新型プリウス

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NO.5121686 2016/10/24 23:02

新型プリウス

デザイン決定会議。
どんな感じだったんだろう。

[匿名さん]

報告閲覧数144レス数504

#455 2019/02/10 12:30: >>450
他のトヨタ車; [匿名さん]
#456 2019/02/14 15:38: こんな板で会議するな！アンチプリウスVSプリウス乗りになるだけやんけ; [匿名さん]
#457 2019/02/15 23:53: 最近のトヨタはデザインが変タダでも要らん; [匿名さん]
#458 2019/02/16 02:08: なんか臭っい昆虫デザイン; [匿名さん]
#459 2019/02/16 07:13: 安っぽくデザイン的個性もなくなり普通のオッサン車
結局燃費以外どーでもいいオッサン向け; [匿名さん]
#460 2019/02/16 13:40: 通勤で往復４５ｋｍくらい乗る。
冬の燃費はダメだね。２４ｋｍ/Ｌ程度だ。
冬以外だと３０ｋｍは固い。満タンで１０５０ｋｍは走るぞ。

トータル４００００ｋｍ走ってるがメーター読みで２９．２ｋｍ/Ｌだよ。; [匿名さん]
#461 2019/02/28 18:27: リッター21キロ走ってくれた　　ガソリン代助かるよ; [匿名さん]
#462 2019/03/13 18:22: マイナーチェンジプリウス街でいっぱい見るようになった; [匿名さん]
#463 2019/03/14 07:21: ↑
まだそう見んがな; [匿名さん]
#464 2019/03/14 07:56: 注意して見んと解りにくいで; [匿名さん]
#465 2019/03/14 08:08: 黒もええけどパールホワイトもシャレとる; [匿名さん]
#466 2019/03/16 14:35: 1800cc　イカツさはない; [匿名さん]
#467 2019/03/16 14:45: そういや新型PHVめったに見んな; [匿名さん]
#468 2019/03/16 15:59: プリウスを見かけると不快な気分になります; [匿名さん]
#469 2019/03/16 16:06: で、自分の車はマツダのアクセラなん？; [匿名さん]
#470 2019/03/16 17:39: ノートＥパワーはどう？　　プリウスよりええ？; [匿名さん]
#471 2019/03/16 17:51: >>470
加速はノートの圧勝
ただ最高速はノートは140k位
プリウスは160k位
いずれにしてもどっちもつまらない車; [匿名さん]
#472 2019/03/16 17:59: 友達が納車したから見にこいよって昨日行ってきた、感想、、おっさん臭い俺らまだ20代だぞと言ったら友達は悲しげな顔してた爆笑; [匿名さん]
#473 2019/03/16 18:01: >>472
仏滅に納車かよ寺も馬鹿だな; [匿名さん]
#474 2019/03/16 18:05: 86乗ってるね　　若い人らは　　; [匿名さん]
#475 2019/03/16 19:14: つまらない反対の車教えてよ！; [匿名さん]
#476 2019/03/16 19:23: プリウスなんてただの低燃費だけつまんねー車; [匿名さん]
#477 2019/03/16 19:37: で　何乗ってるん？; [匿名さん]
#478 2019/03/16 20:31: >>477
プリウス30に乗ってる。; [匿名さん]
#479 2019/03/16 20:42: ガソリン代と長距離の高速代の合計はバカにならんからな　　こんな車他にはない; [匿名さん]
#480 2019/03/16 20:56: 金持ちは金払ってガソリン半分ぶちまけながら走ればイイよ、税収上がるし。; [匿名さん]
#481 2019/03/17 07:46: まだまだハイブリッド車も進化の途中だからな。　50系前期の不人気デザインも先進的な未来
カーへの挑戦だったと思えば試みとしては評価できる。
いずれカッコイイの造るだろ。; [匿名さん]
#482 2019/03/17 08:29: ブサイクだな〜; [匿名さん]
#483 2019/03/18 11:45: 燃費と好みの車を天秤にかけても燃費を選ぶほど落ちぶれてない。; [匿名さん]
#484 2019/03/18 16:57: その好みの車を具体的に教えて？　　インプレッサ？　シビックタイプR？; [匿名さん]
#485 2019/03/18 18:06: テールランプがださいなにあれ笑; [匿名さん]
#486 2019/03/18 23:01: 今日は右折にウインカーも出さんヤンキーが乗ってた; [匿名さん]
#487 2019/03/19 15:03: >>484
なぜにインプとタイプR?
オマエの好みか？; [匿名さん]
#488 2019/03/19 15:35: 52PHV乗ってるおいらは高みの見物; [匿名さん]
#489 2019/03/19 15:57: 400万円出しちゃった？; [匿名さん]
#490 2019/03/19 15:57: >>488
おおっ！DQN KING！！; [匿名さん]
#491 2019/03/19 16:09: マツダ3予約開始; [匿名さん]
#492 2019/03/19 16:18: 何か　3　5　8　9　の数字が名前の車よのーー; [匿名さん]
#493 2019/03/19 18:27: >>488
ひと月の電気代4000円ぐらい？; [匿名さん]
#494 2019/03/19 19:09: プリウス30に乗って早8年走行距離25万キロまだまだー; [匿名さん]
#495 2019/03/19 19:13: >>493
どの車も月1000キロ程度なら2000円くらいだろ; [匿名さん]
#496 2019/03/19 19:15: 1年3万キロは随分な走りよう、燃費換算したらとても賢い選択。　　エンジンオイルは変えてますか？
日本車は40万キロは大丈夫だそうです。; [匿名さん]
#497 2019/03/20 13:39: >>496
40万キロ何が大丈夫なの？; [匿名さん]
#498 2019/03/20 13:51: >>496
赤帽の軽トラは60万キロ大型は300万キロなのにたった40万？アメリカで走るトヨタ車はオーバーホールなしで100万オーバーいっぱいあるけど(笑); [匿名さん]
#499 2019/03/20 18:10: >>498
本当かよ思ってググってみたら
市販100万マイル（160万キロ）走行達成車は日本車はホンダのアコードで後は外車でした。

10万キロ買い替えオススメ派の私; [匿名さん]
#500 2019/03/20 23:31: 現実的に考えてみて走行距離が100万㌔　160万㌔などとどれだけ長持ちしたか？　耐久力があった
か？　などの話をしてるんじゃない。
無茶な運転をせず適切なメンテナンスをしたら日本車は30年、40万㌔は安全に走行できますよ。
という話し。; [匿名さん]
#501 2019/03/21 00:00: 適切なメンテナンスしたら日本車ではなくても安全に走行できますよ; [匿名さん]
#502 2019/03/21 13:45: >>500
通常はコンピュータやセンサ類、ウォーターポンプや燃料ポンプなどの補器類など交換盛りだくさんで、整備費用が車両購入額を大きく超えてしまいます。
購入された車に愛着や思い出・思い入れの深い方は整備し乗り続けています

それエンジンだけの話です
何十万キロとなったら外車でも同じ所有者しだい。; [匿名さん]
#503 2019/03/21 23:31: 次の車への乗り換えるまでの期間ってあるよね？　　30年、40万㌔は余程の愛着がある人は
それぐらいは安全に乗れますよ！　　と言うてる、ある節目の年月。
実際は10年ぐらいで新しいの乗り換えるぐらいが適切なのは適切。; [匿名さん]
#504 2019/04/03 20:32最新レス: トヨタのハイブリッド技術・特許を他メーカーに無償で開放。　　どうなるハイブリッド車？; [匿名さん]

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