🛵 バイク総合

？？　なんか…　>>59以降バカってるぞ～

>>63
君、本当に道路交通法知ってる？
車の免許で乗れるのは50ccまで、車と別の免許が必要なのは50ccを超えるバイクだよ･･･125cc以上じゃなくて。

>>63
お前、車の免許すら持ってないだろ！

んで、話をまとまると、普通自動車免許に125㏄まで運転できる免許も付いてくるべきだー！って言いたいの？

>現行125ccクラスの出力を下げるて「50ccクラス扱い」とする案
方向性としては妥当だと思うけど
車重が重くなってるからね～　軽く１００ｋｇ超えるのがほとんどだ　現行の原付１種の４０％～５０％重い
これで５．４馬力の規制は強すぎるとおもう。
日本国内の原付１種の自主規制が７．２馬力。
規制は８馬力程度が現実的。

３クラスに分ければいい。
１　原付２種免許＝フルパワー
２　４輪普通運転免許＝８馬力の中ぐらいの規制
３　原付１種免許のみ＝５．４馬力の強い規制

80ccイエローナンバーはなくなるのかな？

ナンバーチューンは出来なくなるね(笑)

>>68
８馬力の中規制など不用

アプリリアＲＳ125新車１６５万で売ってました

欲しい

日本でしか売ってない５０ｃｃで厳しい排ガス規制に対応するより、
海外でも売ってる110ｃｃとかに出力リミッターつけた方がまだ安上がりって話だろう？
ようするに免許を排気量じゃなくて出力で区切ればいいだけ。
排気量区切りってのがそもそも合理性なく意味不明なんだから。

原付1種の奴らは125㏄にリミッターつけたら車重が
おもくてスピードでないから出力オマケしてくれと言いたいのでは？

オマケは不要だね。どーせ原1向けの出力リミッター車は、
50㏄と重さもサイズもほとんど同じ110㏄とかがベース車になるに決まってる。
簡易免許、付帯免許に一定の規制がかかるのは当然。
いやなら原2免許取ればいいだけの話。

>>74
原付一種は３０キロ制限なので、余計な出力は不用！

１２５ｃｃが普通免許で乗れて嬉しいとは思わない。

30km規制の解除と二段階右折の廃止になるといいのに

小型二輪の免許とればいいのに

バカが増えるだけ

結局メーカーの合理性の為になるだけ

メーカー側の利益が増えるだけ

125ccと同一車体なら購入価格は30万くらいになるだろう

>>81
そんなに安くはならない(笑)

>>81
　メーカーの負担を増やすだけじゃない？

　純粋な１２５に余分な部品を付けて、
　
　125以下の価格で販売など考えられない。
　
　部品代をどうやって回収するつもり？

　今までは、１２５と原付を比べると、

　それなりに、125の価格をアップさせていても、問題なかったが、

　125の原付が出ると、１２５自体の価格設定にも見直しが起きるかも・・・

125ccと同じ値段になるとしたら誰も買わなくなり、原付免許なんて取ろうとは思わず原付2種免許を取るようになる👍
そしたら道路で原付のトロトロ運転も無くなる👌

だが原付1種も2種もバイクの値段は変わらないとして、免許取得の費用を天秤にかけて2種より1種を選ぶ人もいるかもしれないなあ

1種の免許費用は1万
2種は7万〜10万

>>85
一種は車の免許に付いて来る、を忘れてるぞ(笑)

原付2種は1発試験なら22,300円で取れるぞ。
試験1回落ちるごとに4050円余計にかかるけど。
3回目で受かったとしても3万円かそこら。

自転車普通に乗れるなら難しいのは急制動ぐらいだね。
なぜなら試験官の見てるスピード計と実車のメーターに出てる速度が
違うから。しかしそこで一回落ちても、聞けば何キロ出てたか
教えてくれるから、次調整すればいい。

だから原付1種乗り慣れてる奴ならまあ2～3回で受かるだろう。
チャンと試験の内容や評価ポイントを理解して行けばね。
バイク初めてなら、田舎ならどっかの空き地で1時間も練習すれば十分。
都会ならバイク1時間単位で貸し出してくれる教習所に行けばいい。

運動音痴や頭悪い奴は何度やっても受からん奴もいるらしいが、
まあそういう奴は、大抵がそもそもどこで減点されてるかも分かってない、
学習能力のないただのドアホ。

バイク免許制限を馬力と重量で決めたらいいのに
250ccでも馬力の低い物は小型免許とか

1000馬力を超える車は普通免許では乗れないとか

排気量があれば改造でパワーアップできる？

>>90
パワーアップしても法定速度は30キロあぁ残念！

価格安くないと売れないでしょ
20万以下とか

絶対にパワーを解除する装置が発売されるでしょ これ

もし原付買うことになったら中古の２スト買うわ

小型自動二輪の免許をもう少し 取りやすくするべきではないでしょうか

>>95
普段原付に乗っている方なら楽に取れると思いますよ　教習料金の事かな？　

4スト125ccは２スト50cc並み

排ガスの問題で５０ｃｃエンジンは製造できなくなるんだよ

原付を試験だけであっさり 1日で受かるもん
原付二種も攻めて3日ぐらいで受かるようにして欲しいわ

>>99
一発試験なら１日ですよ(笑)

>>100
でもお前 受からないじゃん

>>101
ざんねーん、一回で受かってますよ(笑)

>>102
知恵遅れ？

>>103
そうか君は知恵遅れだから受からなかったのね(笑)

目くそ鼻くそを笑う(笑)

原付1種免許で乗れる125ccは法定速度３０キロ制限、２段階右折が義務。

１２５ｃｃの大きさのエンジンになってバイクの大きさも変わるんだろうかね？

車体もエンジンも軽量化でしょ？

低馬力シングルカム2バルブ？

50cc最大の7馬力

>>108
現行車種のパワー規制版ですよ。
まあコストダウンでパーツは見直すかもだけど。

ホンダ車の５車種で確定したよ。

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