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58654が小倉総合車両センターへ

58654が小倉総合車両センターへ
2014（平成26）年11月26日（水），“SL人吉”のけん引機である熊本車両センター所属の58654が小倉総合車両センターまで無火回送されました．年内の定期運行を終え，整備のための入場と思われます．
　けん引機は熊本車両センター所属のDE10 1638でした．

熊本・人吉市で１日、熊本駅と人吉駅を運行するＪＲ九州の蒸気機関車「ＳＬ人吉」が運行を始め、一番列車が蒸気を吐きながら満開の桜の下を走った。今年８年目のシーズンを迎えるＳＬ人吉は、１１月２０日まで土日や祝日、夏休みを中心に運行される。

さよならリアル無限列車「SL鬼滅の刃」DJ鉄ポリスに見送られ
2020.11.23 恵 知仁（鉄道ライター）
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tags: 鉄道, JR九州, SL
「劇場版『鬼滅の刃』無限列車編」の公開を記念し、JR九州が8620形蒸気機関車を使って運行している「SL鬼滅の刃」がラストラン。大勢の人が集まった久留米駅では、「DJ鉄ポリス」の活躍もありました。

駅に「緑と黒の市松模様」を身にまとった人たち
　きょう2020年11月23日（月・祝）、博多駅から鹿児島本線の下り列車に乗っていたら、線路脇に撮り鉄が多いことに気付きました。

　しかも、写真に障害物が入る、きれいに列車が入らない等の理由で、撮り鉄なら選ばなそうな場所でカメラを構えている人、スマホを持った老若男女が、撮り鉄以上に多数います。

　久留米駅（福岡県久留米市）で下車すると、券売機にできていた行列に吃驚。「緑と黒の市松模様」を身にまとった親子連れなどで、長蛇の列です。

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運転を終え博多駅から去って行くJR九州の「無限列車」（2020年11月23日、恵 知仁撮影）。
　きょうは、JR九州が「劇場版『鬼滅の刃』無限列車編」公開を記念し、そのコラボレーションで運行している「SL鬼滅の刃」の運転最終日でした。

　作中に登場するSLのモデルとされる8620形蒸気機関車を使い、作中のように「無限」のプレートを掲げた「リアル無限列車」で、11月に5回、熊本発博多行きで運行されていました。

　久留米駅の券売機長蛇の列は、入場券を購入しホームで「無限列車」を見ようとしていた人たちです。同駅は、ホームはもちろん、駅外の線路脇も「無限列車」を待つ人で鈴なり。ちょっと大きな音がして、その方向を見ると、ヘリコプターが止まりそうな速度で駅の上を飛んでいました。

JR九州は「SL鬼滅の刃」の追加運行を決定した。運行日は2020年12月19日（土）、21日（月）、23日（水）、25日（金）、27日（日）の計5日間。いずれも熊本 8:35発 博多 13:04着。途中停車駅は久留米・鳥栖。

乗車には「乗車券」と「指定席券」が必要。きっぷは2020年12月14日（月）朝10時から、JR九州インターネット列車予約・全国の主な駅の「みどりの窓口」で一斉に発売する。

※ネット予約にはJR九州web会員への登録（無料）が必要。
※車内限定のオリジナルグッズも数量限定で発売。詳細はJR九州の臨時列車「SL鬼滅の刃」特設ページに掲載。

「SL鬼滅の刃」はJR九州と『劇場版「鬼滅の刃」無限列車編』とのコラボレーション。「SL人吉」をけん引する8620形蒸気機関車を使用し、ナンバープレートも「無限」のプレートに変更する。コラボキャンペーン期間も終了することから、「SL鬼滅の刃」に乗車できるのは今回が最後となる。

キチメのヤバイＳＬ（笑）

の京都に鬼殺隊、京都鉄博では8620形8630号機が「無限列車」仕様に

この機関車は「8620型」という形式。
1914年から実に600両以上が製造された大正期を代表する国産機関車です。それまでの日本の機関車は輸入機関車が主だったのですが、この8620型によって、同時期に造られた貨物用の9600型とともに日本は蒸気機関車の国産化を完成させたといっていいでしょう。
愛称は「ハチロク」。

この機関車番号の振り方
ハチロクの第一号機は「8620」号機で、二号機は「8621」そうやって番号を振っていくと80番目に「8699」となり、じゃ次は「8700」になるのか？というとそういうわけではなくて（「8700型」という機関車は別に存在しましたから）、81番目の機関車番号は「18620」となります。
「99」の次は数字が百の位に繰り上がるのですが、その百の位の数字は「86」の前の五桁目に計上されるんですね。しかも下二桁の数字は20が最小。通常なら「00」に相当するのが「20」というわけ。ちょっと変わった「80進法」なんですよ。この機関車があくまで「8620型」であり「8600型」ではない、ということの表れです。
ですから、この58654号機は8620型の435番目の機関車（80×5+1+54-20）ということになります。
どうです？アタマこんがらがるでしょ？
貨物用の9600型の場合は形式名に「20」なんて端数がないんで、素直に100ずつ繰り上がるんでわかりやすいんですけどね。

MIKANのねこブログより

ＳＬ人吉ラストラン　多くのファンに見守られ　熊本

日本で最も古い現役の蒸気機関車「ＳＬ人吉」。２３日、多くの人に見守られながら、引退の日を迎えました。
熊本駅に到着するＳＬ人吉。この風景も最後です。
（男の子）「ＳＬが一番好きだから、寂しい」
（ＳＬファンの男性）「油断したら涙が出そうな状態をぐっとこらえて、笑顔で見送ろうと思っています」
「ＳＬ人吉」は大正時代から１００年以上、九州各地を走ってきましたが、老朽化や技術者の確保が難しくなり、２３日が最後の運行となりました。
２３日は熊本ー博多間を往復し、沿線にはＳＬ人吉との別れを惜しむ多くの人達が訪れました。

3/23(土) 19:53配信
熊本朝日放送

>>7
そういう表記も希少類になり、国交省からの指導勧告でナンバリング制限とかかけられる。役人は昔から言われる通り｢楽をしたい動物｣だから