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【事件】列車から煙、けが人なし、ＪＲ北海道の根室線

げなよしたこ

武佐駅付近住人だが、

道内の大雨ピーク越す　ＪＲ根室線、花咲線で１１本運休

06/18 14:27、06/18 14:32 更新

　気圧の谷の通過に伴い、道内は１８日未明にかけて太平洋側を中心に大雨に見舞われた。大雨のピークは越えたが、１８日早朝の根室線、花咲線のＪＲ１１本が運休となるなど影響が出た。

根室本線も宗谷本線と並び、戦前は北方四島と連絡船航送構想とか、あったんだろうか

根室線維持を沿線自治体要請
08月30日　19時46分



根室線維持を沿線自治体要請



ＪＲ北海道が赤字路線の抜本的な見直しを進める中、上川や空知の根室線の沿線自治体が３０日、ＪＲの本社や道庁を訪れ、路線の維持などを要請しました。
要請したのは、滝川市や赤平市、芦別市、富良野市、それに南富良野町の５つの市や町でつくる「根室本線対策協議会」です。
根室線の滝川と富良野の間は１日の１キロあたりの平均の乗客が５００人未満と、道内でも利用の少ない区間となっていますが、３０日午前、ＪＲ北海道の本社を訪れた一行は、田畑正信常務に対し、「今後、道立高校の閉校などでＪＲを利用してほかの地域の高校へ通学する生徒が増えることが予想される」などとして、運行の継続を求める要請書を提出しました。
このあと一行は道庁を訪れ、将来の道内の鉄道体系について、道としての考えを示すことなどを幹部に要請しました。
ＪＲ北海道は鉄道事業の抜本的な見直しに向け、単独では維持できない赤字路線を秋までに公表する方針を示しています。
ＪＲの方針をきっかけに夕張市が石勝線の夕張と新夕張の間の廃線を受け入れ、廃線が固まった一方、ほかの地域の自治体からは廃線への強い懸念も出ています。

出た！コピペスレ

ＪＲ 復旧まで１か月以上か
09月01日　17時27分


台風による大雨でＪＲの石北線と根室線は橋にかかる線路が流されるなど深刻な被害が出ていて、この区間を走る特急列車を含めて全面的に運転を再開するには１か月以上かかる見込みです。
ＪＲ北海道によりますと、台風１０号による大雨で１日も特急５６本を含むあわせて２０１本の列車が運休を決めたり、運休したりしています。
このうち特急列車は、札幌と網走を結ぶ「オホーツク」と、札幌と函館を結ぶ「スーパー北斗」「北斗」、札幌と函館をニセコ経由で結ぶ「ニセコ」、それに札幌と帯広や釧路を結ぶ「スーパーとかち」「スーパーおおぞら」のすべての列車、あわせて５６本です。
また、快速や普通列車は日高線の苫小牧と鵡川の間、根室線の釧路と富良野の間、釧網線の釧路と知床斜里の間、石北線の上川と白滝の間、函館線の蘭越と新函館北斗の間です。
ＪＲによりますと、石北線と根室線については橋にかかる線路が流されるなど深刻な被害が出ていて、この区間を走る特急列車の「スーパーとかち」と「スーパーおおぞら」、それに「オホーツク」を含めて全面的に運転を再開するには１か月以上かかる見込みです。
このうち石北線について、ＪＲでは１日からしばらくの間、上川駅と遠軽駅の区間で朝と夕方のあわせて５本、代行バスの運行をはじめたということです。

出た！コピペスレ

なんでもかんでも、どっかの鉄道関連サイトの記事をコピペするのって、良くないのでは？
著作権っていうのか、何て言うのかわからないけど、明らかに違反、侵害になるのでは？

台風被害根室線 一部で再開

10月17日　19時03分

台風被害根室線 一部で再開

台風１０号で大きな被害が出たＪＲ根室線で、運休している区間のうち富良野市と南富良野町の間の一部で１７日から運転が再開されました。
滝川市と根室市を結ぶＪＲ根室線は、８月の台風１０号による大雨で土砂が線路に流れ込むなどして富良野駅と新得町の新得駅までの区間で運転できなくなりました。

道北中心に暴風雪　ＪＲ運休、フェリー欠航
01/29 00:01、01/29 01:51 更新

吹雪で視界が悪くなった街中をうつむきがちに歩く市民＝２８日午後５時１５分、旭川市宮下通７（大島拓人撮影）
　発達した低気圧の影響で、道内は２８日、道北を中心に暴風雪に見舞われた。ＪＲやフェリーなど交通機関にも影響が出た。２９日朝方には峠を越える見通し。
　札幌管区気象台によると、２８日午後１１時までの２４時間降雪量は上川管内音威子府村３３センチ、富良野市３１センチ。札幌市は８センチだった。最大瞬間風速は日高管内えりも町襟裳岬で３５・１メートル、釧路市で３０・１メートルを観測した。

