カワサキは、メーター回りが豪華になってくれたら乗るんだけどな。隼の5連メーターには及ばない
[匿名さん]
弾丸ツーリング1日1000キロ 隼 押すとクソ取り回しが悪い
プチツー300キロ 14R 速いが燃費が悪い 身長差で体に当たる風が強い飛ばすと疲れる
[匿名さん]
kawasakiの方が好きだけど、隼とZXなら隼かな
ZZRでもいいなら間違いなくZZR買う
今乗ってるのはホンダだけど、、
[匿名さん]
どっちも乗ったけど速いし乗りやすいよ
見た目はやはりZXかな
[匿名さん]
どちらも素晴らしいバイクだよ
隼なんか本当にブランドだよ
ホンダの開発陣が相当目をつけたらしいし
[匿名さん]
細かいことは関係無い
男カワサキ変態スズキどちらも素晴らしいじゃないか!
ホンダ、ヤマハにはない魅力があるのは事実!
ちなみに俺は鈴菌に犯されて今はブルーバード乗ってるがカワサ菌にも犯されてるからニンジャも魅力を感じる
隼かニンジャか迷って困る!
俺にとっちゃホンダもヤマハも論外
[匿名さん]
だから自由だろ
人それぞれ考えがあるんだから
細かいことはいんだよ
[匿名さん]
隼は前の型のは正面から見ると新幹線みたいで可愛らしいイメージがあって癒されたよ✨
素人だからこれでいいと購入したがめちゃ速い
[匿名さん]
速度規制でこれからはメーカーも速さがメリットのバイク製造しなくなってくるよ
[匿名さん]
スピード出す度胸も無いお前らには無駄なバイク
ハーレーでちんたらがお似合い(笑)
[匿名さん]
まぁ、峠でGT-R振り回すようなもんだ
日本の峠は600〜750ccあたりが
最高に面白いし速い
4st400じゃ軽すぎて
曲がって当たり前過ぎて
つまらないし非力過ぎる
250に至ってはオモチャ感覚
[匿名さん]
今はどれも速いよ
250だって200オーバーするのあるし
300なんて出せないよ
ただ所有感満たしたいんだよね
ハーレーに抜かれても自分のバイクの方が速いのわかるから相手しないだけだよ
[匿名さん]
おれはマグナ250だけど高速でハーレーもぶち抜いてるけどね(笑)あいつら左側走ってるからおれは右側からあっと言う間よ(笑)軽く110キロは出るからな(笑)
[匿名さん]
俺のマローダー250はとても100キロなんか出せないぞ!
振動が凄すぎて不快指数レッドゾーン
いいとこ70〜80キロが快適ラインだな
[匿名さん]
まぁ、ゆったり乗るのがマローダだからね
安全運転、無事故で快適なクルージングを
楽しんでくださいませ
[匿名さん]
スズキ、カワサキはいいのになぜかホンダの方が評価高い
ホンダは昔はよかったか知らんけど今はそうでもないよ
[匿名さん]
そーゆー水掛け論はよそうよ
ここは楽しい会話をするとこなんだから
[匿名さん]
おれ、10年乗ってるZZR1400でよく東京と実家のある盛岡とを往復してるのよ
ある時、ZZRのタイヤ交換するのにタイヤ入荷が間に合わなくてレンタルバイクでハヤブサを借りて盛岡へ帰ったの
で、走らせてみての感想は俺の12万キロも走っているZZRの方が疲れないってこと
ハヤブサもZZRに負けず劣らず凄いスピードは出せるがそのスピードで2時間とか3時間ぶっ続けで走れってなると疲れが溜まってくる
それはエンジンの振動であったり風圧であったり乗車姿勢であったり
10年前のZZR1400ですらああなんだから最新のZX14Rは更に磨きがかかっているんだろうなと思ったよ
[匿名さん]
アメリカンはでかいよ
ドラッグスターとかバルカンあとブルバード
400でも迫力あるよね
[匿名さん]