17 16:27: ヤマハ RZ 350 かな！; [匿名さん]
#70 2024/02/17 18:49: 初代タクト; [匿名さん]
#71 2024/02/17 19:05: モトコンポ; [匿名さん]
#72 2024/02/17 20:57: RMX250　モタードしたヤツ; [匿名さん]
#73 2024/02/17 22:43: チャッピー; [匿名さん]
#74 2024/02/19 20:52: 油冷GSX-R; [匿名さん]
#75 2024/02/20 07:41: >>74
足周りを刀に移植する人が多かったので現存する車両が少ない。俺も初期Rの足回りを自分で刀に移植して乗ってた。; [匿名さん]
#76 2024/02/20 08:12: V-MAX; [匿名さん]
#77 2024/02/20 10:19: >>76
販売価格がネック; [匿名さん]
#78 2024/02/20 13:06: スティード; [匿名さん]
#79 2024/02/20 13:22: >>77
どういう意味？古いV-MAX近所のバイク屋で50万で売ってたよ; [匿名さん]
#80 2024/03/06 10:26最新レス: 油冷エンジン; [匿名さん]

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