🚃 鉄道・電車

うざい蛸

>>81
幅寄せしたり、パッシングしたりと煽り運転してやるぜ😈
ヒヒヒ👻
ナンバーと車名教えろ😜
by京成信者

できないくせに

というか京成信者は変わり者だが法を犯す行為など

…できるわけないじゃないか！

高砂駅の東側の踏切には俺の小学校の大親友だったNの姉の霊が・・・・・・・・・・・・・

早く高架にしろ

立石後にな

立石の次は本線の荒川鉄橋掛け替えな、あそこ荒川の堤防より低い、台風の時まぢヤバかった…💧

柴又〜金町間は高架にするには水戸街道のオーバーパスが、地下にするには金町浄水場の水道管が支障するため弄れない…現状維持しか手はないのか

高砂高架化の際には

休日の夜に走る謎の通勤特急　

京成スカイライナー用AE形が本線 船橋を経由して上野と成田を結ぶ、シティライナー（成田山開運号）が、大晦日・元日と1月の土日に走る。

大晦日12月31日は、シティライナー（成田山開運号）225号。京成上野22：40発、日暮里22：44発、青砥22：54発、京成船橋23：07発、京成成田23：34着。

元日1月1日は、シティライナー（成田山開運号）225号。京成成田3：00発、京成船橋3：27着、青砥3：40着、日暮里3：49着、京成上野3：54着。

1月1・2・3・4・5・11・12・13・18・19・25・26日は、シティライナー（成田山開運号）91号・92号で運転。

往路91号は、京成上野9：07発、日暮里9：12発、青砥9：22発、京成船橋9：35発、京成成田10：04着。

復路92号は、京成成田15：14発、京成船橋15：44着、青砥15：59着、日暮里16：09着、京成上野16：15着。

座席指定制で、特急料金は大人970円。京成船橋〜京成成田は520円。

もうシティライナーは『開運』『護摩』『印旛』と改名していいと思うが

そろそろ津田沼以遠の独占エリアが少子化と都心回帰で乗客減少が本格化すると思うけど何か対策はあるのかな？

人口減少はどうしようもなさそう
山万頑張ってくれくらいしか言えない

>>92
既に間引きしましたよ。以前のデータイムは成田空港まで特急が毎時3本、快速(急行)が成田まで毎時3本、普通がうすいまで毎時3本でしたが今は成田空港まで特急が毎時3本、快速が佐倉まで毎時3本、普通がうすいまで毎時3本です。これだと佐倉〜成田間の駅に停車する列車が無くなるので特急の停車駅が佐倉から各駅になりました。以前の特急の停車駅は快速特急に変更になりました。

山手線からの時間と運賃を比較すると
京成　日暮里〜佐倉　約50分　680円
JR 　 東京〜佐倉　　約60分　990円

国府台ってＪＫ多いの？

女子高、女子大があるんだっけ？

和洋国府台ね

京成は京急と比べて立体化が少なすぎる
京成高砂⇔京成津田沼は早急に連続立体化してくれ

京急と比べても北総は負けてない

全線公津並に線形改良されねーかな

立石、高砂、小岩、お花茶屋高架線にしろ

…だがそこまで金はない

開運を通年運転しないのか？

柴又、金町は時代に取り残された

立石はよ高架と区役所作れや、で区役所の跡地を再開発

区役所と日赤病院移転でその一帯を

成田山へ行きます。
by京成信者

　海抜ゼロメートル地帯が広がる東京都の江東５区（墨田、江東、足立、葛飾、江戸川）の区長らは１６日、国土交通省を訪れ、京成本線・荒川橋梁きょうりょう（葛飾区、足立区）の早期架け替えを求める要望書を赤羽国交相に手渡した。荒川に架かる同橋梁部分の堤防は周囲より３・７メートル低く、増水時には決壊の恐れが懸念されている。

京成本線荒川橋梁架け替えの事業主体は国交省
事業自体はすでに承認されていて予算もついている
着工の遅れの責任は、京成ではなく国交省にある

駅名標
前のナールよりは流石にいいデザインになったけど
文字と文字の間隔バラバラでなんだろうなあのハンドメイド感

福は内・福は内・福は内

どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。
さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえるだろう。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか?　今回取り上げるのは、京成本線。

23区でも家賃が安いエリアを走る「京成本線」
「京成上野」駅と千葉県成田市の「成田空港」駅を結ぶ京成本線。
京成電鉄の基幹路線だが、海外旅行のときに利用する鉄道路線、というイメージが強いだろうか。
京成本線は長らく成田国際空港への輸送をJR線と共に担っていたが、2010年に成田空港線（成田スカイアクセス線、「京成高砂」〜「成田空港」）が開業してからは、その色は薄れている。

通勤路線としては、JRや東京メトロと接続する「京成上野」と「日暮里」がターミナル駅としての機能を果たす。
一方で「市川真間」〜「京成津田沼」ではJR総武線と競合し、都心に向かう時間だけで見ると、JR線利用のほうが有利だ。
また「青砥」では京成押上線と接続。
「押上」で都営地下鉄浅草線に、さらに「泉岳寺」で京急本線に乗り入れ、横浜や羽田空港方面にもダイレクトにアクセスできる。
途中駅で乗り換えれば、多方面にアクセスできるのが、京成本線の魅力のひとつだ。

