🌰 高岡市雑談

>>247
おめでたい

>>248
貧乏人の尺度で計るなよ負け組

>>252
おまいうｗ

ていうか 高岡の他の店っっちゃ あるのか？

新高岡駅利用者をあてにしてたりして。高岡駅（駅南）まで4車線の道通ってるし

吉と出るか凶と出るか、私は吉と見る。

もう商店街という一昔前のビジネスモデルから脱皮すべきです。

>>256
高岡のビジネスモデルじゃなく、
イオンのビジネスモデルじゃないの？

正しくは世界で終わったビジネスモデルな（笑）

イオンが稼いでも高岡市には税収にはならない。

地元商店街が稼ぐと高岡市には税収が納められる。

大企業と中小企業じゃ税収の差があるかもだが、結果的にどうなるのかは猿でもわかる。

イオン栄えて街廃る

一人勝ちさせない方策を考えるのは高岡市

いろいろあるでしょ（　＾ω＾）・・・

新高岡駅前にイオン許可
↓
高岡駅・中心部が廃れる
↓
高岡駅前・中心部に税金つぎ込む
↓
イオンの周囲に商業が集まる
↓
高岡駅・中心部が廃れる
↓
高岡駅前・中心部に税金つぎ込む
↓
財政危機になる
↓
補助金打ち切る
↓
高岡駅・中心部が廃れる
↓
地価下落税収減少
↓
さらに財政危機
↓
さらに補助金打ち切る＆公共施設建替え不可←今ここ

転載

＞富山市・金沢市の都市政策

郊外での超大型施設の新設を禁止
駅前・中心部に集中投下
↓
中心部・市街地に商業住宅投資が集中
↓
駅前の地価連続増加＆マンションホテル新設増加
↓
地価上昇により税収増加
↓
中心部や沿線沿いの社会人口が大幅増加
郊外の開発拡大が止まりインフラ負担軽減


人はイオンモールアウトレットコストコがある街に住みたいのではない
職場や人口動態・学校病院公共サービス等総合的に判断して居住地を決定している
休日に金沢人はアウトレット小矢部に行く
しかし小矢部の市街地には行かないし住もうとは思わない
産婦人科も優れた個人飲食店も無い所に若者は住まない

続き
郊外への無秩序的な大型商業の進出により既存の地元資本が死ぬだけである
一度衰退した中心部や地元資本は元には戻らない

恐ろしいのは中心部が死んだあとは郊外も死んでしまう事だ

基本的にお金が落ちるのは「ほとんど」その商業施設の本社であって
長期的に地域が潤うわけではない
近視眼的な都市計画は財政危機へと向かう

続き
このことを理解している自治体はイオンや三井に地元資本テナントを入れるよう求めている
しかしイオン三井の賃料で維持できるテナントは限られている

富山市にあるアピアという富山市の企業が運営しているSCは
ほとんどが富山資本であり利益の大半は富山に落ちる

富山石川で運営しているグリーンモールというSCも富山市の住宅企業は運営しているが
富山市がもし大型SCを誘致する自治体だったら
この利益還元率の高い地元系SCは無くなっていたかもしれない

結論

高岡は破綻まで一直線

この道しかない！

続き
富山市のお隣立山町も郊外に大型商業を誘致し
中心部に近いナビオという高齢者に優しいバスも運営するSCだったが
競争に負け最近撤退してしまった

だがアウトレットやコストコやイオンは魅力的であり
皆が利用したいと思うし誘致するのは十分理解できる
問題はどこに誘致するかだ

アメリカですら中心部しか大型モールを許可してない都市も多い
都市計画の優等生のドイツは郊外規制が厳しいのでコストコは進出できていない

なぜイオンモールは欧米諸国に進出していないか？
それは日本や途上国のように都市計画がお馬鹿ではないので進出できないのだ

↑
それもあるが米国ではアマゾン帝国が他社を制圧し、郊外型ショッピングモールはオワコン
日本でも近い将来、必ずやそうなるであろう
なぜか？日本には世界に冠たる物流システムが完備しているからだ

イオンモールアウトレットコストコ断った富山市金沢市が一人勝ちな件について語ろうぜ（白目）

>>268
Amazonは業界６〜７番手の運送会社を買い取ると思う。
数年後に、、

>>266
いっぺん破綻して借金踏み倒そう

>>269
簡単に言うとこんな感じかな

ケース①
イオンモール進出！郊外に１５０店舗増
↓
競争に負け市街地の既存の店が２００店舗減る


ケース②
中心部・市街地以外大型商業禁止！
↓
中心部・市街地の店増加

>>271
それは出来ない
このままだと高岡は水道代や税金がどんどん上がり続ける
地方交付税もだんだん減らされ
医療福祉の負担も国から地方自治体へ負担を移行させてるからこれからさらにきつくなる

金持ちで人口の多い団塊爺婆が車乗れなくなると自動車税収も減り
若者はたばこ吸わないのでたばこ税収も減少
公共交通で行けるところしか行かなくなる

>>273
このままだとでしょ。

>>275
このままだろ？
なんか打開策あったっけか？ｗ

大型商業施設と既存商店街との対立状態となっているが、
これは、資本主義と自由経済の仕組みの中にある以上常に起こる問題である。

今のイオンが出店する前、準大型店がいくつか進出したが閉店する羽目になった。
競争社会だからやむを得ないわけだが、既存商店街も同様にその競争の中にあり

既得権に胡坐をかいて改革を怠ると常に衰退の恐れがあるわけで、行政が何とかしろ
というのは、多少甘い気がする。一般の購買者はそこまで味方しないだろう。

>>276
だから破産で借金チャラ

>>278

底なしの馬鹿だな（笑）

地方公共団体は個人と違って破産したからって借金チャラになんねぇんだよ（笑）（笑）

個人も破産したからってすべてがチャラになるわけじゃねぇしな（笑）（笑）（笑）

>>279
おまえ、出べそだろ

もしも仮にイオンがダイエーみたいに潰れたら高岡市は廃墟だな

>>278
>>280
こんなアホが存在するとは。
後は死ぬだけの爺のわしでも、日本の将来が心配になるわい。

>>282
爺はマスコミに洗脳されたまま死んでいく。
しあわせやのー

>>283
あんたかい？
市が破産すればチャラになると思っとる白痴は？

白痴VS痴呆の石の投げ合い。
どっちもネットでは暴言、リアルでは静かな老人。

>>285

お前

さては…

>>283だな？（笑）

>>286
おえー　わざわざゆうなま

営業時間少し早めに終わればいいのにね。
そしたら従業員さんも楽になると思うよ。夜10時はかわいそうだよ。

>>288
シフト組んでるさ
お前パーか？

いらない　

今後益々人口減少していくのに…必要か？、イオンが仮に儲かっても必ず他は煽りくうわな。

>>291
だから？

とりあえず富山県民どうせパジャマの寝起きみたいな服か、芋みたいな学生しかいなくて可愛くしようとしてないんやから、イオン大きくしてもダサさが目立つだけ

>>291
だからこそ集客の為に必要

>>291
こんな考えが問題
過去には

①北陸自動車道の高岡市内通過ルート必要か？

②新幹線駅の現高岡駅併設必要か？

これらを全否定した結果は一目瞭然

>>295それな

テナント何が入るか楽しみ

都会めざせ

イオンはもう賃貸業。デぺだね

>>299
デベではなく？