根室線は歯舞諸島、色丹島の北方領土返還まで、無くしてはならない

ＪＲ北海道は、２〜５日に運行した根室線普通列車７本で、運賃表示を誤って本来より最大２８０円高く徴収した可能性があると発表した。同社は利用者に乗車区間などを確認した上で返金に応じる。

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酒気帯び運転車、線路に乗り上げ　根室線の特急止める

06/08 17:00、06/08 17:13 更新

新富士駅構内に侵入し、後輪が線路に乗り上げた状態で止まった軽乗用車＝８日午前０時ごろ、釧路市（釧路署提供）

　【釧路】７日午後１１時４０分ごろ、釧路市新富士町３のＪＲ根室線新富士駅で、軽乗用車が線路脇の柵を突き破って駅構内に侵入し、線路に後輪を乗り上げた状態で止まった。軽乗用車を運転していた男の呼気から基準値の約４倍のアルコールが検出され、釧路署は、道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、男を現行犯逮捕した。

強風で特急列車が７時間余り遅れ 北海道
11月12日 6時29分
１１日、強風の影響でＪＲ北海道では、札幌と釧路などの区間で一時、運転を見合わせたため、特急列車７本に大幅な遅れがでました。このうち札幌発の特急列車は予定より７時間余り遅れ、１２日午前２時すぎに釧路駅に到着しました。
ＪＲ北海道によりますと、根室線の占冠村のトマム駅と清水町の十勝清水駅の区間で、ＪＲが設置した風速計の基準を超える風が吹き続けたため、１１日午後１１時半前までのおよそ７時間半にわたって運転を見合わせました。この影響で札幌と釧路や帯広を結ぶ７本の特急列車に大幅な遅れがでました。

このうち最も遅れがでた札幌発釧路行きの特急「スーパーおおぞら７号」は、この間、途中のトマム駅で停車を余儀なくされたということです。
そして予定より７時間余り遅れ、１２日の午前２時すぎに釧路駅に到着しました。

列車が駅に到着すると、乗客らは疲れた様子でＪＲが用意したタクシーなどに乗り込み、帰宅していました。この列車は出発地の札幌では乗客およそ１８０人を乗せていたということです。

夫の見舞いで札幌市を訪れていた根室市の６７歳の女性は、「体の調子はよくないです。車内でも風は強く感じました。きょうは根室に戻れないので釧路市内のホテルに泊まります」と話していました。

また、旅行で札幌市を訪れていた北海道東部の標茶町の６０歳の女性は、「天気が悪いことは分かっていましたが、こんなことになるとは思いもしませんでした。『いつ到着するのか、車中泊になるか』と不安の声があがっていました。自然の怖さを感じました」と話していました。

びばこぴぺ

根室、いっきまーす

羽帯駅で乗降証明書　１６日さよならイベントで配布【清水】

ニュース

　春のダイヤ改正で廃止されるＪＲ羽帯駅で１６日、営業最終日の列車を見送る「さよならイベント」が開かれる。隣のＪＲ十勝清水駅からは無料送迎バスが運行し、利用者に羽帯駅乗降証明書を配るほか、駅では鉄道雑貨の「ぽっぽや」（旭川市）が鉄道ファン向けのお別れ記念品も販売する。

最終日の羽帯駅で手に入る記念グッズ。右からストラップ、マグネット、乗降証明書など

　町観光協会（只野敏彦会長）の主催。バスは午後４時に十勝清水駅を出発。同４時４８分新得行きと、同４時５５分帯広行きの上下列車を羽帯駅のホームから見送る。帰りは同５時半に羽帯駅を出て、十勝清水駅に戻る。バスは定員約５０人で、同協会がこの日限定の「羽帯駅乗降証明書」を発行する。

　ぽっぽやは、駅に「さよなら羽帯駅」の記念スタンプを設置し、駅名標マグネット付きポストカード（８００円）と駅名板ストラップ（６００円）を販売する。駅待合室では、四季折々の羽帯駅の姿を収めた写真が展示され、町在住の目次加奈さんは移動カフェ「Ｃａｆｅ　Ｂｕｓ　ｋｏｍｏｒｅｂｉ（カフェバス木漏れ日）」を出店。町の特産品も並び、購入者には羽帯駅のオリジナルポストカードを贈呈する。