そんな京成本線沿線の住み心地はどうだろうか。
20〜30代の一人暮らしの会社員が賃貸マンションに住むことを想定し、沿線の街を見ていこう。

まず平日通勤時間帯の「日暮里」までの所要時間を見てみると（図表1）、10分圏内であれば「京成関屋」まで、20分圏内であれば「京成高砂」まで、30分圏内であれば「京成八幡」の隣、「鬼越」までがボーダーとなる。
快速特急などの速達列車を利用すれば、「日暮里」〜「京成船橋」で30分強、「京成津田沼」で40分強程度なので、都心勤めの単身者でも、十分に居住地候補として考えられるだろう。

また京成本線の混雑率は、130％ほど。これは楽にスマートフォンを操作できるレベルである。京成本線はJR総武線や東京メトロ東西線、都営地下鉄新宿線などと競合する区間が多く、利用客が分散されている結果だろ思われる。
速達列車は各駅停車よりも混雑している印象だが、それでもすし詰め状態の満員電車が多い他の私鉄路線と比べると、ラッシュの混雑率はかなり低いといえるだろう。

各駅の平均家賃（駅から徒歩10分圏内/1K〜1DK）を見ていこう。JR山手線と接続する「日暮里」で7.00万円。再開発が進む「千住大橋」は7.64万円と平均家賃が高くなるが、都内駅であれば、5〜6万円台が相場となる。
荒川を越え千葉県に入ると平均家賃5万円台の駅も出てくるが、JR線も利用でき交通利便性の高い「京成船橋」は6.48万円と周辺駅と比べて若干高め。
「日暮里」まで40分圏内の「京成津田沼」では、5.69万円となる。
なお単身者向けの物件数が少なく、平均家賃として信ぴょう性が欠ける駅は今回対象から外して考えていく。

厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均給与/月は、20〜24歳で23.01万円、25〜29歳で26.01万円、30〜34歳で29.34万円、35〜39歳で32.22万円となっている。
企業規模によって平均給与は異なるが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額は、20代であれば18〜20万円、30代で22〜24万円程度と考えられる。
また、手取り月収の1/3以内を適正家賃と考えると、20代会社員の適正家賃は6万〜6.7万円、30代会社員の適正家賃は7.4万〜8.1万円となる。

これをもとに各駅の平均家賃を見ていくと、20代会社員であれば「日暮里」や「千住大橋」を除き、ほとんどの駅が適正家賃内であり、30代であればほぼ全駅が候補駅として考えられるだろう。
京成本線は、東京都区内でも比較的家賃相場の低いといわれる、荒川区や足立区、葛飾区を通る。
家賃を抑えたいと考える都心勤務の会社員にとって、ありがたい路線といえるだろう。

利便性の高い駅が点在するが、やっぱり災害が心配
平日通勤時間帯の「日暮里」までの所要時間と各駅の平均家賃を見てきたが、実際の暮らしはどうなのだろうか

京成沿線が人気になったら輸送力的に苦しくなる

昭和時代の千葉県の鉄道員はパンチパーマ、無帽、私服ズボン、赤い腕章、競馬新聞所持がデブォ。
しかも千葉県の方言は神奈川県以上に荒く、元々は敬語という概念が薄い。

でも運転に関してはプロ意識は高かった

学生がいないから朝は空いてる

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　／.　　　　［大佐倉］　　　　＼
　|　　　　　　＿＿＿_　　 　　　　|
　| [普 通] |　＿＿_ ..|　 　　 　｜　　　
　||‾‾‾ || |　　　 | ||‾‾‾| |　　
　||　　　　　|| |＿＿_| ||　　／　| .| 　　　　　　京成頑張れ
　|‾‾‾ ｜ 　　　 　|‾‾‾　 |
　|　　　　-...|　　　　 　|　-　　　　|
　|　　◯　　|　　　　　｜　　◯　　|
　|　　●　　|　　　　　｜　　●　　|
　|　　　　　｜＿＿＿｜ 　　　　｜
　|＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿｜
　 │　 (((　│ [田］｜　|ooo　│
　 └─—─┴──┴───┘
　 　　　 　　／　　　　 ＼
　　　　 　／　　　　　　　 ＼

京成本線で人身事故 運転再開

5/31(日) 21:35配信
レスキューナウニュース

公津の杜駅で発生した人身事故の影響で、京成本線は宗吾参道〜京成成田駅間の運転を見合わせていましたが、21:35現在、運転を再開しています。なお、ダイヤが乱れています。

信者テラハばか

>>121
ヒアリばらまくぞ😈
by京成信者

06月12日　11時06分

京成電鉄によりますと、午前１０時１５分ごろ、東京・葛飾区の青砥駅で押上線の上り列車が脱線したということです。
これまでのところけが人の情報は入っていないということです。
一方、脱線の影響で京成本線と成田スカイアクセス線、それに押上線はいずれも全線で運転を見合わせています。
会社は脱線の理由など詳しい状況を調べています。

町屋駅で人身事故、京成本線が一時運転見合わせ

6/24(水) 17:39配信
読売新聞オンライン

　２４日午後４時５７分頃、京成本線の町屋駅で人身事故が発生した。

　この影響で、同線は京成上野—千住大橋駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後５時２９分頃に上下線で運転を再開した。

京成本線 9月25日 09時57分更新



[!]運転見合わせ

実籾駅で発生した人身事故の影響で、現在も京成津田沼〜八千代台駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れが出ています。なお、振替輸送を行っています。（9月25日 09時50分掲載）

京成電気軌道 初代社長の邸宅もあった市川真間、母の日にあわせ市川ママに

AGのMZ田が去年の11月25日(水)16時頃に鶯谷で目撃された。
多分外回りの営業中にデリヘル遊びをしているんだと思われる。
池袋のソープランドで遊んで女房にバレて離婚されたのに懲りないクズ男だな。

津田沼人生と船橋人生