温暖化なら新型アルト

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NO.5565374 2017/06/01 00:08

温暖化なら新型アルト

温暖化と環境に厳しい現代社会では、新型アルトで十分で最高ですよね!?

[匿名さん]

報告閲覧数40レス数150

#101 2017/08/26 21:55: >>98
アルトの方が燃費いいの？？; [匿名さん]
#102 2017/08/26 21:58: >>100
方向性違うから; [匿名さん]
#103 2017/08/27 17:31: アルト; [匿名さん]
#104 2017/08/29 16:18: シートレバーが弱い折れやすいってホント？？; [匿名さん]
#105 2017/08/29 16:18: ミラしゃこたん; [匿名さん]
#106 2017/08/29 23:27: やっぱり白色よ; [匿名さん]
#107 2017/09/01 12:09: 売れてるね耐久性は？; [匿名さん]
#108 2017/09/01 14:42: >>107
今んとこ不明だが、塗装は薄いよね。飛び石一発で鉄板見えちゃったよ。ゴマ粒半分に割った位の傷だが錆び出てます。
軽量化とコスト削減のためだと思えばしゃーないのでは？; [匿名さん]
#109 2017/09/01 16:48: CVTの耐久性は？スズキって!?; [匿名さん]
#110 2017/09/01 16:53: >>109
欧州車と一緒にするな; [匿名さん]
#111 2017/09/01 19:08: >>108
家は自転車が強風で倒れてフェンダーに傷、それも地金まで露出して錆てます。; [匿名さん]
#112 2017/09/02 07:46: 危ないくらいロングホイールベースですよね。乗り心地はかなり良くなって速いね; [匿名さん]
#113 2017/09/05 00:48: 乗り心地よいね; [匿名さん]
#114 2017/09/05 06:09: AGSアルトは羊の皮をかぶった狼。わからない奴は使いこなせていないだけ。; [匿名さん]
#115 2017/09/05 06:18: >>112
ロングのほうが直進安定性たかい; [匿名さん]
#116 2017/09/06 20:36: >>114
確かに; [匿名さん]
#117 2017/09/06 20:37: 鈴木の話は禁止; [匿名さん]
#118 2017/09/07 23:17: 実質燃費で一番よね？アクアにも負けないレベル; [匿名さん]
#119 2017/09/08 23:07: 最近の実燃費 AGSアルトで約24km/Lでした。参考までに。; [匿名さん]
#120 2017/09/08 23:20: >>119
エアコン入れて!?; [匿名さん]
#121 2017/09/08 23:28: >>119
エアコンなしなら30いく。; [匿名さん]
#122 2017/09/09 10:42: >>119
いいな; [匿名さん]
#123 2017/09/09 10:49: >>120
エアコン入れて。人それぞれ走行環境違うし、テクニックも違うのであくまでも参考にです。ちなみにドライブモードはほとんど使わずマニュアルモードで乗ってます。AGSは左足ブレーキでマシンガンシフトダウン出来ます。これがAGSの強み？かな。; [匿名さん]
#124 2017/09/09 10:49: うちのはCVT四駆で26km/l、参考までに。; [匿名さん]
#125 2017/09/09 11:12: >>124
CVTの走り(燃費ではなく)はどうですか？AGSはギアだからダイレクト感があって楽しいです。CVT四駆でその燃費だともしマイカーとして購入するならCVTも視野に入るかな。でもAGSも楽しい(ちなみに社用車)。; [匿名さん]
#126 2017/09/10 03:24: >>123
エンブレ使えるから減速が楽チンって事？; [匿名さん]
#127 2017/09/10 03:28: 普通の人の運転ならCVTが燃費は良いですよね; [匿名さん]
#128 2017/09/10 06:33: >>125
残念ながらアルトのCVTに楽しさは無いな。
もっと残念なのは、ハンドルが忙し過ぎる😣; [匿名さん]
#129 2017/09/10 22:39: >>126
あのエンジンはエンブレあまりきかない。わざときかなくしてる？マシンガンシフトダウンは減速の時回転数をパワーバンドにキープする為。ギア比はなかなかええ感じって言うかクロス気味？なのか左足ブレーキで減速すると必然的にマシンガンシフトダウンしなくてはならない。; [匿名さん]
#130 2017/09/10 22:47: >>128
そうハンドル！あれは設計ミスだろ！ドライバーが手で戻してやらんと延々曲がり続ける。自然操舵って言うのか勝手に戻って来る様にはなってない。; [匿名さん]
#131 2017/09/23 11:22: テールランプが近いよね？; [匿名さん]
#132 2017/09/23 16:09: >>131
え？; [匿名さん]
#133 2017/09/24 12:24: ハンドルの戻り悪いの？; [匿名さん]
#134 2017/09/25 09:40: 温暖化してるよね; [匿名さん]
#135 2017/09/26 17:05: 残暑長引く次ぐらい電気アルトにならないかな？; [匿名さん]
#136 2017/09/26 17:50: 温暖化防止の観点からいえば、
自家用車が頑張って燃費をよくしても
物流の主流であるトラックの燃費が
よくならなければ温暖化は進むばかりだと思うけど。; [匿名さん]
#137 2017/09/26 17:56: >>136
大型トラックもAT普及させて燃費よくしてるよ。中国じゃ公共のバスもEV化; [匿名さん]
#138 2017/09/26 18:52: 早くアルト水素にならないかな？補助金も燃費で決めてもらいたい; [匿名さん]
#139 2017/10/03 00:43: 車重かなり軽くなりましたね。無理したらドリフトできるぐらい速いですか？; [匿名さん]
#140 2017/10/03 00:51: >>139
余裕です。カーボンボンネットにアクリルガラスにルーフもカーボン内張り外しグローブボックス外し運転席以外シート外して500キロまで軽量化しました。; [匿名さん]
#141 2017/10/09 00:34: 新型アルト売れてんね; [匿名さん]
#142 2017/10/09 06:55: 片手で持ち上げてタイヤ交換してる; [匿名さん]
#143 2017/10/09 13:52: 確かに軽いノーマル650kgはF1 剛性が良ければ神; [匿名さん]
#144 2017/10/09 21:34: ちゃんと20万キロ走りきれるのか心配症; [匿名さん]
#145 2017/10/11 10:05: 暑い温暖化が深刻そうだからアルトｃｖｔが小さいけど有利なのかな〜今年も暑い… 来年の暑さが怖いな…; [匿名さん]
#146 2017/10/13 20:46: 環境は大事感染症など広がる現代ではアルトで十分; [匿名さん]
#147 2017/10/22 21:22: アルトまん; [匿名さん]
#148 2017/11/13 06:37: 新型アルト売れてんね; [匿名さん]
#149 2017/11/18 23:31: アルト増えたね; [匿名さん]
#150 2017/11/25 20:20最新レス: アルト改ミッドナイト(笑)下道最速コンビニ最速; [匿名さん]

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