　羽帯駅は１９５８年に開設。待合室とホームのみの簡素な無人駅で、停車は普通列車１日８本。かつては通学の高校生などでにぎわった。２０１６年度の「第１５回このミステリーがすごい！」大賞に選ばれた綾見洋介さんの小説「小さいそれがいるところ　根室本線・狩勝の事件録」の舞台になったことでも知られる。

　羽帯駅は駐車場がなく、無料送迎バスかＪＲで訪れると良い。町観光協会は「６０年の歴史があり、地域の人にも愛された駅。最後の見送りに来てほしい」と来場を呼び掛けている。問い合わせは同協会（０１５６・６２・５０４２）へ。

JR北海道は、2016年8月の台風被害で不通になっている根室線の東鹿越—新得間について、復旧工事の着手を当面、見合わせる考えを明らかにした。この区間は利用者が少なく、JR北海道が16年11月に「当社単独では維持することが困難」と発表した10路線13区間の一部。沿線自治体にバスなどへの転換を提案している同社は、鉄道としての存続を前提とした復旧には慎重な姿勢だ。島田修社長が17年7月12日の記者会見で明らかにした。

JR北海道は12月14日、2019年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を明らかにした。
今回の改正では根室本線で「ご利用の少ない駅」が廃止されることになり、釧路市内の直別駅と尺別駅、根室市内の初田牛（はったうし）駅が姿を消す。

ダイヤ改正前日の2019年3月15日を最終営業日として、尺別駅・直別駅が廃止となる。尺別町内会と直別町内会では、地域の発展に寄与した両駅を偲んで、さよならセレモニーを行なう。

粉雪舞う

山形新幹線 7月29日 16時39分更新

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[!]運転見合わせ

大雨の影響で、終日、山形〜新庄駅間の運転を見合わせています。（7月29日 16時00分掲載）

北海道厚岸町、乗客にけがなし
2020/7/29 10:42 (JST)7/29 10:51 (JST)updated

©一般社団法人共同通信社

　29日午前6時10分ごろ、北海道厚岸町のJR根室線上尾幌—尾幌間で、走行中の釧路発根室行きの快速列車（1両編成）が線路上にいた国の特別天然記念物タンチョウと衝突、タンチョウは死んだ。列車は車両点検後、5分遅れで運転を再開した。乗客4人にけがはなかった。

　北海道東部を管轄するJR北海道釧路支社によると、同支社管内でタンチョウとの衝突事故が起きたのは今年2回目。

原因は運転士の「考え事」でした。16日昼前、帯広から札幌に向かっていたJRの特急列車がおよそ200メートルにわたりオーバーランしました。

16日、午前11時半ごろJR根室線の十勝清水駅で帯広発札幌行きの特急とかち6号が停止位置をおよそ200メートル通り過ぎ停車しました。JR北海道によりますと停止位置を過ぎても止まらないことに気づいた車掌が非常ブレーキをかけ、ようやく止まりました。

当時、運転士は「考え事」をしていたと話しているということです。

乗客や乗務員にケガはありませんでしたが十勝清水駅には乗車予定だった乗客が4人いて、次の停車駅の新得駅までタクシーで移動し特急に乗りました。降りる客はいませんでした。

この影響で特急とかちはおよそ20分遅れて運転を再開しました。

出発超えてしまったら戻れないから致し方ない

幾寅駅より落合駅を残してほしい

交換駅を倍増させれば特急から普通まで所要時間は短縮できる、複線化に比べ少ない投資で。

１１７年の歴史に幕 JR根室線の富良野－新得間　ラストランに別れを惜しむ大勢の人々

JR根室線の富良野―新得間がきのう運行最終日を迎え、別れを惜しむ地元住民や鉄道ファンがラストランを見送りました。
きのう、根室線の運行最終日を迎えた富良野駅です。
午後7時9分発の下り最終列車を見送ろうと地元住民や鉄道ファンが集まりました。
（女性参加者）「こういう場面に立ち会わせてもらうとぎゅっと。さみしいなちっゅう思いがしますね」
（女学生の参加者）「2年間、通学で使っていたので本当にありがとうございました」
（汽笛）「ポー」
30秒訪れた人は別れを惜しみながら、ペンライトをふってラストランに花を添えました。
根室線の富良野―新得間は午後8時20分東鹿越駅発富良野駅行きの列車を最後に、117年の歴史に幕を下ろしました。
きょうからバス輸送に転換されます。

4/1(月) 5:15配信
STVニュース北海道